Re: Airtrek. Общие вопросы о проблемах АКПП (ОБЪЕДИНЕНО)
Цитата:
Сообщение от J.M.
Ребята с СТО говорят, что загрязнение дроссельной заслонки, форсунок и прочие причины влиющие на снижение мощности двигателя, ведут к несогласованной работе агрегатов и как следствие толчкам в коробке и быстрой её смерти...
частично они не правы!
Коробка руководствуется от значений давления в магистралях и от датчика положения дросельной заслонки и всё.
---------- Добавлено в 22:45 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:39 ----------
Мартинас у тебя был перегрев или недостаточное колличество жижи или насиловали коробку.Из за этого произошел перекос осей вращения саттелитов (подклинивание) и вылом зубцов "солнца", причины задр-еной коробки.
Re: Airtrek. Общие вопросы о проблемах АКПП (ОБЪЕДИНЕНО)
А у нас в Барнауле запчастей на акпп нет впринципе. Поэтому поехали брать контрактную в Нск. Соответственно очень интересует вопрос мне подойдет любая W5A51 или нужна именно та, которая стояла, а именно W5A51-3-DZB.
Есть ли у кого-нибудь опыт установки коробы с другой маркировкой после W5A51?
---------- Добавлено в 15:50 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 11:58 ----------
Экспериментировать не стал, купил W5A51-3-DZB в Н-ск за 34 т.р. Сейчас ставят.
Re: Airtrek. Общие вопросы о проблемах АКПП (ОБЪЕДИНЕНО)
Цитата:
Сообщение от andy2004
А у нас в Барнауле запчастей на акпп нет впринципе. Поэтому поехали брать контрактную в Нск. Соответственно очень интересует вопрос мне подойдет любая W5A51 или нужна именно та, которая стояла, а именно W5A51-3-DZB.
Есть ли у кого-нибудь опыт установки коробы с другой маркировкой после W5A51?
---------- Добавлено в 15:50 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 11:58 ----------
Экспериментировать не стал, купил W5A51-3-DZB в Н-ск за 34 т.р. Сейчас ставят.
у нас по всей москве есть только одна коробк и ценик 45 тыщ
Re: Airtrek. Общие вопросы о проблемах АКПП (ОБЪЕДИНЕНО)
Итак коробку перебрали сами в гараже - собрали из двух одну, по механике предьяв нет.
после установки перебраной коробки на холодную едет отлично без косякоф но как прогреется на 4 и 5 передаче поддергивается и встает в аварийный режим
косяк в гидроблоке....
попытка номер 2 начинается....
одно радует для ремонта гидро блока не надо снимать коробку...
---------- Добавлено в 23:59 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:54 ----------
Re: Airtrek. Общие вопросы о проблемах АКПП (ОБЪЕДИНЕНО)
У меня на AIRTREK при режиме тапка в пол передачи не переключаются.До тех пор пока педальку не отпустишь.что может быть?(масло в коробке поменял))При спокойной езде все норм ,ноль толчков и рывков, плывет как каравела))Стоит притопить,драйв допустим вторая или третья да хоть первая, до 8000 тыщ оборотов доводит,но не переключает. БОЛТЫ!!
Кто что подскажет,буду благодарен)