PAJERO SPORT с 2016 и 2020 года выпуска - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт.Вопросы ксплуатации PAJERO SPORT, допоборудование и аксессуары для Паджеро Спорт, запчасти для Pajero Sport с дизельным или бензиновым двигателем, ремонт Паджеро Спорт. Года выпуска 2016, 2017, 2018, 2019, 2020,2021
Сегодня проревизировал задние тормоза - пробег 35тык., без зим (позапрошлую в расчёт не берём - в московском регионе зимы тогда не было). Итоги:
1. Направляющие колодок вытащил без проблем, очаги коррозии - около 30%, очищены смазаны медной смазкой.
2. Направляющие суппортов подклинивали уже (особенно левый нижний), сухость (дефицит заводской смазки) присутствует во всех 4-х. Всё разобрано, очищено, промыто, сюда Слипкот закладываем.
3. Цилиндры живые, следов коррозии пока нет, вдавливаются рукой, поэтому пока ничего делать не стал, только почистил пыльники и обработал силиконовым спреем.
Вывод: как и для любой Мицухи, тормоза МПСа подлежат регулярной ревизии, иначе есть риск, что заклинит в самый неподходящий момент. Буду покупать в запас направляющие колодок и втулки направляющих суппортов (резинки не нужны - заводские прослужат долго - сейчас по состоянию как новые).
всем привет. Может кто-нибудь еще раз про смазки все объяснить? Какой что мазать и где купить. Меняли мне тут калодки задние и сказали, что капец всё еле двигается. смазали...но чем не знаю. Хочу купить нормальную смазку и перебрать супорта. Заранее спасибо.
Направляющие под резинками trw pfg110 или slipkote r220.
Открытые шпильки - вытереть насухо и силиконкой для водоотталкивания
Под пыльники поршня - слипкот220 или тойота rubber grease
всем привет. Может кто-нибудь еще раз про смазки все объяснить? Какой что мазать и где купить. Меняли мне тут калодки задние и сказали, что капец всё еле двигается. смазали...но чем не знаю. Хочу купить нормальную смазку и перебрать супорта. Заранее спасибо.
Чтоб пальцы или правильно сказать направляющие не закисали купи нержавейку вместо родных, как я сделал. Заказывал здесь: https://www.drive2.ru/users/rkna/
Поставил направляющие и пальцы из нержавейки, как писал выше. Встали как родные. Но есть вопросы по поршням цилиндров все таки. Как мне кажется коррозия снаружи заползает под пыльник и приподнимает его края, давая внутрь доступ влаге. Там все достаточно печально.
Поставил направляющие и пальцы из нержавейки, как писал выше. Встали как родные. Но есть вопросы по поршням цилиндров все таки. Как мне кажется коррозия снаружи заползает под пыльник и приподнимает его края, давая внутрь доступ влаге. Там все достаточно печально.
А до этого не обслуживали задние тормоза?
Мне на каждом ТО предлагали почистить и смазать, соглашался, что нужно - делали.
Нержавейка лежит, правильные смазки - куплены. Теперь нужно время найти поставить, все самому проверить и обслужить.
Пробег 35 т. км., в августе будет 2 года эксплуатации.
Пробег 145000км. Закисли поршни. Т.е. они выдвигались, но назад уже не утапливались.
Поршни купил Advics D9N010, резинки купил оригинал 4605B867, но как выше уже говорилось они были целые и эластичные. Но все равно поменял. Меняется и собирается все без проблем, за пол дня управился. Подвел колодки ручника еще.