Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Сообщения за день

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Mitsubishi 100% 4WD > PAJERO SPORT > PAJERO SPORT 2016 -2022 ... > PAJERO SPORT с 2016 и 2020 года выпуска - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт.

Важная информация


PAJERO SPORT с 2016 и 2020 года выпуска - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт. Вопросы ксплуатации PAJERO SPORT, допоборудование и аксессуары для Паджеро Спорт, запчасти для Pajero Sport с дизельным или бензиновым двигателем, ремонт Паджеро Спорт. Года выпуска 2016, 2017, 2018, 2019, 2020,2021

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 22.10.2021, 21:02   #121
VolkV
Старожил Клуба
 
Аватар для VolkV
 
Имя: Вадим
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Сообщений: 840
По умолчанию Re: ТО-4 60000

Цитата:
Сообщение от Sokol Посмотреть сообщение
Только проверяли. Регулировка не потребовалась, все зазоры были в норме.
А что бы проверить зазоры там надо что-нибудь разбирать?
Расходники нужны какие-нибудь?
Никогда не видел как делают.
VolkV вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 22.10.2021, 21:08   #122
aamozhaev
Старожил Клуба
 
Имя: Александр
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Сообщений: 1,122
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от VolkV Посмотреть сообщение
А что бы проверить зазоры там надо что-нибудь разбирать?
Расходники нужны какие-нибудь?
Никогда не видел как делают.
Всё разбирают). Почитайте предыдущие страницы здесь.
aamozhaev вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 22.10.2021, 21:18   #123
Sokol
Гуру раздела PAJERO SPORT
 
Аватар для Sokol
 
Имя: Константин
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,710
По умолчанию Re: ТО-4 60000

Цитата:
Сообщение от VolkV Посмотреть сообщение
А что бы проверить зазоры там надо что-нибудь разбирать?
Расходники нужны какие-нибудь?
Никогда не видел как делают.
Клапанную крышку снимают. Рампу снимают. Это точно. Поэтому прокладка крышки, колечки форсунок на замену. Потом еще настраивают малый впрыск. Как-то так. Не помню. Я ТО-4 делал весной, а осенью ТО-5.
Sokol вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 22.10.2021, 21:28   #124
эрмак
Старожил Клуба
 
Аватар для эрмак
 
Имя: Вячеслав
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Сообщений: 2,735
По умолчанию Re: ТО-4 60000

Цитата:
Сообщение от VolkV Посмотреть сообщение
А что бы проверить зазоры там надо что-нибудь разбирать?
Расходники нужны какие-нибудь?
Никогда не видел как делают.
Чтоб проверить и чтоб отрегулировать надо делать одно и то же и одни и те же расходники нужны. Сами клапана у нас регулируются винтами, так что если что-то не так то их отрегулируют и назад собирать, а если всё в норме то просто назад собирать.
эрмак вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 22.10.2021, 23:18   #125
VolkV
Старожил Клуба
 
Аватар для VolkV
 
Имя: Вадим
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Сообщений: 840
По умолчанию Re: ТО-4 60000

Антифриз какой купить на замену и сколько литров?
VolkV вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 22.10.2021, 23:39   #126
VolkV
Старожил Клуба
 
Аватар для VolkV
 
Имя: Вадим
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Сообщений: 840
По умолчанию Re: ТО-4 60000

Кто-то пишет надо антифриз менять на ТО-4 а кто-то что не надо.
Книжки сервисные тоже разные.
В итоге кто делал недавно ТО-4?
Антифриз входит в регламентные работы или по желанию меняется.
Также как регулировка клапанов.
VolkV вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 23.10.2021, 01:20   #127
эрмак
Старожил Клуба
 
Аватар для эрмак
 
Имя: Вячеслав
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Сообщений: 2,735
По умолчанию Re: ТО-4 60000

Цитата:
Сообщение от VolkV Посмотреть сообщение
Кто-то пишет надо антифриз менять на ТО-4 а кто-то что не надо.
Книжки сервисные тоже разные.
В итоге кто делал недавно ТО-4?
Антифриз входит в регламентные работы или по желанию меняется.
Также как регулировка клапанов.
Согласно калькулятору ТО на сайте мицубиси
https://www.mitsubishi-motors.ru/for...wners/to_calc/
на спорте сейчас антифриз меняют на ТО-10 / 150к км.
По записям я вот с ходу не смог вспомнить чтоб кому то на каком то ТО эту процедуру навязывали. Доливали - да, по собственному желанию - тоже да, а навязывать - не помню такого. А менять или не менять, это вопрос такой же религиозный, как и с тем какое масло куда лить. Счастливо живут все сторонники всех вариантов, и кто менял на родной, и кто на неродной, и кто вообще не менял до ТО-10.
эрмак вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 27.11.2021, 04:45   #128
avbarai
Житель Клуба
 
Аватар для avbarai
 
Имя: Александр
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Сообщений: 491
По умолчанию Re: ТО-4 60000

Вчера прошел ТО 4/60. Зазоры проверить и антифриз поменять даже не предложили.
Расходники:
Фильтр воздушный – 1754
Фильтр салонный – 1810
Масло моторное 5W30 DIESEL 209л – 6667,75
Прокладка сливной пробки поддона – 196,80
Тормозная жидкость DOT 4 0,5 л –1158
Фильтр масляный – 1274,40
Фильтр топливный – 2345,60
WYNN’S Diesel System Purge 1L (12) Жидк. Промыв. Форсунок – 1350
Castrol LMX Li-Komplexfett 2 – 390
Итого: 16946,55
Работа:
ТО – 5040
Промывка форсунок – 2520
Сервисный пакет ТО – 160
Обучение форсунок – 840
Снятие и установка защиты картера – 840
Итого: 9400
Всего – 26346,55
Плюс поменяли задние тормозные колодки за 10 тыс. руб.
avbarai вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 27.11.2021, 12:51   #129
aamozhaev
Старожил Клуба
 
Имя: Александр
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Сообщений: 1,122
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от avbarai Посмотреть сообщение
Вчера прошел ТО 4/60. Зазоры проверить и антифриз поменять даже не предложили.
Расходники:
YNN’S Diesel System Purge 1L (12) Жидк. Промыв. Форсунок – 1350
Castrol LMX Li-Komplexfett 2 – 390
Промывка форсунок – 2520
Обучение форсунок – 840
А что делали и зачем с форсунками?
aamozhaev вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 27.11.2021, 20:26   #130
Vadim SPB
Старожил Клуба
 
Имя: Вадим
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Сообщений: 2,031
По умолчанию Re: ТО-4 60000

Цитата:
Сообщение от avbarai Посмотреть сообщение
Вчера прошел ТО 4/60. Зазоры проверить и антифриз поменять даже не предложили.
Расходники:
Фильтр воздушный – 1754
Фильтр салонный – 1810
Масло моторное 5W30 DIESEL 209л – 6667,75
Прокладка сливной пробки поддона – 196,80
Тормозная жидкость DOT 4 0,5 л –1158
Фильтр масляный – 1274,40
Фильтр топливный – 2345,60
WYNN’S Diesel System Purge 1L (12) Жидк. Промыв. Форсунок – 1350
Castrol LMX Li-Komplexfett 2 – 390
Итого: 16946,55
Работа:
ТО – 5040
Промывка форсунок – 2520
Сервисный пакет ТО – 160
Обучение форсунок – 840
Снятие и установка защиты картера – 840
Итого: 9400
Всего – 26346,55
Плюс поменяли задние тормозные колодки за 10 тыс. руб.
Прокладка сливной пробки-впечатлила! Обычно она до 50р стоила.))) Понятно,что копейки-но сама суть. Да и колодки за 10т... ОД-наглеют все больше и больше...Но если им платят за это-то почему бы и нет.)))
У меня просто подход к ОД и ТО -совсем другой. Ну тут-кому как нравится...
Vadim SPB вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 01.12.2021, 11:29   #131
avbarai
Житель Клуба
 
Аватар для avbarai
 
Имя: Александр
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Сообщений: 491
По умолчанию Re: ТО-4 60000

Комплект колодок мне обошелся в 7760,80 руб. Меняли часа три. Сказали, что были проблемы с коррозией, поэтому так долго. Уверили, что все смазали. Кстати, смотрел в интернете, колодки можно было, конечно, и дешевле найти, но я что-то не рискнул, тем более, машина уже стояла на сервисе и не надо было ждать очереди.

Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от aamozhaev Посмотреть сообщение
А что делали и зачем с форсунками?
Сказали, что промыли и обучили. Зачем это сделали, я не поинтересовался. Вероятно данные процедуры входят в перечень ТО 4.
avbarai вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 01.12.2021, 12:06   #132
Sokol
Гуру раздела PAJERO SPORT
 
Аватар для Sokol
 
Имя: Константин
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,710
По умолчанию Re: ТО-4 60000

На ТО-4 контролируют зазоры клапанов. Если надо - регулируют за отдельную плату.
Чтобы это сделать, надо снять всю рампу с форсунками. Отсюда замена уплотнительных колец. После установки проводится процедура обучения малому впрыску. Промывки в регламентных работах нет. Но некоторые дилеры рекомендуют сделать, раз уж снято.
Я по-моему не делал, но лил пару раз присадку в бак. Может поэтому и не посоветовали ничего.
Интересно, что в перечне нет прокладки клапанной крышки. А ее обязаны менять при проведении процедуры контроля зазоров клапанов.
Sokol вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 01.12.2021, 17:56   #133
aamozhaev
Старожил Клуба
 
Имя: Александр
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Сообщений: 1,122
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Sokol Посмотреть сообщение
На ТО-4 контролируют зазоры клапанов. Если надо - регулируют за отдельную плату.
Чтобы это сделать, надо снять всю рампу с форсунками. Отсюда замена уплотнительных колец. После установки проводится процедура обучения малому впрыску. Промывки в регламентных работах нет. Но некоторые дилеры рекомендуют сделать, раз уж снято.
Я по-моему не делал, но лил пару раз присадку в бак. Может поэтому и не посоветовали ничего.
Интересно, что в перечне нет прокладки клапанной крышки. А ее обязаны менять при проведении процедуры контроля зазоров клапанов.
Так коллега написал, что зазоры даже не предлагали регулировать.))) Так-то понятно... Я тоже не увидел прокладку, поэтому и спросил про форсунки.
aamozhaev вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 01.12.2021, 18:57   #134
Vadim SPB
Старожил Клуба
 
Имя: Вадим
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Сообщений: 2,031
По умолчанию Re: ТО-4 60000

Цитата:
Сообщение от avbarai Посмотреть сообщение
Комплект колодок мне обошелся в 7760,80 руб. Меняли часа три. Сказали, что были проблемы с коррозией, поэтому так долго. Уверили, что все смазали. Кстати, смотрел в интернете, колодки можно было, конечно, и дешевле найти, но я что-то не рискнул, тем более, машина уже стояла на сервисе и не надо было ждать очереди.

Добавлено через 2 минуты

Сказали, что промыли и обучили. Зачем это сделали, я не поинтересовался. Вероятно данные процедуры входят в перечень ТО 4.
Ну с колодками,тут каждому решать на свой вкус-кто то кроме оригинала,ничего не ставит. Я ставлю на все свои машины нормальный не оригинал и никаких проблем за много лет не было. А вот что там можно делать 3 часа при замене задних колодок??? Ответ только один-оправдать взятые деньги.))))
Vadim SPB вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 02.12.2021, 13:49   #135
rbely
Старожил Клуба
 
Имя: Роман
Авто: МПС-3, П-4007, ручные дизеля
Сообщений: 2,200
По умолчанию Re: ТО-4 60000

Если делать не просто замену, а полную разборку со смазкой, то как раз около 3 часов на 2 стороны и получится.
rbely на форуме   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 02:08. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU