Re: "То, что надо!" - отчет о тест-драйве Outlander-III V6 3.0 AT
Цитата:
Сообщение от Fiminator
Сегодня проводил клиенту тест-драйв на 3,0 новом Ауте! И клиент был в ауте. У него 3,0 Аут XL, он говорит, что те 10 сил которые прибавились, реально чувствуются. Изменился отклик педали газа (говорит правду, в лучшую сторону). Из-за лучшей шумоизоляции мотор стал звучать более аппетитнее.
аутлендер все равно лучший в этом классе. Любители быстрой езды оценят, потому что реально мало конкурентов в таком классе с таким превосходным мотором.
Проводите тесты, оценивайте, влюбляйтесь и становитесь счастливым обладателем этим замечательным аппаратом.
Не забывайте пристегиваться ремнями безопасности.
а клиент кто и как он со своим Авто дружит? Ну что там могло измениться!? Кузов и начинку в расчет не берем - это фантик. Ходовая и движок претерпели изменения? Отклик на педаль газа - бред. На новом всегда кажется по лучше, потомучто все новое и чистое, не загрязненео всякими присадками и угарами. Прошивка - вот отчего зависит.
Re: "То, что надо!" - отчет о тест-драйве Outlander-III V6 3.0 AT
Цитата:
Сообщение от DSW
а клиент кто и как он со своим Авто дружит? Ну что там могло измениться!? Кузов и начинку в расчет не берем - это фантик. Ходовая и движок претерпели изменения? Отклик на педаль газа - бред. На новом всегда кажется по лучше, потомучто все новое и чистое, не загрязненео всякими присадками и угарами. Прошивка - вот отчего зависит.
Re: "То, что надо!" - отчет о тест-драйве Outlander-III V6 3.0 AT
Цитата:
Сообщение от DSW
а клиент кто и как он со своим Авто дружит? Ну что там могло измениться!? Кузов и начинку в расчет не берем - это фантик. Ходовая и движок претерпели изменения? Отклик на педаль газа - бред. На новом всегда кажется по лучше, потомучто все новое и чистое, не загрязненео всякими присадками и угарами. Прошивка - вот отчего зависит.
Похудел... Диета сильно сказывается на ощущение от динамики... Всё-таки при небольших оборотах машина начинает ехать лучше. Итоговый разгон может и не намного быстрее, но с низов "прыгает" охотнее.
Re: "То, что надо!" - отчет о тест-драйве Outlander-III V6 3.0 AT
Самый главный вопрос мне кажется в том что стоит ли оно того , эта переплата изначально при покупке, каждый год переплата по налогам, постоянная переплата по бензину. Каждый для себя решает сам, в зависимости от условий эксплуатации и собственных понтов...
Re: "То, что надо!" - отчет о тест-драйве Outlander-III V6 3.0 AT
Цитата:
Сообщение от Мамонт
Металлическая защита "Рольф" на ХЛ 2.4 и 3.0 ставилась одинаковая. В комплекте к 3.0 идет пластина, которая не нужна 2.4.
Отписался в соответствующей теме, ни одна из защит не подходит для 3.0, производители еще не учитывают различное расположение мест крепления, соответственно нет доп. пластины.
Остается ждать или применять смекалку.
Re: "То, что надо!" - отчет о тест-драйве Outlander-III V6 3.0 AT
А можно как-то донести до Митсубиши, чтобы и на Аутландер ставили турбированный (можно и дефорсированный) мотор 2,0 вместе с SST? (Вот у Субару до сих пор производится Форестер Т...) Возрождение Аутландера Турбо было бы в самый раз. Своего клиента эта машина найдет.
Re: "То, что надо!" - отчет о тест-драйве Outlander-III V6 3.0 AT
Цитата:
Сообщение от Outlanded
А можно как-то донести до Митсубиши, чтобы и на Аутландер ставили турбированный (можно и дефорсированный) мотор 2,0 вместе с SST? (Вот у Субару до сих пор производится Форестер Т...) Возрождение Аутландера Турбо было бы в самый раз. Своего клиента эта машина найдет.
Re: "То, что надо!" - отчет о тест-драйве Outlander-III V6 3.0 AT
Цитата:
Сообщение от Outlanded
А можно как-то донести до Митсубиши, чтобы и на Аутландер ставили турбированный (можно и дефорсированный) мотор 2,0 вместе с SST? (Вот у Субару до сих пор производится Форестер Т...) Возрождение Аутландера Турбо было бы в самый раз. Своего клиента эта машина найдет.
Наверное это будет очередная попытка (я про субару) из универсала сделать "гонку" повышенной проходимости и вместимости. Похоже на анекдот: " Вам шашечки или ехать?" ИМХО...
Re: "То, что надо!" - отчет о тест-драйве Outlander-III V6 3.0 AT
Цитата:
Сообщение от M.V.K.
Это вряд ли...
Ну почему же, я не думаю ,что Митсубиси завтра закроются, соответственно что то надо нарабатывать и куда то развиваться. А турбо уже как раз таки есть у большинства.
Re: "То, что надо!" - отчет о тест-драйве Outlander-III V6 3.0 AT
Цитата:
Сообщение от Outlanded
А можно как-то донести до Митсубиши, чтобы и на Аутландер ставили турбированный (можно и дефорсированный) мотор 2,0 вместе с SST? (Вот у Субару до сих пор производится Форестер Т...) Возрождение Аутландера Турбо было бы в самый раз. Своего клиента эта машина найдет.
имхо этого не будет тк есть 3л мотор. да и ценник у этого чуда будет на уровне эвоХ а скорее всего дороже,кому оно надо???
Re: "То, что надо!" - отчет о тест-драйве Outlander-III V6 3.0 AT
Цитата:
Сообщение от Yurtsik
Ну почему же, я не думаю ,что Митсубиси завтра закроются, соответственно что то надо нарабатывать и куда то развиваться. А турбо уже как раз таки есть у большинства.
Дело в том, что у ММС 2.0 турбо с SST - довольно нишевый и не бюджетный продукт (лансер ЕVO), любители сего тандема, безусловно, будут, но крайне мало. А учитывая, что митсу ударилась в политику удешевления и без того не дорогого массового ( ключевое слово, здесь - массового) продукта, то появление этого сочетания крайне маловероятно. Даже ММС заявляет, что например, 3.0 займет всего 6% продаж аутлендера. А 2.0 турбо с SST, который априори дороже, и того меньше.
А по поводу развиваться, не совсем корректно. 2.0 турбо у митсу был уже много лет назад, в том числе и на аутлендере.