Re: Устранение ударов зад. редуктора при переключении передач
Цитата:
Сообщение от patisam
В теме было несколько сообщений о том, что в эти кронштейны подходят резинки от немцев, но ни один из установивших их не признался от каких конкретно и какие номера этих сайлентблоков.
Полиуретан ставить совсем не хочется, качество не ахти, результат аналогичен установке резинок от десятки, в цене разница на порядок (порядок это десять раз)
.
Подкладывать резинки от зилов и камазов, тоже полумера, выиграть время до нормального решения проблемы.
Родные покупать, вообще не интересно.
В итоге остаются сайлентблоки от других авто, подходящие по размеру и теоретически по характеристикам, по крайней мере по характеристикам они будут ближе к оригиналу чем десятошные резинки.
Осталось чтобы кто-нибудь из подобравших себе заменитель, выложил здесь парт намбер этого изделия.
Я думаю форумчане будут очень благодарны.
А чем десяточные не устроили? Я эксперимента ради, купил их, подогнал вставил. Думал если будет вибрация или в принципе отличие от стока то уберу, так нет же, всё норм и я уверен, что они там будут стоять пока машина не сгниёт + на всякий случай подложил зиловские резинки. Ударов нет, вибраций тоже. Цена вопроса 250 р.
Re: Устранение ударов зад. редуктора при переключении передач
Заехал в магазин, посмотрел сайлентблоки задней балки от 2110 и 2108, они отличаются только наружным диаметром.
Точный размер не помню, но 2108 в кронштейн должен сесть с натягом 1.5 - 2мм
2110 со значительно большим, около 5мм.
Кто-нибудь ставил резинки от 2108? Как живут?
Re: Устранение ударов зад. редуктора при переключении передач
Цитата:
Сообщение от KVADRAT
а под сброс газа особенно в диапазоне скорости 60 - 80 тоже все тихо?
лсд установлен?
так вот что у меня так дико завывать начало!!!
мне где-то месяца 2 назад впресовали туда полиуретан марки "как в все эволюшины мы пресуем", воя вначале не было, стука тоже
но сейчас уже реально напрягает уже этот гул ... почти всегда около 80, когда отпускаешь газ - начинает сильно завывать, а иногда даже когда просто накатом едешь. Я уже подумал что задний диф умирает ...
я так понял лучше всего нам подходят втулки от 8ки которые не сплошные?
Re: Устранение ударов зад. редуктора при переключении передач
Цитата:
Сообщение от Xeed
я так понял лучше всего нам подходят втулки от 8ки которые не сплошные?
Сайлентблоки задней балки от 2108 конструктивно такие же "сплошные" как и от 2110, только диаметром поменьше. У меня стоят от 2110 и ничего не гудит и не стучит.