да и у нас снежинка загорается когда включаешь кнопку на панели под снежинкой. у меня в инструкции митсубиси спейс стара было написано кондик включать и в минус для профилактики.
У меня прекрасные всегда сухие коврики "Евромат" и нет никаких проблем с запотеванием лобового стекла - я просто советую что делать тем, у кого такие проблемы есть.
Подтверждаю полностью! Правда пробовал только первый раз их, купив год назад. Своюцену оправдывают полностью. За год состояние их не изменилось, рекомендую!
Добавлено через 12 минут
Цитата:
Сообщение от Zmey2007
Не пользуюсь АВТО в принципе, перечитайте мои сообщения. Стоит обдув НА ЛОБОВИК и НОГИ, сила на двоечке.
Согласно физике запотевать должно при посадке в машину, т.к. стекла холодные машина не полностью прогрета.
По факту имеем обратную картину: запотевает на прогретой машине, причем на скорости запотевание увеличивается. Вот так то.
На лицо изменение воздушных потоков, связанных со скоростью автомобиля.
Что то там про заборники воздуха в багажнике говорили. Конструктивно от куда обдув воздух засасывает?
А вы не думали что в холодную/дождливую погоду при более быстрой езде стекло лобовое остывает быстрей - поэтому и конденсат появляется при такой ездеТ.е. надо обдув сильней включать на лобовик - проблема должна решиться!
А вы не думали что в холодную/дождливую погоду при более быстрой езде стекло лобовое остывает быстрей - поэтому и конденсат появляется при такой ездеТ.е. надо обдув сильней включать на лобовик - проблема должна решиться![/QUOTE]
Не исключаю данный вариант, вроде логично получается. Сегодня ездил с обдувом на троечке, запотевание не беспокоило. Что же будет в -40 Лобовик то фиг с ним, подогрев и делов... а вот боковое
@Zmey2007, если Вы из МО, то минус 40 нам не грозит). У меня обдув на 1, максимум 2, если больше , то просто жарко становится. Сегодня утром подышал специально интенсивно на лобовик, дети снега на ногах занесли на коврики(не специально). Не потеет ни одно стекло. Мне кажется , трабл какой-то у машины. К дилеру сгоняйте.
Меня тоже беспокоит данная проблема. Сейчас -20 и лоб потеет на 1,2,3 скорости вентилятора если выбран режим ноги и лоб. На 4 и выше не потеет. Боковые стекла во льду. В салоне сухо. Может дело в том что по умолчанию стоит автоматический режим рециркуляции. Сейчас нашёл в инструкции стр.5-10 или 336. http://faq.out-club.ru//download/out...Manual_rus.pdf
Да, там ещё написано что надо включать Кондер и при холодной погоде один раз в неделю для смазки. До аута был гольф6 и тойота версо так и там и там в инструкциях было написано что кондер не включится при температурах ниже +5). Здесь в инструкции про это ни слова, но я думаю кондер не включится во избежание обмерзания дренажа.
Да и снаступлением морозов перестали скрипеть втулки сзади)))
Всем привет!
У меня тоже потеют Стекла , не всегда. Но проблема есть!
Мне видится , что проблема в плохой вентиляции салона.
Делая летом шумку( сам) авто обратил внимание, что вентиляционные отверстия в багажнике расположенны на обшивке порожка ( у скобы замка). Практически перекрыты оргонайзером( у кого он есть) а далее поток воздуха по небольшому зазору между кузовом и обшивкой багажника в левое заднее крыло. Логичней расположить вентиляционное отверстие в левой нише обшивки багажника. (я правда это уже говорил, и на меня помидоры полетели)
По поводу кондиционера.
Как он работает я не сильно разбираюсь, но при запотевание стёкол нажатие кнопочки со "снежинкой" помогает. Стекла просыхают быстро и это работает и летом в дождливую погоду и зимой при запотеваниии( не смотря на "неработающий" кондиционер.
@tes8, при рециркуляции не может быть сухо в салоне )))
попробуйте выставить 23 градуса (+/-1) и обдув в ноги на стекло, вентилятор на автомате. и без рециркуляции.
@Kai555, оставьте снежинку всегда включенной - @mdg333 прав - система сама разберется.
Впрочем, для тех, кому климат да еще контроль, это все, чего либо объяснять бесполезно.
Режим Авто практически не использую круглый год, ни зимой ни летом. Только хуже на мой взгляд. Запотевание боковых присутствует при низких температурах. Всячески пробовал, решение которое меня устраивает пока не нашел. Судя по появлению данной темы-косяк производителя, в результате которого мы ищем контрмеры.
Наверно, на самом деле аут достойная машинка, если кроме запотевания лобовика (которое решается увеличением скорости вентилятора на одно-два деления или включением обогрева) больше и обсудить нечего).
Еще в сотый раз. Проблема запотевания стекол присутствует во всех автомобилях без исключения. Решение его везде одинаково - направление потока воздуха на стекло с включением осушающего кондиционера, вне зависимости от температуры за бортом.