Только прилетел.
Спасибо организаторам за организацию, участникам за участие . Приятно было пообщаться .
Напомню, что активация любых вновь найденных функций и обновление прошивок всем участникам в дальнейшем бесплатно, все VIN'ы у меня учтены .
Небесной канцелярии опять незачет за дождь. Но я уже привык .
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC-был, таперича-Ford Explorer
Сообщений: 459
Re: Ежика Пыха пригласить в Питер
Цитата:
Сообщение от DSW
Фото - хорошо, а что кому перенастроили, и каков результат? Стоило Оно того (прошивки двигателей)?
Стоило на все 100%.
Уважаемому Ёжику большое спасибо, уважуха и т.п.!
Свершилось! Блин, я счастлив и доволен аки слон
Ёжик перепрошил мне (моему авто) мозги кач-чественно+сделал кучу допов.
Честно говоря, не чаял успеть-освободился лишь к 15.00, звонил Диме до и после-труба заблокирована была-думал "кирдык", но поскольку обещал, что приеду рискнул-втопив по КАД и распихивая всяких... с левого ряда я домчался до Пулково и был рад видеть несколько чипующихся Лансеров, и естественно, Диму!!!
Уважаемым Ёжиком было предложено два варианта прошивки-жёсткий и помягче. Жёсткий вариант(точнее его подобие) у меня уже был при покупке-замаялся (кстати, тема для размышлений-по VINу авто уже как бы с новой прошивкой, а на деле со старой). В пробках реально достало дозировать педаль по миллиметру-впрочем об этом на форуме куча мала написана. В общем, поменял прошивку у ОД с великими матюгами(там ведь никто не знает, что она зашита в тестере ) на более мягкую... И всё бы хорошо,но реально эта "адаптивность" достала (а так же вонь из катализатора). Смысл в чем-едешь ты к примеру эдак вальяжно, не спеша-авто подстраивается "под тебя" и как бы тупит так же - НО-подъезжаешь к нерегулируемому перекрестку и дабы проскочить побыстрее топишь "в пол" и - фигушки, получаешь всё тот же вальяжный разгон, вместо чумового ускорения, которое тоже возможно, но лишь если перед этим ты топил конкретно.
Сыграло роль и то, что недавно (в пнд-к по-моему) отстоял в связи с аварией жуткую пробку на КАД и за час проехал ровно 2км (засекал). Представляю как оно было бы с жёсткой прошивкой-то
Кстати, при жёсткой прошивке затылок рядом сидящего пассажира чересчур часто (если не сказать более) соприкасается с подголовником К тому же и супруга, услышав про жёсткую прошивку думаю вспомнила тут же как оно было
В общем, выбрал мягкую и не прогадал. Машинка стала РЕАЛЬНО резвее-это чувствуется СРАЗУ ЖЕ ПРИ ТРОГАНИИ с места-давить на газ стало ощутимо меньше и машинка реально быстро-плавно разгоняется и вместе с тем это происходит ПЛАВНО. При "тапке в пол" мой OUT реально моментально перескакивает вниз на 2-3 передачи и крутит двигло до достижения maх оборотов на каждой передаче, причем делает это мягко, как бы "по-кошачьи", но поверьте на слово-быстро. Как кто-то уже писал из "перепрошитых" на московском форуме-"уверенный разгон", я бы добавил "очень уверенный"! Если вчера топил и просто достаточно агрессивно ездил, то сегодня с утра после прогрева и поездок по городу был вновь приятно удивлен появившейся ЭЛАСТИЧНОСТЬЮ двигателя и, кстати, меньшей зависимостью от нагрузок (к примеру 1 человек или 2 в машине)-раньше это чувствовалось. Ощущения еще не до конца сформировались-но за эти 1,5 дня похоже пропала вонь из катализатора после "отжига". Если это не повторится (вонь в смысле) это будет безусловным свидетельством оптимизации протекающих в двигле процессов, и, соответственно, еще одним подтверждением профессионализма многоуважаемого Ёжика. Кстати, если будет продолжать фунять катализатор-я его (их) нах просто вырежу заменив пламягасителями (собственно уже давно решил, да всё руки не доходили).
Подведя итог, если охарактеризовать что стало с машиной-СТАЛО БЫСТРО И ПЛАВНО. Как будто "душилку" с двигла убрали Хочешь не спеша-пожалуйста, быстрее-так же без проблем.
В общем, Дима ещё раз Тебе ОГРОМНОЕ СПАСИБО.
Активизировал также допы и зело доволен этим-сигналку, автозакрывание дверей, складывание зеркал, трип-комп-отмену, люк со стеклами с ключа и т.п.
Короче-всем рекомендую, а кто не успел, али пожлобствовал-кусайте локти (Прошу не обижаться, сам уважаемого Ёжика встретил лишь с третьего раза). Кстати, приезжал на Лансере человек, кот. в последний день буквально вычитал на форуме про приезд Димы и реально успел!
В общем, буду следить за всякими разными обновлениями-глядишь Ёжик еще чего нароет!
Жаль что не успел с утра на встречу-смотрю на фотки и думаю, что моя авто в ряду тоже бы неплохо смотрелась, но причина была весьма уважительной
Спасибо организаторам (думаю, уважаемый IgSo приложил руку) за приезд уважаемого Ёжика и ему само-собой тоже
Последний раз редактировалось Vladimir2004; 29.11.2009 в 20:43.
Причина: дополнение+благодарность
сегодня с утреца сел в машинку и удивился- трип-компьютер был в нулях
Может, что-то преключить надо дополнительно или просто у меня эта функция (отмена обнудения) не прошла?
сегодня с утреца сел в машинку и удивился- трип-компьютер был в нулях
Может, что-то преключить надо дополнительно или просто у меня эта функция (отмена обнудения) не прошла?
Проехал на новой прошивке 830 км с субботы. Попробовал ее во всех режимах движения: на трассе, в городе, в пробке, на просёлках, по грязи. Кстати, вариант прошивки "злой" =) В итоге следующие выводы:
1. Очень доволен =)
2. Никакой он не злой. Наоборот, как мне показалось, теперь ускорение машины куда более понятное и прогнозируемое в момент начала движения. И никаких прыжков на впереди стоящие машины.
3. Динамика стала интереснее. Это касается и при разгоне с места, и при ускорении в движении. В целом, наверное, если показатели и улучшились в секундах до сотни, то не существенно. Но вот то, что уже тыс. с 2,8 оборотов тянет почти так же, как раньше с 4х - несомненный плюс. Вот еще бы так сделать, чтобы с 4х тыс. теперь был бы более сильный подхват... =)
4. Расход топлива снизился. Причём заметно. За 400 км пути расход оказался на 1,5 литра меньше, чем в среднем это было раньше на этом же маршруте (ездил по нему неоднократно и всегда расходы был 12,5-13 л на сотню. Этот раз было 11ть.).
5. "Злая" прошивка с непривычки напрягла только при прохождении поворотов на скользких просёлках. Пришлось аккуратнее давить на педаль. Ну и зарывается в грязь машина энергичнее... тоже надо быть внимательнее.
В итоге жизнь, когда находишься в машине, стала интереснее. И денег своих это стоит. Особенно для тех, кто много ездит. На одном бензине можно тыс. за 10-12 окупить вложение. =)
Присоединяюсь ко всем словам благодарности в адрес Димы и организаторов встречи!
Поставил "мягкую" прошивку: очень доволен!
испытываю те же ощущения, что и при прошивке Lancer X (год назад).
Говорить про уменьшившийся расход и улучшения динамических характеристик не буду...
буду еще раз говорить СПАСИБО!!!
1. Активирована штатная сигналка;
2. Активирован дожим люка со стёклами одновременно;
3. Трип-комп не сбрасывает показания по расходу и пробегу; (правдо надо перевести в режим М), иначе будет сбрасывать и дальше!
4. Активирована функция автоблокирования дверей при достижении 20 км/час и разблокирование в ручном режиме;
мне перенастроили:
...
6. Установлено время в 600 сек в течении которого после выключения зажигания будут работать поднятие окон, складывание зеркал и т.п.
...
не работает. сегодня проверил 2 раза.
Причем в первый раз примерно через 2,5-3 минуты после выключения зажигания окна поднимались-опускались, а складывание зеркал не работало.
Во второй раз через 15 секунд после выключения проверил зеркала- работает. Через 35 сек- не работает. Ни зеркала, ни окна?
В чем может быть причина?
не работает. сегодня проверил 2 раза.
Причем в первый раз примерно через 2,5-3 минуты после выключения зажигания окна поднимались-опускались, а складывание зеркал не работало.
Во второй раз через 15 секунд после выключения проверил зеркала- работает. Через 35 сек- не работает. Ни зеркала, ни окна?
В чем может быть причина?
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC-был, таперича-Ford Explorer
Сообщений: 459
Re: Ежика Пыха пригласить в Питер
...Никакой он не злой. Наоборот, как мне показалось, теперь ускорение машины куда более понятное и прогнозируемое в момент начала движения. И никаких прыжков на впереди стоящие машины...