А насколько необходимо такую смазку туда класть, ведь шлицы ступицы относительно шлицов шруса неподвижны. Главное чтобы не прикипело со временем - может еще чем можно помазать, медным спрееем там например. Или медным спреем лучше болты побрызгать?
Шлицевое соединение приводного вала является высоко нагруженным узлом. В таких соединениях нужны смазки с высокой несущей способностью. Добавка в смазку дисульфида молибдена как раз и повышает её несущую способность. Поэтому чаще всего в шлицевых соединениях применяют смазки с moly , а ещё лучше с его высоким содержанием ( смазочные moly пасты ).Поэтому рекомендую смазать щлицы молибденовой смазкой , а лучше по возможности moly пастой.
Всем привет.
Перечитал 3 раза форум, но всё таки остались вопросы и прошу с ними помочь.
В наличии Outlander 2008г левый руль. Захрустел левый шрус.
Поиски по разборкам к удаче не привели (живу во Владивостоке).
В общем вопросы:
1. Подойдёт ли шруз или привод целиком с праворукого аута
2. Подойдёт ли шруз с правой стороны на левую (можно ли шруз вообще поменять отдельно от привода)
3. Можно ли поставить привод или шрус с аута 2.4 на 3.0 или там есть не большая разница и оно не встанет.
4. какую замену оригиналу искать, знаю что фебаста лучше не ставить, а что тогда?
Прошу не ругаться, реально потратил много времени на изучение.
парни а вот вопрос который я не смог предвидеть.
А подойдёт ли шрус с 2wd правая сторона на 4wd левая сторона оба вроде как леворуких и почему то кузов такой же как у меня указан cw6w
чет не нашел подробной темы про ШРУСы
Мне тоже меняли еще при гарантии смазку, трещала на морозе. Недавно делали /ТО, обнаружили забросанное маслом пространство вокруг левого внутр ШРУСа. Пыльник целый. Странно выглядят хомуты...такие...как сказать...уж очень б/у, что ли.. Я где то тут читал, что они одноразовые. Поднял заказ-наряд, в нем нет хомутов. Т.е. поставил старые?!
И вопрос знатокам. Если рукой взять за привод и покачать с силой, должен быть какой то небольшой люфт-стук в ШРУСах? Или вся конструкция ШРУС-привод-ШРУС должна "стоять" мертво? У меня есть люфт-стук. При чем- слева больше. Но хруста и т.п. на ходу нет. Спс.
Ну так все таки ставил кто шрус наружный аналог? Попал тоже на замену и вот не знаю что брать
Те что бьются по каталогу это Febest упаковка германия внутри китай. По отзывам больше негатив как и о всей продукции коипании в целом. Хватает не надолго шруса.
ASVA со слов манагера из магазина запчастей это худшее предложение из китая.
LYNX упаковка япония внутри полюбас китай. По отзывам негатива не так много.но и позитива не слышно.
HDS по отзывам от других автомобилей много положительных. НО! тот артикул что бьется у нас как аналог походу дела не подходит к нам. Нашел объяву на авито где выставлены на продажу эти 2шруса с коментарием. Заказывали на Out Xl ... не подошел. Артикул указан тот же на коробке на фото что бьется. Манагер тоже сказал что 100% тоже не уверен что подойдет
Есть у нас тут такие кто ставил аналог иможет за него что то сказать?
Экипажи X-Trail, Pajero гоняют с деталью Lynx, всё в рамках приличия.
Для нашего авто артикул CO-3644 _ Lynx ?
Кроссируется номер 21-06116N _ URW(Japan)
Подскажите, есть ли разница между шрусами на 2,4 CVT и 2,4 MT?
На пежофоруме есть мнение, что они разные. Однако конкретный PN я так и не нашел на 2,4 MT.