Впервые для увеличения жесткости конструкции применена пуклевка по всей плоскости защиты MITSUBISHI OUTLANDER III. Пуклевка - неглубокая "выштампованная" выпуклость, которая на своем периметре образует ребра жесткости. Расположение пуклевок на плоскости металлической поверхности в шахматном порядке в разы увеличивает жесткость, в данной интерпретации - прочность, что является основным функциональным потребительским критерием для защиты картера.
к сожалению, изображение утрачено
Стоит добавить, что мы первые научились делать пуклевку на горячекатанной стали. Которая в 1,5 раза "Прочней" холоднокатанной стали, применяемой другими производителями.
Защита картера MITSUBISHI OUTLANDER III имеет четыре точки крепления и семь опорных точек, посредством демфирующих элементов из специального морозо-бензо-маслостойкого пластика. То есть защита по всему периметру плотно прижата к несущим силовым деталям кузова, что конструктивно создает дополнительную жесткость. При этом дорожный просвет остается практически неизменным, так как защита картера на MITSUBISHI OUTLANDER III выступает за габариты нижней части кузова лишь на толщину демпфирующей вставки (7 мм) плюс толщина металла. То же относится и к углу переднего свеса. Защита картера MITSUBISHI OUTLANDER III полностью повторяет профиль нижней части кузова, и не влияет на геометрическую проходимость автомобиля .
Простота монтажа защиты , а так же последующего демонтажа для проведения регламентных работ , существенно сокращает норма-часы на проведение данных операций и является одним из основных критериев для установщиков в дилерских центрах. А наличие лючка для смены масляного фильтра и отверстия для слива "отработки" позволит сэкономить на постгарантийном обслуживании.
Господа, подскажите, у меня в ASX стояла защита картера и мне на каждом ТО выставляли счет за ее снятие и установку. Это нормально или как, вроде сливные отверстия должны быть?
я так понял крепления с усиками крепятся спереди а на чёрных должны быть тоже усы что бы установить задние крепления? или я всё напутал?
Вы видимо защиту в другом месте купили. По крайней мере крепления другие вообще. Но у Вас крепления с усиками идут назад, а чёрные вперёд. принцип тот же.
Curious, Фотку защиты не видел, хотя в принципе Вы по любому правы, вряд ли один производитель начнёт брать з/ч от другого Интересно было бы глянуть и цену узнать.
Если есть подъёмник-то это уже не дворовой сервис. Дворовой-это где дядя Вася/Петя/Серёжа ремонтирует отечественный автопром. Да и что-то мне стрёмно доверять дворовому сервису установку защиты, а ну как не дотянут?
Не дотянут, это когда ты приезжаешь на ТО-0 , а тебе динамометрическим ключом протягивают подрамник и ах....ахают короче... и переглядываются с мастером приемки))))...
Curious, Фотку защиты не видел, хотя в принципе Вы по любому правы, вряд ли один производитель начнёт брать з/ч от другого Интересно было бы глянуть и цену узнать.
Я тоже на их сайте http://www.alfeco.ru/ инфы не нашел,видимо ее еще не добавили в общий каталог