Может и брембо, но не те, которые голд (самые-самые)
За совет - спасибо, пообщаюсь.
Просто насколько я знаю, субароводы стараются при первой возможности поменять тормоза на рыксах и стиай, т.к. говорят что плохие... Надо еще форумы почитать....
вот и я все больше и больше в этом убеждаюсь
вроде и смотреться будет неплохо, но все-таки детей воозить....
Я единственное решение нашел только - на Драйве чел предлагал привезти мне койловеры. Говорил что регулируются в диапазоне +2 -8 см. Т.е. в идеале можно сохранить клиренс. но что-то я пока мало знаю о таком звере как койловер - кто что пишет о них...
У меня стоят Rally Art,правда не регулируемые.Жесткость достаточная,без фанатизма8),да и занижение не особо.Можете Tein попробовать,на них есть приблуда,которая из салона жесткость регулирует.У меня на второй машине раньше стояли Tein,при желании можно закрутить так,что пломбы повылетают.Сейчас более простой вариант( регулировка занижения от 0 до 120 мм,регулировка жесткости амортизаторов 36 уровней)Обычно на койловерах жесткость регулируется сверху на чашке,а высота стаканом.На зиму ставлю простые стойки,так как койлы не любят морозы
У меня стоят Rally Art,правда не регулируемые.Жесткость достаточная,без фанатизма8),да и занижение не особо.Можете Tein попробовать,на них есть приблуда,которая из салона жесткость регулирует.У меня на второй машине раньше стояли Tein,при желании можно закрутить так,что пломбы повылетают.Сейчас более простой вариант( регулировка занижения от 0 до 120 мм,регулировка жесткости амортизаторов 36 уровней)Обычно на койловерах жесткость регулируется сверху на чашке,а высота стаканом.На зиму ставлю простые стойки,так как койлы не любят морозы
Да точно, вспомнил, на зиму люди ругались... Есть над чем подумать,Ю но скорее всего только после капота и порогов
Конкретно эти вышли мне в 15000 р., а там все зависит от того как торги идут. Этот лот стартуется с 10-15000 йен обычно. Они просто редко бывают и не всегда с 4 линзами. Сейчас например висит лот только с 2 линзами в ближнем свете...