И это ещё не предел. В -30 было и до 20 л. Так что не иакой уж он и экономичный, наш дизель.
Правда бензин зимой в таких условиях будет ещё прожорливее. По 3-х литровому Ауту это помню.
У знакомого Паджерик, который с круглыми передними крыльями, бензин 3 литра, в прицепом, в прицепе снегоход.
По целине, со всеми блокировками, оба мост + раздатка. Разумеется на пониженной, легко показал 56 литров.
Я глазам не поверил.
Мясо которое привезли с этой охоты, проще было на Центральном Рынке г. Новосибирска купить.
Плюс снегоход утопили, пришлось ТО делать, хорошо гидроудар не словили. Сушили неделю.
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,705
Re: Отзыв о новом поколении Pajero Sport 2016
Это понятно. Дизель в таких условиях тоже много сожрет, но конечно же меньше.
Но я то так не езжу. Прицепа нет, на фаркопе летом вожу велики.
В принципе для городского передвижения мне и кроссовера хватит. В последнее время с удовольствием стал ездить на ASX супруги, особенно когда перекинул там всю оригинальную подвеску (машину стало не узнать). И тихо, и плавно, и нет вибраций, скачков оборотов с включенным кондеем. Да и жрет не сильно много для 2 л, полного привода и вариатора - 12 л в городе 92-го бензина, который к слову стоит у нас на 4 рубля дешевле соляры. А обслуживание даже у ОД не разденет (самое дорогое ТО с заменой масла в вариаторе стоит 12 тыр, на стороне я уложился в 4 тыр.)
Вот и думаешь тут. Но то чувство вседозволенности, что дает рамный внедорожник с настоящим полным приводом, уже видимо в крови и отказываться не хочется. Потому компромисс: джип, но наверное все же бензиновый. У Прадо бензин дохлый, а 4.0 больше нет и налоги там драконовские. Тахо и прочие американские прелести из той же оперы. Остается Спорт, но тут зуд от нового дизеля все же.
В общем завтра поеду покатаюсь на новом дизеле, да и погода как раз подходящая, снег, лед, каша и прочие прелести. И обязательно заеду в какие-нибудь г...а, иначе не увидят они во мне покупателя
Так есть замеры "электроникой" нового мпс. Дизельный быстрее своих паспортных данных. И быстрее бензиновой версии.
Про сток - я и не спорю. Я написал, что при тест-драйве стоковых версий я описал сугубо свои субъективные ощущения. Электроникой же я не мерил. Видео видел - с цифрами не поспоришь, согласен. Но я не катаюсь на стоке с самого первого Спорта ))) Первые спорта, к слову, были и дизельный и бензиновый - но там конечно совсем другие истории были в те давние времена...
Это понятно. Дизель в таких условиях тоже много сожрет, но конечно же меньше.
А полностью согласен, что может быть и 30 литров не уложились. Но 30 у дизеля, это не 56 у бензина.
Цитата:
Сообщение от Sokol
на фаркопе летом вожу велики.
А что за фаркоп ? Понятно не в тему. Где можно посмотреть может фотки есть. Появилось у меня желание прицепить, как то легкий мотоцикл. Желания таскать прицеп нет.
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,705
Re: Отзыв о новом поколении Pajero Sport 2016
Фаркоп у меня самый обычный, питерского производства. Брал с перспективой на прицеп, но типа прицепа дачи не купил, а грузовой особо и не нужен оказался. А велики вожу на креплении Туле, который и крепится на фаркоп. Минус один: закрывают номер на багажной двери, а на крепление переносить нельзя. Но пока никто не докапывался до этого (формально могут привлечь за закрытые номера).
По поводу мотоцикла на фаркопе, видел пример самодельного аналогичного велосипедным крепления на форуме паджеро4х4.