Дергает машину с места

amel · 22.03.2015, 11:15

оффтоп

можно опять переходит в тему "встреча...."
[свернуть]

Вовчан · 22.03.2015, 11:31

И у тебя?

amel · 22.03.2015, 11:52

больше в этой теме не флудим

да, опять руль тянет во все стороны в зависимости от дороги

[свернуть]

Вовчан · 22.03.2015, 12:14

Иду в тему встреча в мо

rpv82 · 23.03.2015, 17:55

Предлогаю попробывать на нескольких машинах и написать свои ощущения. Мне не кажется, теперь только так и езжу.

Вовчан · 23.03.2015, 18:08

Цитата:

Сообщение от rpv82

Предлогаю попробывать на нескольких машинах и написать свои ощущения. Мне не кажется, теперь только так и езжу.

Пробую второй день, все одно ))

ant198707 · 24.03.2015, 00:08

один в один сиптомы. езжу на машине 3 года и 3 дня назад началось все вышеперечисленное (небольшое плавание оборотов на D при езде, тормозит коробкой при езде накатом и т.д.) в субботу сделал чип ДВС и CVT у Ёжика Пыха, машина поехала совсем иначе(в лушую сторону), но на рывки ни как не отразилась... неужели за столь длинный срок существования проблемы никто ее не решил???

illario79 · 01.11.2015, 02:37

Новая машина, out-2016 модельного года.
То-же самое, при нажатии на газ в пробке (10-20км/ч) - легкий пинок. Но это в режиме 4wd_ECO.
Машина лучше себя ведет 4wd_AUTO - практически плавно.
Тоже думаю делать чип для решения пинков от газа!
Попробую без ESP покататься несколько дней, мож.поможет.

illario79 · 04.11.2015, 10:29

Не помогло сильно!
Отключил разъем муфты заднего привода и пинки на 4вд_eco практически прекратились. Правда сейчас - режим не 4вд Эко , а светиться ошибка трансмиссии 4вд, но тем не менее!

а36 · 25.03.2016, 20:28

Присутствие толчков я обнаружил на третий день после покупки авто. По началу раздрожало, потом смирился. Через месяц после покупки, загорелась неисправность авс. Диагностика показала неиправность датчика авс заднего левого колеса. Заказал аналог за 1800 р. Стали выковыривать старый, наглухо прикипевший датчик. Вроде получилось, но маленький кусочек упал в ступицу. Посчитав это не критичным, поставили новый датчик. Все хорошо. Но через сто километров неисправность снова загорелась. Забил на время на это дело. Но через неделю обнаружил, что после заводки и трогании, проезжая метров десять, выскакивала на табло пьяная дорога и авто на педаль газа не реагировала. Нужно было нажать на газ, бросить и подождать пару секунд, тогда все становилось на свои места. Так проездил три дня. На четвертый день я так и не смог заставить авто поехать. Газ, бросил, газ, бросил. Метров триста проехал и загорелся красным перегрев коробки. Эвакуатор, сервис. Заменили подшипник заднего левого колеса, подпаяли датчик/лопнул/, промыли дросельную заслонку. Все вышеперечисленные проблемы исчезли, НО, самое интересное, что исчезли эти самые толчки, описанные в постах выше! Вот уже месяц после этого ремонта все хорошо! Не знаю, с чем именно связано исчезновение толчков, но думаю с ESP. Ведь и датчик авс и пьяная лорога и ESP связаны в одно. Притом ошибки из мозгов удалялись. Может, что то там почистилось?

Andr1 · 25.03.2016, 23:17

Здравствуйте! Ситуация такая-потек сальник каленвала заехал в сервис:Сняли коробку сразу заменили два сальника Мастер поставил плохо Сальник каленвала опять стал течь(я заметил только на третий день) мастер опять снял коробку и заменил- Все нормально) НО машина стало пинаться и появилась пробуксовка.Следующий этап: поменял масло-Вариаторе масло менял оригинал такое же как было залито.NISSAN CVT NS-2., фильтр тонкой и грубой очистки, промыли поддон.-Пинки исчезли,НО на прогретой — Пробуксовка с минивибрацией (на три секунды потом едит нормально) при малых оборотов особенно на сфетофоре Остались,Комп диагностика ошибки не показывает- едит нормально, переключение скоростей в норме.Посоветуйте в чем может быть проблема-и сколько обойдется ремонт.Mitsubishi Outlander, 2006г.пробег 160тыс.правый руль.4ВD.кузов CW5W (ДВ-4В12). С Уважением!Андрей

Кармадонский · 03.09.2016, 11:52

Друзья, форумчане! Пишу первый раз, поэтому сильно не серчайте если где то был ответ на мой вопрос. Сам искал - не нашел. Тема такая: утром после того, как завел авто (аут 2,4 вариатор) на не прогретую (летом) начинаю движение на Драйве или на Задней передаче на малых оборотах машина начинает движение и ощущаются толчки, причем очень заметные. ТО есть машина начинает движение как бы рывками. Пробовал перед тем как включить драйв подержать на тормозе авто (как бы зимой для прогрева) ни какой реакции, такие же толчки при начале движения на малом газу. Если топнуть посильней рывки исчезают. После того, как проехал 3-5 км., специально останавливаюсь на малом газу пробую стартовать ни каких рывков и толчков. Братцы, что это может быть: движок или вариатор? или может еще что? Спасибо, если кто отзовется!

vova18 · 03.09.2016, 19:18

Цитата:

Сообщение от Кармадонский

Друзья, форумчане! Пишу первый раз, поэтому сильно не серчайте если где то был ответ на мой вопрос. Сам искал - не нашел. Тема такая: утром после того, как завел авто (аут 2,4 вариатор) на не прогретую (летом) начинаю движение на Драйве или на Задней передаче на малых оборотах машина начинает движение и ощущаются толчки, причем очень заметные. ТО есть машина начинает движение как бы рывками. Пробовал перед тем как включить драйв подержать на тормозе авто (как бы зимой для прогрева) ни какой реакции, такие же толчки при начале движения на малом газу. Если топнуть посильней рывки исчезают. После того, как проехал 3-5 км., специально останавливаюсь на малом газу пробую стартовать ни каких рывков и толчков. Братцы, что это может быть: движок или вариатор? или может еще что? Спасибо, если кто отзовется!

пробег какой? очень похожие симптомы начала задира шкивов. Снимите поддон оцените его содержимое, если магниты стали "ежиками" и в поддоне стружка варик в ремонт

Добавлено через 1 минуту
хотя может быть проблема в ДВС банально грязная дроссельная заслонка тут главное установить из-за чего рывки из-за ДВС или трансмиссии

Кармадонский · 05.09.2016, 09:18

@vova18, Пробег 149 000, дроссельную чистил, свечи + фильтр менял, самое главное, что на горячую все исчезает (после того как проехал 3 - 5 км), все плавно без толчков (рывков).

Добавлено через 1 минуту
@amel, На горячую все ок! в небольшую гору отпускаю тормоз - на Драйве, не газую, машина не скатывается назад, рывков нет.

amel · 03.09.2016, 20:58

Проверка для вариатора - на подъеме в драйв и отпустить педаль тормоза, без газа, рывков не должно быть. Естественно если холостые обороты стабильные.
Связано с давлением в вариаторе (степ-мотор, клапаны в плите).