не знаю как в России, а в моей комплектации (для Украины не помню как называется) на левом переключателе есть кнопка омывания фар, омывание фар также происходит автоматически при первом омывании лобовухи после включения ближнего света, а потом только с кнопки. При малом количестве омывайки в бачке омывание фар не срабатывает.
А вот выдергиванием предохранителя решают проблему омывания фар очень многие владельцы иномарок, так что ТАЗ рулит!!!!! там нет омывателя фар - нет проблемы..............
звиздец...
научись колдовать тогда.
ты спросил "как?"-тебе рассказали...
так бы и писал, что "хочу по щучьему велению..."
Ну если Вам не нравится эта тема, зачем сюда писать? Просто хочется найти нормальное, цивилизованное решение проблемы.
ЗЫ. Например прошить мозги, а может это у кого и получилось (и где это сделали, не хочется с гарантии слетать), вот и спрашиваю, обрезать проводок - это всегда успеется
Уважаемый B@D - как понимаю, цивилизованно - это оставить как есть. Т.к. функция омывания фар предназначена для того, чтобы яркий ксеноновый свет не слепил встречных водителей из-за паразитного рассеивания на грязной поверхности. Это - закон во многих странах. Да, с нашими химикатами зимой и перепадами температур возможны проблемы, связанные с "выезжанием" омывателей из бампера и лишним расходом жидкости.
Как вариант вам уже подсказали - вытащить предохранитель или обрезать управление омывателем и вывести его на отдельную кнопку. "Перепрошивка мозгов" - вопрос гораздо более серьезный и почему-то кажется, что никто из японских инженеров даже не будет заморачиваться на эту тему... А т.к. на сегодняшний день нам неизвестны случаи самостоятельной модификации и заливки нового программного обеспечения XL в домашних условиях - рассчитывать в этом направлении особо не на что.
По поводу гарантии: если Вы (или Ваш электрик) перережет проводок управления омывателем фар, то в задачу дилера будет входить доказательство того, что именно это и никакое другое вмешательство повлияло на работу машины и привело (тьфу*3) к возникновению гарантийного случая. Т.е. если Вы приедете с проблемой омывателей и инженер ОД обнаружит обрезанный провод - тогда да, ремонт негарантийный. А если сламается (еще раз тьфу*3) к примеру, гудок - то причем здесь "отрезанные" омыватели фар ?
PS: по поводу предохранителя: радуйтесь, что у XL все так просто. Есть машины, в которых невозможно вытащить предохранитель омывателя. Он там "тройной" - сразу отключает блок ABS, омыватель и ещё что-то...
Ну если Вам не нравится эта тема, зачем сюда писать? Просто хочется найти нормальное, цивилизованное решение проблемы.
Единственное, что мне не нравится, это когда спрашивают советов, но не слушают их.
И ещё 1 совет "вникуда": электрика и электроника не одно и тоже...вы же домашнюю розетку на 220В не можете просто "прошить" под 36В...
не знаю как в России, а в моей комплектации (для Украины не помню как называется) на левом переключателе есть кнопка омывания фар, омывание фар также происходит автоматически при первом омывании лобовухи после включения ближнего света, а потом только с кнопки. При малом количестве омывайки в бачке омывание фар не срабатывает.
А вот выдергиванием предохранителя решают проблему омывания фар очень многие владельцы иномарок, так что ТАЗ рулит!!!!! там нет омывателя фар - нет проблемы..............
В Ситроене все сделано именно так, алгоритм работы такой же. Неудобно, что омыватель фар заново включится даже когда даже просто глушишь двигатель,не вытаскивая ключ.
Боюсь вывести омыватель на отдельную кнопку проблематично. Там же реализована целая программа: выдвинуть омыватель, пару раз побрызгать, убрать. Посмотрел по схемам, все проводки идут на мозги, и с мозгов же идут на моторчик омывателя фар.
омыватель выдвигается напором воды. там нет двигателей
питание подходит только к мотору омывателя, около бачка. всё. так что вывести на кнопку - нет проблем.
ну хорошо! Это плюс, что напором воды! А как отключить омыватель фар от омывателя лобового? - просто обрезать управление омыв. фар от мозгов и напрямую от кнопки.
А от какого напора тогда омыватели обратно уезжают??
А меня устраивает алгоритм работы полностью - пусть первый раз брызгает на фары - чище будут - а так есть торцевая кнопочка на поворотниках - поливаю отдельно скоко захочу - прикольно - только омывайка попадает на ближний - дальний не цепляет, так и должно быть?
на "правильных" Японских Аутах такая кнопочка есть - на левом подрулевом переключателе (поворотнике) в торце. а у нас нету этого.
можно по партнамберу такой переключатель поискать и прсто наш штатный заменить. и контакт с этой торцевой кнопки вывести на омыватель.
У "правильных" Японских Аутов подрулевые переключатели как и многое другое расположены зеркально, т.е. поворотники и свет справа на рулевой колонке, а дворники и омыватели слева, у нас наоборот. Они к нашим леворульным Аутам не подойдут.