У меня на американце лампочка называется Service Engine Soon. Загораться стала не всегда. По моим наблюдениям - после недельного стояния авто. Начнешь ездить и, часа через 2, при очередном запуске двигателя гаснет.
Сделал мотор тестер в сервисе, который нашел. Интересный результат:
второй лямбда-зонд показывает остатки несгоревшего топлива в выхлопе. Думаю - либо лямбда-зонд (16 тыс.руб), либо - остатки несгоревшего топлива в системе выхлопа.
Начну с проверки свечей (возможно и замены), а там напишу результат.
В exist`е прикупил 4 свечи (двигатель 4G69, код запчасти MN 158596). Решил взять свечи фирмы Mitsubishi, пусть и на 40 рублей дороже NGK. Результат - на фото. Заменил, прошёл около 1600 км - сообщение больше не появляется. Да и старые свечи, кажется, все 90 тысяч никто до меня в америке не менял (верхний контакт выгорел капитально!).
Может кому и пригодится.
Последний раз редактировалось vlas; 17.06.2008 в 20:23.
В exist`е прикупил 4 свечи (двигатель 4G69, код запчасти MN 158596). Решил взять свечи фирмы Mitsubishi, пусть и на 40 рублей дороже NGK. Результат - на фото. Заменил, прошёл около 1600 км - сообщение больше не появляется. Да и старые свечи, кажется, все 90 тысяч никто до меня в америке не менял (верхний контакт выгорел капитально!).
Может кому и пригодится.
Жену заставлял свечи держать
Правильно всё для клуба, все жертвы
Ответ: как проверить ошибки инжектора самодиагностикой
эмм..а разве на ауте есть само диагностика? Я как то не очень уверен что она присутствует но и не могу утверждать о 100% ее отсутствии. Вобще в теории: там так называемый OBD2. тоесть достаточно иметь какой нить адаптер поддерживающий этот протокол и основные операции по диагностике ты провести сможешь. В приниципе из оптимального это адаптер на ELM427. Комплект для пайки в районе 2000р или готовый и запаяный 4000р. ну и бесплатного ПО будет достаточно. Это в моем представлении самый простой вариант.
Ответ: как проверить ошибки инжектора самодиагностикой
Цитата:
Сообщение от Grasp
эмм..а разве на ауте есть само диагностика? Я как то не очень уверен что она присутствует но и не могу утверждать о 100% ее отсутствии. Вобще в теории: там так называемый OBD2. тоесть достаточно иметь какой нить адаптер поддерживающий этот протокол и основные операции по диагностике ты провести сможешь. В приниципе из оптимального это адаптер на ELM427. Комплект для пайки в районе 2000р или готовый и запаяный 4000р. ну и бесплатного ПО будет достаточно. Это в моем представлении самый простой вариант.
Ответ: как проверить ошибки инжектора самодиагностикой
http://www.oktja.ru/ http://www.carhelp.info/
Просто у самого еще чек енджин не загорался так что нужды небыло и 100% рабочий софт на аут не подскажу. Нада пробовать. В принципе время совободное появиться опробую и отчет напишу.
Ответ: как проверить ошибки инжектора самодиагностикой
Alexmet, вообще существует возможность вывести ошибки блока управления прямо на панель на многих машинах. Для этого достаточно посмотреть книгу по ремонту, в которой будет указано какие контакты в разъеме надо замкнуть проволкой, после чего лампочка "чек" на панели начнет мигать. Количество вспышек указывает код ошибки. В той же самой книге должна быть таблица расшифровки. Не уверен за Аут, посколько сам такого не делал, но это работает на многих машинах. PS все собираюсь себе эту книжку заказать... У меня такая же была только по Королле... Грамотная вещь!
Ответ: как проверить ошибки инжектора самодиагностикой
Цитата:
Сообщение от Therion
Alexmet, вообще существует возможность вывести ошибки блока управления прямо на панель на многих машинах. Для этого достаточно посмотреть книгу по ремонту, в которой будет указано какие контакты в разъеме надо замкнуть проволкой, после чего лампочка "чек" на панели начнет мигать. Количество вспышек указывает код ошибки. В той же самой книге должна быть таблица расшифровки. Не уверен за Аут, посколько сам такого не делал, но это работает на многих машинах. PS все собираюсь себе эту книжку заказать... У меня такая же была только по Королле... Грамотная вещь!
Ответ: как проверить ошибки инжектора самодиагностикой
Цитата:
Сообщение от Grasp
.... тоесть достаточно иметь какой нить адаптер поддерживающий этот протокол и основные операции по диагностике ты провести сможешь. В приниципе из оптимального это адаптер на ELM427. Комплект для пайки в районе 2000р или готовый и запаяный 4000р. ну и бесплатного ПО будет достаточно. Это в моем представлении самый простой вариант.
А что так дорого? Я планировал приобрести Мастер-кит (использовать хотел для перепрошивки мультитроникса). Цена зависито от жадности продавца: от 350 до 800руб
Ответ: как проверить ошибки инжектора самодиагностикой
Это KL адаптер.Он OBD2 не поддерживает. Некоректно выразился помоему в аутлендере CAN шина. Вобщем ща инфу поищу и точно отпишусь что к чему. Опять же тема я думаю актуальная для форума. Если через простой КЛ заработает то вобще щастье, не заработает ну значит попал на ELM)
Последний раз редактировалось Grasp; 13.10.2008 в 10:19.
Ответ: как проверить ошибки инжектора самодиагностикой
К чему такие проблемы? Ну давайте подождем пока я куплю книжку и отпишусь тут! Каждый современный автомобиль позволяет сделать самодиагностику путем замыкания контакотов в разъеме...
Ответ: как проверить ошибки инжектора самодиагностикой
Есть именно эта книга...про блинки ничего не написано..написано что именно обд2 и что рекомендуемый тестер MUT-II. Есть еще такая штука как EvoScan. Вот сейчас ищу инфу в этом направлении. Кста по поводу книги если кто нить рядом живет (Череповец Вологда) готов одолжить для сканирования и выкладывания сюда. Там 400 страниц. У меня ни времени ни желания нет.
Ответ: как проверить ошибки инжектора самодиагностикой
Цитата:
Сообщение от Grasp
Есть именно эта книга...про блинки ничего не написано..написано что именно обд2 и что рекомендуемый тестер MUT-II
Хм... тогда беру свои слова обратно... Просто казалось, что тойота 2001 года никак не может, по возможности самодиагностики, обогнать более поздний Аут.
Ответ: как проверить ошибки инжектора самодиагностикой
ребят .книгу прочитал тема такая надо коротнуть проводок №1 на корпус и лампа чек енжен начнёт моргать столько раз сколько есть ошибок ,а потом выдает ошибки один длинный два коротких это 12 и так далее.
но так не интересно .надо сканер или прибор чё небудь такое и не дорогое.что самое лучшее подскажите????