Второй ключ оказался без чипа, а прописано было два, на всякий случай перешили оставшийся ключ. Т.е. либо был автозапуск, либо готовилось похищение? Если я правильно понял, то мне надо найти болванку, переставить с нее чип на второй ключ и прописать его?
Евгений
Разовью тему: неплохо бы проверить у ОД количество прошитых ключей, а заодно и перепрошить оба свои ключа.
Хотя, если версия Sergy верна, то количество прошитых ключей будет = 2, что не даст ответа на вопрос. Получается, что надо просто перепрошить два своих ключа ... от греха.
Второй ключ оказался без чипа, а прописано было два, на всякий случай перешили оставшийся ключ. Т.е. либо был автозапуск, либо готовилось похищение? Если я правильно понял, то мне надо найти болванку, переставить с нее чип на второй ключ и прописать его?
Евгений
Как понять "был автозапуск" ? Вы не первый владелец машины ?
Может быть автозапуск все-так "есть" и с ним нужно просто разобраться, чтобы не лезли в голову черные мысли про подготовку к угону ?
Если Вы второй владелец и нет от старого хозяина никаких доков на сигналку - возьмите толкового установщика сигнализаций. Он опознает брелок и скажет в принципе - возможен ли на данной сигнализации автоазпуск или нет.
Потом самым правильным решением будет расковырять авто, найти обходчик иммобилайзера и вытащить из него чип. Вставить его в корпус ключа, прописать оба ключа.
В противном случае возможны серьезные проблемы со страховой в случае угона - вплоть до невыплаты (тьфу*3).
Как понять "был автозапуск" ? Вы не первый владелец машины ?
Может быть автозапуск все-так "есть" и с ним нужно просто разобраться, чтобы не лезли в голову черные мысли про подготовку к угону ?
Если Вы второй владелец и нет от старого хозяина никаких доков на сигналку - возьмите толкового установщика сигнализаций. Он опознает брелок и скажет в принципе - возможен ли на данной сигнализации автоазпуск или нет.
Потом самым правильным решением будет расковырять авто, найти обходчик иммобилайзера и вытащить из него чип. Вставить его в корпус ключа, прописать оба ключа.
Я второй владелец, брал машину через салон, контактов с прежним хозяином найти не смог.
Сигналка позволяет делать автозапуск, но т.к. я не уверен, что мне он нужен, я этим вопросом и не озадачивался.
Купил новый чип-транспондер, поставил в ключ, в пятницу собираюсь его прописать.
Расковыривать машину в поисках чипа пока не готов, возможно займусь этим позже.
А сколько ключей может быть прописано?
С наилучшими пожеланиями
Евгений
Последний раз редактировалось Sergy; 15.04.2011 в 22:56.
Причина: [/QUOTE]
Сегодня эпопея с ключами завершилась - теперь у меня два ключа со всеми функциями. Удовольствие обошлось в 720 руб: 220р. чип-транспондер и 500р. прописка ключей.
Всем спасибо за своевременные советы.
С наилучшими пожеланиями
Евгений
Как пустой ключ привязан к системе? Ведь кнопкой на чужом ключе не открыть двери.
В ключе 2 отдельных электронных модуля:
1 - транспондер, влияет только на запуск двигателя;
2 - модуль радиоканала, открывает/закрывает двери, ставит на охрану и т.п.
На Mitsubishi они прописываются отдельно. Т.е. если взять новый ключ, то можно прописать отдельно транспондер, машина будет заводиться, но ЦЗ с кнопок на ключе управляться не будет, или прописать только модуль радиоканала, будет управляться ЦЗ с кнопок ключа, но машина не заведется.