@MITSUBer_013, Та же проблема была,я чистил весь дроссель,далее заново обучал датчик хз,дроссель грязнится,когда прокладка между глушителем и двигателем изнашивается,выхлоп выходит из под двигателя и сразу в воздушный фильтр
У меня проблемы были после 120 тыс. Обучалась очень долго, неделю ездил после сброса клемм, только тогда ХХ выравнивался. Обучения по тутошним рекомендациям не помогало. С годами проблема ухудшалась, после замены аккума машина на ХХ просто глохла порой - обороты падали ниже 400 (смотрел по компу). Решил рекомендованным методом - чистка заслонки. Ну там и заросло все - ужас...
Сделали мою машину в сервисе. кое что подваривали и сняли клейму. приехал во двор. и тачка заглохла. выключаешь музыку фары все и она работает. обороты плавают от 700 до 250 и меньше меньше и глохнет. буду пробовать шас делать как написано на 1-2 страницы темы этой
У нас энергозависимая память на ЭБУ двигателя , но на несколько минут её хватает .
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от tbagautdinov81
И то правда. Меняли на горячей. Учту.
Цитата:
Сообщение от kuznya
Если поменяли на горячей машине, то нормально, она сразу обучилась, на холодной такое не прокатило бы
Несколько раз , по разным причинам , снимал клеммы и аккум. и на горячей и на холодной. Что самое смешное , если чистая заслонка и нормальный клапан ХХ , то ни кого и ничему учить не понадобилось !
У наших машин разные дроссели . Если у Вас 2.4 Мивек с электронным дросселем, то Вам для его мойки понадобится старая зубная щётка , тряпочка , очиститель дроссельных заслонок в баллончике и пара ключиков -каких , подскажут владельцы Мивеков . На Мивеках нет клапана ХХ . Пробег по спидометру 100 000 , а на самом деле не знаю !
Несколько раз , по разным причинам , снимал клеммы и аккум. и на горячей и на холодной. Что самое смешное , если чистая заслонка и нормальный клапан ХХ , то ни кого и ничему учить не понадобилось !
Возможно дело в малом времени обесточивания было.
Если холодную скинуть на минут 10, то без обучения на каждом светофоре будет глохнуть потом
2.0 не едет совсем. Имхо. Простите за оффтоп. А можно задний мост отключить. Ну, типа кардан снять?
Топлива меньше кушать будет?
Если у Вас на 2.4 АКПП , то 2.0 с МКПП проигрывает 0.4 сек до 100 км\ч. Задний мост отключать нельзя , даже если очень хочется или просто нужно . На расход не жалуюсь !
Цитата:
Сообщение от kuznya
Возможно дело в малом времени обесточивания было.
Если холодную скинуть на минут 10, то без обучения на каждом светофоре будет глохнуть потом
Ну тут без комментариев. У всех если сразу поехать без прогрева и обучения, то гимор с холостыми еще несколько километров (у кого то больше у кого то меньше). У вас видимо самообучающаяся))))