ага. хотел 8-9, но вышло что Х. и не жалею кстати.
хотя вот парадокс, ощущения от езды на ауте почему-то острее. в Х эве как-то все уж очень правильно и слишком много электроники ...
ага. хотел 8-9, но вышло что Х. и не жалею кстати.
хотя вот парадокс, ощущения от езды на ауте почему-то острее. в Х эве как-то все уж очень правильно и слишком много электроники ...
Красавчег-Поздравляю, тогда точно приесжай ,покажи красавца.
раз уж пошел флуд... нет, на МТ. на ССТ у моей знакомой, так что могу сказать впечатления об обеих коробках. ССТ - очень продвинутая коробка. переключения когда нужно (особенно в режиме спорт), при необходимости двигатель висит в турбозоне и готов предоставить необходимое ускорение в любую секунду. в то же время в режиме нормал можно спокойно тошнить в пробке, неспешно катиться в городе или по трассе с расходом в 10 литров. но ничто не заменит драйва механики, хотя ощущается что передачи короткие и на трассе уже при скорости 120 ищешь 6ю...+ ускорение - такого робот точно не дарит... как бы это сказать, на роботе всеравно что в презервативе- вроде тоже самое, а ощущения совсем не те...
в отличие от аута в эво Х меня крайне раздражает наличие кучи электронных помощников, которые становятся ошейниками. например, надо отключить несколько систем чтоб нормально тронуться с ланча, в противном случае колодки зажимают колеса не давая им пробуксовывать, но при этом адски буксует сцепление... в повороте, когда совсем проваливаешься в занос системы иногда даже мешают... но возможно это сугубо мое восприятие.
и всетаки, хочу еще раз отметить, что ощущения паровозного ускорения и драйва в ауте вовсе не хуже, а иногда мне кажется даже в чем-то и поинтересснее
если получится приехать, пряники безусловно будут если даже не в этот раз, то в ближайшее время точно
Именно с GL500 шли по трассе порядка 100 км. заехав в город у первого светофора, он спросил через окно -Самоделка? Я говорю -Немножко . он мне - ну и валит тачка у тебя... я, говорит - постоянно на всю гашетку жал а ты мол раз и улетел вперёд...
Именно с GL500 шли по трассе порядка 100 км. заехав в город у первого светофора, он спросил через окно -Самоделка? Я говорю -Немножко . он мне - ну и валит тачка у тебя... я, говорит - постоянно на всю гашетку жал а ты мол раз и улетел вперёд...
ну еще бы: Аут почти на 800кг легче.
GL500 - Снаряженная масса, кг 2445!
получается 6,3 кг/лс
у турбо Аута в стоке: 7,9 - сольет
для соотношения 6,3 - надо 254 силы, судя по твоим 450-500 сил конечно ты уезжал очень легко.
да и у Димы (amonra) в трэке где-то 300-320 сил (прога от GT-A + буст 1,2+валы 264)
судя по видео с GL500 Трек уехал но под конец GL стал догонять,,,,????
Ну не знаю что там ты увидел на видео ( снимал мой друг стоявший рядом), но в реалии ни кто ни кого не догонял. До квотера шли ровно, в смысле мерс сзади.
Случайно нарыл свое фото с мероприятия по драгу В Печатниках на каком-то "Тойота клубе ".
Скоро сезон ,надеюсь буду появляться там и время выбирать - т.к. жду "пополнения"-маленьким Эвоводом .
Призы были выиграны на "Помидорчике".
Пы-сы ."Приз" с лева внизу фото мне не принадлежит.))))))))