[DrSleep]

Сообщение от andob

Мне кажется ключевая фраза:"срок службы жидкости: 4 года"
А у аута с 2011 года по регламенту смена ОЖ через 8 лет или 120 000 км., что наступит раньше.

Это у меня была "оговорка" ))
Четырьмя постами ниже #355 я "исправился" ))

[Евгений!!!]

Нагреть до открытия термостата и сливать через краник радиатора,

[сергеев.а]

Сообщение от Евгений!!!

Нагреть до открытия термостата и сливать через краник радиатора,

где там краник?видал на схеме хомут нижний снимают.

[Ninegr]

Ребятки вы че чудите, какой краник, какой хомут!
Довести уровень до МАХ. прогреть до срабатывания вентилятора, ВСЕ!

Извиняюсь сразу не понял про какую пробку, есть там пробка на радиаторе в низу,а на блоке вроде нет!

[polimet]

Вчера самостоятельно менял антифриз на Ауте ХL 3.0. Делал следующее. Снял защиту и пластиковый низ бампера. Справа внизу на радиаторе краник. Выкрутил наполовину, антифриз сливается тонкой струйкой через опору радиатора строго вниз (грамотно сделано). Вылилось примерно 4 литра (всего в системе 9,5 л). Далее находим пробку на блоке. С фонариком. Становимся снизу перед масляным фильтром. Пробка слива (болт на 14) на 20 см левее масляного фильтра (чтобы было удобнее я снял масляный фильтр). Ключ надо длиной см 25, чтобы сдернуть болт с места, далее лучше скручивать рукой.

[Dmetriy74]

Сообщение от polimet

Вчера самостоятельно менял антифриз на Ауте ХL 3.0. Делал следующее. Снял защиту и пластиковый низ бампера. Справа внизу на радиаторе краник. Выкрутил наполовину, антифриз сливается тонкой струйкой через опору радиатора строго вниз (грамотно сделано). Вылилось примерно 4 литра (всего в системе 9,5 л). Далее находим пробку на блоке. С фонариком. Становимся снизу перед масляным фильтром. Пробка слива (болт на 14) на 20 см левее масляного фильтра (чтобы было удобнее я снял масляный фильтр). Ключ надо длиной см 25, чтобы сдернуть болт с места, далее лучше скручивать рукой.

Ну так сколько т.о. ОЖ добыли?

[FeltseR]

Сообщение от polimet

Ключ надо длиной см 25...

Такой длины только двумя пальцами за ключ уцепиться хватит, лучше 30 см. но таких ключей в продаже не нашел. Выход: приварить пластину к рожковому ключу на 14 до длины 30 см.

Сообщение от Artursan

вообщем докладываю -
из радиатора на холодную слилось около 3 литров - я подумал маловато будет и открутил сливной болт на блоке - там еще около 3 литров.
Залилось 6л .

Это Вы залили 3л потом прогрели до срабатывания вентилятора-термостат открылся-ОЖ пошла в блок, далее снова 3 л влили? Интересует момент заливки ОЖ.

[FeltseR]

Сообщение от FeltseR

Такой длины только двумя пальцами за ключ уцепиться хватит, лучше 30 см. но таких ключей в продаже не нашел. Выход: приварить пластину к рожковому ключу на 14 до длины 30 см.


Это Вы залили 3л потом прогрели до срабатывания вентилятора-термостат открылся-ОЖ пошла в блок, далее снова 3 л влили? Интересует момент заливки ОЖ.

Вот мой отчет, который добавит немного отчеты которыми руководствовался я.

Чтобы открутить болт на блоке:

-нужен накидной ключ длиной 27 см, 25 тоже пойдет, (именно накидной, у рожкового не тот угол по отношению к болту, не хватит усилия), сломал 2 рожковых ключа при попытке открутить болт, он довольно сильно закручен;

-масленный фильтр нужно снимать, чтобы уцепиться как следует за ключ, а соответственно менять, т.к. прокладка на фильтре одноразовая. Я приурочил замену антифриза к замене масла;

-жидкость после откручивания болта фонтаном бьет прямо на тебя, т.к. антифриз ядовит, чтобы не купаться в нем, нужна большая емкость заранее выставленная под блок, таз подойдет;

-слилось с радиатора 3,5 л, с бллока тоже примерно 3,5 л;

-Заливал 3,5 л антифриза Mobil 1 Concentrate синий G11 + 3,5 л дистилата. Прогревать до срабатывания вентилятора в процессе заливки не нужно, антифриз сам идет в блок. Нужно прожимать нижний шланг от радиатора к блоку в процессе заливки антоифриза - это избавит от воздушных пробок в системе;

-после заливки прогреть двигатель до срабатывания вентилятора, чтобы смешался антифриз из блока с антифризом из радиатора.

[isolo]

Добрый день всем!

В октябре, заливая водичку в омыватель, обратил внимание на следы антифриза за крышке двигателя и верхе радиатора. Поехал в Рольф. Они посмотрели, сказали раз перегрева нет, давайте все вытрем, может быть лишнее из радиатора просто вылезло, покатайтесь посмотрите.

В воскресенье глянул еще раз - опять следы высохшего антифриза (поменьше) и висит капелька на пробке на радиаторе (на улице было -9 однако). Записался опять к дилеру, гарантия через полмесяца заканчивается

Уровень в норме, антифриз менялся на 60 тыс при ТО, сейчас 72 тыс.

От чего такое может быть?
Заранее спасибо.

[YesYes]

Сообщение от isolo

От чего такое может быть?

Например: неисправность пробки радиатора.

Дело о перегреве и пробочке

[isolo]

Сообщение от YesYes

Например: неисправность пробки радиатора.

Дело о перегреве и пробочке

Пробка герметична, смотрел. Она у меня отличается от той, что на картинке по ссылке - у нее есть носик, как у чайника, с дырочкой. Я смотрел у приятеля на аналогичной машине - у него ГЛУХАЯ круглая пробка. А у меня с носиком Что за фигня не знаю, может модифицированная.

[YesYes]

Сообщение от isolo

Пробка герметична, смотрел.

Это на глазок не определяется.


1.Use the following special tools to check the radiator condenser tank cap valve opening pressure.
Radiator cap tester (MB992193)
A: Radiator cap tester
Radiator cap tester adapter set (MB992190)
A: Radiator cap tester adapter
2.note Be sure that the cap is clean before testing. Rust or other foreign material on the cap seal will cause an improper reading.
Use the special tool (MB992190) to attach the radiator condenser tank cap to the special tool (MB992193).
3.Increase the pressure until the indicator of the gauge stops moving.
Standard value: 93 - 123 kPa
4.If not within the standard value, replace the radiator condenser tank cap.



Для 2,4 и 3,0 по каталогам крышки одинаковые.
Оригинал - Артикул MR 481252 - Крышка радиатора - от 405 руб.
Неоригинал - Артикул J1545002 - Крышка радиатора -от 160 руб. (Производитель Jakoparts (Nipparts)).

[Se7]

имел подобное. Микродырка в посуде для антифриза.

[alex888]

Скажите-есть ли пробка cлива на блоке 4в12?

[Storm_]

Я у себя в 4в12 не нашел пробки слива ох. жидкости, сливал только с радиатора, слилось не все, но половина точно, в бак долил свеженькой охлаждающей и все ок. Каждых два года так делаю, и думаю жидкость обновляется...