Выкладываю фотку разобранного механизма ручного тормоза, который находится в заднем суппорте. Может кому-то понадобится. А так же фотки всех резинок заднего суппорта. И с грустью констатирую, что пыльника, который нужен, в комплекте Frenkit тоже нет.
Продолжу фотоотчёт. Крутить регулировочную гайку ручника можно только вот таким ключом (трещётка на 10). Доступный угол - max 15-20 градусов.
А на будущее, сделал для себя вывод - при каждой смене резины проверять подвижность рычагов ручника на суппортах. Сделать спец. съёмник для этих рычагов (чтобы не снимать суппорт) и менять смазку.
Я так понимаю, что из набора Frenkit вообще только колпачок на штуцер прокачки подходит, или еще манжета на поршень?
Извините, не проверял. Хотя колпачок наверное подойдёт.
Добавлено через 35 минут
Цитата:
Сообщение от -Игорь
..поточнее опишите в каком месте набивать смазку. Под рычажок стояночного тормоза суппорта на его ось?
Там смазку не нужно "набивать". Постараюсь описАть, что именно я сделал.
1. Снять пружину. Вытащить набалдашник троса ручника из рычага на суппорте (ещё тот танец с бубнами).
2. Открутить гайку крепления рычага ручника на суппорте, при этом постараться не прокрутить ни в какую сторону саму ось, т.к. при повороте оси начинает вылезать поршень, а колодки не дают - внутри большие усилия - это не есть гут.
3. Выпрессовать рычаг ручника с его оси. Тут засада - обыкновенный съёмник не поставить, мешает пружина стойки. Пришлось снять весь суппорт.
4. Под рычагом ручника и находится злополучный пыльник. Снимается он легко - главное не повредить его!
5. Проверяем отвёрткой лёгкость вращения оси. При этом ось не только поворачивается, но и ходит вверх-вниз. Главное - поворачивать на небольшой угол!
6. Вот теперь смазываем ось (поворачивая по-чуть-чуть туда-сюда), шлицы оси, смазываем пыльник - немного, но равномерно, особенно посадочные места и одеваем его.
7. Ставим рычаг ручника, при этом рычаг должен касаться своего упора на суппорте и после установки пружины, она должна быть полностью сжата.
8. Возвращаем трос ручника на место. Нажимаем несколько раз (сильно) на педаль тормоза.
9. Выезжаем. Проверяем основные тормоза и работу ручника. Я это сделал на уклоне. Всё.
Будут ещё вопросы - пишите.
Всем доброго дня, уникальные Мастера обломили шпильку крепления механизма натяжки стояночного тормоза. Кто подскажет она меняется или только менять суппорт?