[Тигр-ММС]

Сообщение от beg

Так-то так, но есть вопросы по надежности и цене на вторичке.

По надёжности гарантия всё-таки рулит, а на вторичке в процентах +/- все одинаково падают.....просто между 1,25 и 1,6 почти 30% разницы уже есть....

[Vladimir]

S-AWC снова есть, наверняка или Neutral logic тоже будет. Россиянам, как представителям рынка №1, как обычно х**

Появление 3.0 в России обещают в этом году

[Dima1971]

Сообщение от Vladimir

S-AWC снова есть, наверняка или Neutral logic тоже будет. Россиянам, как представителям рынка №1, как обычно х**

Появление 3.0 в России обещают в этом году

поточнее можно? у 3 литров есть S-AWC и Neutral logic на других рынках. а у нас ничего не будет из этого?

[СергейМДХ]

Сообщение от Dima1971

поточнее можно? у 3 литров есть S-AWC и Neutral logic на других рынках. а у нас ничего не будет из этого?

Конечно нет! Посмотрите на историю с аутлендером ХЛ JFG. Там тоже ввели 3.0 через некоторое время в почти такой же комплектации как и 2,4. Там не было ничего из того, что есть на других рынках. Если это всё добавить, то цена бы ушла к отметке 1,8-2 ляма

[Вассо]

Сообщение от СергейМДХ

Конечно нет! Посмотрите на историю с аутлендером ХЛ JFG. Там тоже ввели 3.0 через некоторое время в почти такой же комплектации как и 2,4. Там не было ничего из того, что есть на других рынках. Если это всё добавить, то цена бы ушла к отметке 1,8-2 ляма

Чем меньше всяких сомнительных "приблуд", тем меньше вероятность поломки и дешевле...

[СергейМДХ]

Сообщение от Вассо

Чем меньше всяких сомнительных "приблуд", тем меньше вероятность поломки и дешевле...

Берите дастер. С такой логикой надо было в каменном веке оставаться

[DSW]

Ну на счет Рокфорда вопрос спорный. Кому штатная, кому мало и Рокфорда. Все внутренности - это по вкусу (что не всегда, как хочешь), главное ходовая, движок и коробка. По кузову - свет, обогрев щеток или лобового. А по сему всегда охота дешево и круто, но такого нет, поэтому ковыряем и покупаем.

[Trefun]

Если будет связка 3.0 V6 + 6АКПП можно рассматривать как замену Outlander XL.
Только с позиции приобретения нового автомобиля, меня ни экстерьер ни интерьер нового Аута не впечатлили. И где 2.2 DI-D?

[Hart]

Сообщение от Trefun

Если будет связка 3.0 V6 + 6АКПП можно рассматривать как замену Outlander XL.
Только с позиции приобретения нового автомобиля, меня ни экстерьер ни интерьер нового Аута не впечатлили. И где 2.2 DI-D?

Я брал JF на замену ауту 08 года выпуска только из-за v6, хотя новая морда меня раздражала. Через пару месяцев я привез себе др бампер из Японии, теперь внешне машина смотрится совсем по другому плюс хороший мотор
Тоже самое будет и с новыми аутами. Тюнинг у япов долго себя ждать не заставит =)

[DSW]

1,2,3... секунды - относительно как-то не понятно, а вот когда проедетесь на одном Авто и на другом, да сравните, тогда поймете, надо вам или нет. А может и не поймете и будете жить в недопанимании.Всё относительно..., это как и Авто по картинке покупать, а как в натуре увидишь....,- и не ожидал, что купил.

[Andrey_142]

Сообщение от DSW

1,2,3... секунды - относительно как-то не понятно, а вот когда проедетесь на одном Авто и на другом, да сравните, тогда поймете, надо вам или нет. А может и не поймете и будете жить в недопанимании.Всё относительно..., это как и Авто по картинке покупать, а как в натуре увидишь....,- и не ожидал, что купил.

Попробую попроще сказать, сейчас Аут 2,4 стоит примерно 1400 т.р., Аут с двигателем 3 л будет дороже, скорее всего 1550 -1600 т.р. Вот за эти деньги можно уже сейчас взять Форестер S-edition, добавив 100 т.р.(+6,5 %) к предполагаемой стоимости Аута 3л, так же можно купить Мурано 3.5 л, а +150 т.р. будет Хайлендер 3,5 л.
Вот я и не понимаю зачем ждать Аут с его дизайном "на любителя" и салоном с некоторыми странностями, если можно сейчас взять другую машину более высокого класса, либо принципиально более мощную, которой за динамику можно простить очень много.
Так ясно?

[DSW]

Сообщение от Andrey_142

Попробую попроще сказать, сейчас Аут 2,4 стоит примерно 1400 т.р., Аут с двигателем 3 л будет дороже, скорее всего 1550 -1600 т.р. Вот за эти деньги можно уже сейчас взять Форестер S-edition, добавив 100 т.р.(+6,5 %) к предполагаемой стоимости Аута 3л, так же можно купить Мурано 3.5 л, а +150 т.р. будет Хайлендер 3,5 л.
Вот я и не понимаю зачем ждать Аут с его дизайном "на любителя" и салоном с некоторыми странностями, если можно сейчас взять другую машину более высокого класса, либо принципиально более мощную, которой за динамику можно простить очень много.
Так ясно?

А мне то что? Я ничего против вашего выбора не имею и на ожидания нвого Аута 3.л не сподвигаю. Берите, что вам нравится....

[bc----]

Сообщение от DSW

А мне то что? Я ничего против вашего выбора не имею и на ожидания нвого Аута 3.л не сподвигаю. Берите, что вам нравится....

Да нет, тут просто не все понимают, кому нужен 3-литровый аут. Я, кстати, в числе непонимающих. Если аут 2.0-2.4 в своей ценовой категории смотрится очень достойно, то прибавка ему всего лишь более мощного движка сдвигает его в ценовую категорию, где другие производители за те же, или почти те же деньги предлагают гораздо больше, чем просто мощный движок.

[Dima1971]

Сообщение от bc----

Да нет, тут просто не все понимают, кому нужен 3-литровый аут. Я, кстати, в числе непонимающих. Если аут 2.0-2.4 в своей ценовой категории смотрится очень достойно, то прибавка ему всего лишь более мощного движка сдвигает его в ценовую категорию, где другие производители за те же, или почти те же деньги предлагают гораздо больше, чем просто мощный движок.

а в этом лично я не уверен... и вообще - тут один сплошной субъективизм... вам не понятно, нам не понятно... и еще - надеюсь вы не уверены. что вы истина в последней инстанции?)))

[Барисыч]

Andrey_142, эт Вам в ветку про конкурентов надо с такими выводами. А то там таких выводов ой как не хватает))))