[Lexo72]

у нас на тестдрайве только трехлитровые зажигалки, честно говоря после того как протестил желание брать паджеро отпало, тихо в надежде уповал на то что дизель окажется резвее и надежды оправдались, да паджеро не трепетный скакун и другая у него ипостась, но трешки динамики все таки не хватает. 3,8 изначально начитавшись отзывов с проблемами по движку не рассматривал.

[Kostik]

Сообщение от Lexo72

, но трешки динамики все таки не хватает. 3,8 изначально начитавшись отзывов с проблемами по движку не рассматривал.

болезнь была 2007-2008 года выпупусков. с 2010 годов пока криминала не было замечено.

[Rockhound]

Тема опять таки холиварная, "бензин против дизеля".
Замечу только , что вопрос не вполне корректен - 3.0 бензин стОит существенно дешевле чем 3.2 дизель.

З.Ы.: меня всегда к таким вопросам встречный вопрос: что человек ожидает услышать? по факту будет всегда 10 таких мнений и 10 других, и ты окажешься в ситуации ещё более далёкой от определённости.

[Rockhound]

Сообщение от Lexo72

в общем каждый кулик свое болото хвалит

вот я и говорю:

Сообщение от Rockhound

Тема опять таки холиварная, "бензин против дизеля".

[norder_72]

Сообщение от Rockhound

вопрос не вполне корректен - 3.0 бензин стОит существенно дешевле чем 3.2 дизель.

+1
В сравнении с трешкой отсутствует предмет сравнения.

[SAD]

День добрый.
А что мешает взять араба 3,5л, бензин? 202 кобылы, ввоззят по документам 191 л.с., чтобы под лишний налог не попадать.
В зиму меняете свечки, там простые стоят. Подогрев сидений и зеркал ставят сейчас без проблем. Я у Димы - Ежика-пых чиповался, он под меня программку дорабатывал, метет будь здоров)).
Про комплектацию опять же не забывайте, люк, комплект Рокфорда и пр. по мелочам)).

[Саня-200]

Сообщение от SAD

День добрый.
А что мешает взять араба 3,5л, бензин? 202 кобылы, ввоззят по документам 191 л.с., чтобы под лишний налог не попадать.
В зиму меняете свечки, там простые стоят. Подогрев сидений и зеркал ставят сейчас без проблем. Я у Димы - Ежика-пых чиповался, он под меня программку дорабатывал, метет будь здоров)).
Про комплектацию опять же не забывайте, люк, комплект Рокфорда и пр. по мелочам)).

На вторичке он теряет гораздо больше чем официальная "трешка"

[akvarium]

Сообщение от SAD

День добрый.
А что мешает взять араба 3,5л, бензин? 202 кобылы, ввоззят по документам 191 л.с., чтобы под лишний налог не попадать.
В зиму меняете свечки, там простые стоят. Подогрев сидений и зеркал ставят сейчас без проблем. Я у Димы - Ежика-пых чиповался, он под меня программку дорабатывал, метет будь здоров)).
Про комплектацию опять же не забывайте, люк, комплект Рокфорда и пр. по мелочам)).

а можно поподробней про арабов? давно к ним присмтриваюсь посоветоваться хотел. ответ можно в личку

[Lexo72]

не сильно в подробности вдавался, но разница в комплектации ультимейт дизель и трешка бензин все таки есть, взять хотя бы тот же люк, кому как, сначала не придал значения, сейчас распробовал, полный кайф, томоза посолидней, думаю еше какие плюшки есть которые съедают в сухом остатке разницу в 300т. в общем каждому свое, по мне чахлая трешка было критично, а 3,8 стоит тех же денег, выбор пал на дизель.
в общем каждый кулик свое болото хвалит, тестдрайв вам в помощь, думаю расставит все точки, я уже говорил что после тестдрайва на трешке хотел отказаться от покупки.

[Kostik]

Присматриваю 3,8 двигатель от 2011 года, мнения владельцев разняться. Интересует
1. Диманика по сравнению с 3.0 после 80 км/ч
2. Расход спокойно и расход в топе.
3. 250 сил. проходят по налогу 75р за силу/ или все таки 250,3 л/с в ПТС и налог под 40 000р.
4. Кроме двигателя и люка, есть какие нибудь различия?
5. Надежен ли 3,8 так как 3.0?
6. Или не заморачиваться и купить 3,0 + чип
2-раза в год езжу за 1700 в Краснодарский край по М4. Очень важна динамика с 60 с 80...

[exadmin]

Расскажу о 3.0 АТ. не чип.
Езжу в основном за городом - между городами, примерно 400 км за раз. Очень часто. Обычно 1 или с 1 пассажиром. Крейсерская скорость движения у меня в районе 90-100. Обогнать фуру или что-то подобное ускорившись с 60 или 80 не составляет никакого труда. Порой динамика вполне радует. Скажу что динамика у П3.0 хуже 1-го аута 2.4, на том я проще обходил любые машины. Сейчас приходится гарантировать, чтобы встречка была далеко. Но возможно - это все же плюс. Ну а просто быстро скорость набрать до 160 - проблем нет, паджеро делает это легко.

Я более чем уверен что 3.8 делает все вышеописанное еще легче, проще и приятнее, поэтому смотрите сами. Если бюджет позволяет берите 3.8, если хочется сэкономить (или есть в семье второй быстрый авто) - 3.0 будет вполне достаточно.

[Оникс]

Сообщение от exadmin

Скажу что динамика у П3.0 хуже 1-го аута 2.4, на том я проще обходил любые машины. Сейчас приходится гарантировать, чтобы встречка была далеко.

Не могу спорить, 1-го аута не было..... 2-й аут (он-же С-Crosser) сразу был чипован. Но вчера прокатился на С-Crosser 2,4 (не чипованый) моё субъективное мнение - П4 3,0 (чип) шустрее.
По поводу обгона, стандартно выхожу на разных скоростях. До чипа пережил несколько не приятных секунд - на обгоне при скорости 110-115 коробка сбросила до 2-3 передачи (точно не видел). Двигатель ревёт, а обгоняю еле-еле...... Хорошо ручное переключение есть! До чипа активно пользовался на обгоне ручным переключением, а сейчас просто забыл....
Возможность покупки П4 3,8 имел и если бы выбирал заново, взял бы 3,0.

Сообщение от Санек1

да, что то народу тут многовато у Вас(((

Может быть просто дизельных не так много как бензиновых..., читают многие, а посоветовать не могут

[Санек1]

Всем привет. Принимайте новичка в свои ряды. Хочу поменять свой спорт на дизельную П4 и поэтому есть ряд вопросов к владельцам сего коня.
Какой реальный расход дизеля:
1.Зимой при полном приводе и хорошей загруженности
2.Летом при хорошей загруженности
3 Город
Так же интересует сколько стоит ТО у ОД.
Всем заранее спасибо.

[SSV472]

Сообщение от Санек1

Всем привет. Принимайте новичка в свои ряды. Хочу поменять свой спорт на дизельную П4 и поэтому есть ряд вопросов к владельцам сего коня.
Какой реальный расход дизеля:
1.Зимой при полном приводе и хорошей загруженности
2.Летом при хорошей загруженности
3 Город
Так же интересует сколько стоит ТО у ОД.
Всем заранее спасибо.

Зимой полный привод по трассе 10,5л
Лето только предстоит, разница думаю будет максимум в 1-0,5 литра.
Город по разному от 12 до 18
ТО не знаю сколько у ОД
ИМХО Если кто то упирается в расход топлива, покупайте Оку.
Зачем считать копейки , если берёшь машину под 2 ляма.
Тестил П4 3,0л моё мнение - двигатель ОЧЕНЬ слабоват, на трассе когда гружёный, будет ОЧЕНЬ скучно. Не принимайте в обиду.

[Оникс]

Сообщение от SSV472

Зачем считать копейки , если берёшь машину под 2 ляма.

Вопрос спорный... Мне всегда интересен КАР индекс, так называемая "стоимость владения". Рассматривал дизель, но совокупность (применимых лично для меня) плюсов была в пользу безина 3.0

Сообщение от SSV472

Тестил П4 3,0л моё мнение - двигатель ОЧЕНЬ слабоват, на трассе когда гружёный, будет ОЧЕНЬ скучно. Не принимайте в обиду.

Грузил примерно 300-350 кг + сам 110 кг, разницы между пустым не ощутил.... (повторяю, 3,0 чип)

Сообщение от SSV472

Не принимайте в обиду.

Если это было написанно мне... Какие могут быть обиды???? Все авто разные... и плюс для одного владельца, может оказаться минусом для другого и наоборот... Перед покупкой необходимо сравнить все варианты.