[WarGamer]

Сообщение от AndreyDAR

Вот заснял сегодня эти устрашающие звуки при заводе - гидрики это стучат в начале или еще что похуже?

Апну тему. Я покупал а/м в октябре 2014. На сегодняшний момент пробег ровно 14000км. В зиму 2014-2015 а/м заводилась без этого грохота. Весной 2014 сменил заводское масло при пробеге 5000км на Mitsubishi 0W30. Откатал все лето и практически половину осени без проблем. В октябре 2015 на ТО-1 при пробеге 12300 сменил масло на Ravenol 5W20 и с наступлением первых холодов началась такая же тема, как и тебя. Поездил я так 1 месяц и примерно 1500км и не понравился мне Ravenol. Потемнел сильно за этот пробег. 28-го ноября я его сменил на Lukoil Armortech 5W30 с заменой фильтра. Но звук этот при запуске остался. Причём он проявляется в диапазоне температур от +3 до -5. Если на улице теплее или холоднее, то все ровно. Так, что это явно не из-за масла или бракованного фильтра. Вот так этот звук слышится из под капота https://youtu.be/f81Z8qaPxqs Откуда этот звук идёт непонятно. Очень похоже на сухой пуск ДВС. Но это не увязывается с температурным режимом на улице. Если бы масло вытекало из головы, то оно вытекало бы при любой температуре.

[Анисимов Олег]

Кто знает чем уплотняются свечные колодцы в клапанных крышках?
По каталогам не могу найти. Дают только прокладку крышки.

[YesYes]

Сообщение от Анисимов Олег

Кто знает чем уплотняются свечные колодцы в клапанных крышках?

Резинками которые интегрированы в клапанную крышку.

В отличие от прокладки под крышку, резинки колодцев выглядили нормальными.

[Анисимов Олег]

Сообщение от YesYes

резинки колодцев выглядили нормальными

И на долго их хватает?

Добавлено через 31 минуту
Похоже, что никто еще этими резинками не заморачивался. То бишь машина не настолько стара, что бы эти резинки "устали".. .

[monax33]

тоже самое ,а как с этим бороться какое масло лить

[droNer]

Всем привет! На прошлой неделе приключилась странная история. Внезапно на светофоре машина заглохла на холостых. Проехав около 1 км заметил, что плавают обороты и застучали гидрокомпенсаторы. Заглушил, завел и песня та же, плюс еще пошел светлый дым из выхлопа. Оставил машину на улице и утром увез на эвакуаторе. Сначала думали на электромагнитный клапан, потом разобрали двигатель и обнаружили немного мелкой стружки, возможно от масляного насома. Сейчас предположительный вердикт - замена масляного насоса и всех гидриков. Ждать запчасти 3 недели. Нужен совет, верно ли поставлен вердикт.

[YesYes]

Сообщение от droNer

Нужен совет, верно ли поставлен вердикт.

Порой в остатке на дне бака бывает не бензин, а чёрти что. И на нем двигатель может издать любой звук.

----------------

Мало исходных данных.
Ясно что вы не первый владелец.
Нам ничего неизвестно Про:
- пробег
- катализаторы
- температуру двигла в момент Х
- уровень масла и есть ли ужор

Абстрагируясь от всего этого, могу сказать - что действия скорее всего правильные: "лучше перебдетЪ, чем недо..." Что было ранее - неизвестно.

Заодно почистить ЕГР, дроссель, посмотреть клапан мивека, махнуть свечки , проверить ремни\звездочки, и аккуратно - по фэншую отрегулировать клапана.
Ктонибудь в этот список и помпу добавил бы.
И тогда на 100 т.км. точно можно спать спокойно.


PS наличие люминиевой стружки в поддоне - ниочём. Увы это бывает сплошь и часто с самого рождения (несмотря на самые современные технологии производства)... и катается она в поддоне и никому не мешает.

PSPS маслонасос на 3-ке - пипец какое надежное устройство. Будете менять - располовиньте и сами удивитесь. Сделайте PLS фотки этого девайса в разобранном виде и выложите в форум, чтобы уже до конца снять тему маслонасоса.

[droNer]

Сообщение от YesYes

Нам ничего неизвестно Про:
- пробег - 102000 км
- катализаторы - стоят, хотя требуют замены, ошибки по обоим катам присутствуют уже около 30 тыс. км пробега. Не дошли рули до вырезания. Я второй хозяйн и мой личный пробег 35 тыс. км. За машиной слежу.
- температуру двигла в момент Х: прогретый 90С
- уровень масла и есть ли ужор

: никогда не было, даже на высоких скоростях

[AndreyDAR]

Сообщение от droNer

: никогда не было, даже на высоких скоростях

тенденция кажется вырисовывается. Если вылазит ошибка ката - надо срочно их вырезать или с двигу вскоре будет плохо.

droNer, отпишись для статистики в этой теме

[Грига]

droNer, направление правильное , только с гидриками повременить надо . Они работают за счёт давления масла и застучали от его отсутствия. Масляный насос это слабое место . Вот светлый дым из глушителя пошёл это плохо , как бы не перегрелись вкладыши на коленвале .

[YesYes]

Сообщение от Грига

Масляный насос это слабое место .

Обоснуй.

Сообщение от AndreyDAR

тенденция кажется вырисовывается

droNer нам еще ничего толком не поведал.

[droNer]

Чуть выше написал, что катализаторы стоят, хотя требуют замены, т.к. есть ошибки по обоим катам и присутствуют уже около 30 тыс. км пробега. Не дошли рули до вырезания. Я второй хозяйн и мой личный пробег 35 тыс. км. Общий 102000 км

[OLEJEG86]

Сообщение от droNer

Чуть выше написал, что катализаторы стоят, хотя требуют замены, т.к. есть ошибки по обоим катам и присутствуют уже около 30 тыс. км пробега. Не дошли рули до вырезания. Я второй хозяйн и мой личный пробег 35 тыс. км. Общий 102000 км

Значит ему повезло 30 проехал, я максимум штуку накатал с ошибкой на каты и движка стуканула, кому как повезет. Не зря ОД говорят в 1 из 100 случаев когда пыль с катов попадает в камеру сгорания.

[droNer]

Думаю, что если бы движок стуканул, то мастер бы мне об этом сказал. Хотя в целом мне не особо ясно, как определить, что движку пришел пушистый зверь.

[OLEJEG86]

Сообщение от droNer

Думаю, что если бы движок стуканул, то мастер бы мне об этом сказал. Хотя в целом мне не особо ясно, как определить, что движку пришел пушистый зверь.

Если стукнет то услышишь полюбому, но лучше такого никогда не слышать, удачи.
И катализаторы советую удалить хотя бы в выпускных коллекторах.