Либо термостат постоянно открыт (температура двигателя какая?), либо радиатор печки засран (потрогай патрубки вход-выход), попробуй фильтр салона поменять. Если фильтра нет, тогда радиатор печки загажен по поверхности лечится разбором торпеды на форуме где-то уже было.
Проверил заслонку - она открыта полностью, но вот воздух идет горячий только при повышении оборотов!!!!
Погонял на авто сестры (Сузуки SX4), блин, вот там жарит печка!!!!на 23 градусах жарко аж потеешь!!!!
видимо это болезнь АУТов
глупость , у нас уже 2 недели за 30ку давит и пока не замерз , и прошлую зиму африка в машине . как вариант могу предложить помыть систему но не просто водой т.к это понт а спец. промывкой хай гировской (личный опыт на грузовике японце) стоит где то 170р,на банке подробная инструкция.
вообщем, фото так и не дождался, сделал так как понимаю это сам
правда в одном месте чуток ломанул крепление датчика, но ниче, думаю не смертельно
должен сказать что результат действительно есть, и весьма существенный
пока не удалось провести полноценный тест, так как на праздники пробок не было, и я доезжал до дома минут за 10-15, но субъективно даже щас стало лучше
вообщем, фото так и не дождался, сделал так как понимаю это сам
правда в одном месте чуток ломанул крепление датчика, но ниче, думаю не смертельно
должен сказать что результат действительно есть, и весьма существенный
пока не удалось провести полноценный тест, так как на праздники пробок не было, и я доезжал до дома минут за 10-15, но субъективно даже щас стало лучше
нету фото
в принципе если разобрать - можно и без высшего образования разобраться куда чего тулить
просто сделать в паралоне в средине дырку и запихать туда шланг с датчиком, все!
у кого какая температура воздуха выходящего из печки, направление в лицо (так удобней мерить), на максимальной температуре (красный кружочек) и при максимальных оборотах мотора печки:
при холостых оборотах двигателя
при 2000 оборотов/мин двигателя
и при какой температуре наружного воздуха?????
Я уже писал, что печка греет еле еле только на стоячей машине, на ходу вообще не греет. Ездим с нажатой кнопкой А/С, даже на второй скорости "ташкент". В чем может быть причина, ума не прилажу.
Я уже писал, что печка греет еле еле только на стоячей машине, на ходу вообще не греет. Ездим с нажатой кнопкой А/С, даже на второй скорости "ташкент". В чем может быть причина, ума не прилажу.
я тоже не понимаю зачем с кондеем ездить, и как это помогает печке греть.
про температуру я спрашиваю у всех, так как в прошлом году зимой в -35 в машине была руско-японская баня. Этой осенью поменял антифриз и этой зимой как то холодно в машине, что то произошло, то ли с самим теплообменником что то, то ли с мозгами, вот только не пойму с моими или в автомобильными.
все заслонки нормально работают, не клинят, антифриз менял с промывкой системы и заменой термостата, двигатель прогревается вроде как обычно.
по этому и хочу узнать какая нормальная температура воздуха выходящего из печки, если у всех примерно одинаковая то дело или в мозгах или возможно если датчик температуры расположенный в салоне отошолол со своего штатного места. тогда получается что через него будет прогоняться воздух не через щели в панели, а будет гнатся из под торпеды и тогда датчик будет показывать температуру под тарпедой а не в салоне. а там температура будет выше.