FAQ по теме штатная сигнализация XL, Crosser, 4007
Комментарий открывшего штатку Ёжик Пых с описанием доп функций - >>>>>
Звуковое сопровождение - >>>New
Смена пин ИММО от Ёжик Пых - >>> так же можно обратиться к ZYGARD
Координаты Ёжик Пых - >>>>>
Сколько стоит активация и другие доп функции - >>>>>
Обсуждаем другие возможности программирования - >>>>>
Почему не активированная штатная сигнализация с завода (одна из версий) - >>>>>
Что говорит ОД по этому поводу - >>>>>
Можно ли активировать штатную сигнализацию у официального дилера? >>>>>>
Каким образом работает сигнализация - >>>>>
Каким образом можно усовершенствовать штатку - >>>>> и >>>>>
Пояснения от ZYGARD что может сделать ОД и что может сделать Ёжик Пых - >>>
CUSTOMISE FUNCTION LIST кастомизация для Citroen C-Crosser - >>>
OPTION CODING LIST Пежо 4007 - >>>
Как активировать сигнализацию у ОД - >>>
Фотоотчет: установка штатной сирены и штатного микроволнового датчика движения/наклона >>>
Пошаговое открытие дверей
- Инструкция о том, что и как делать после (или до) активирования функции - >>>
- Инструкция от YesYes (с картинками) - >>>
Разное:
Отчет об установке родной системы автозапуска - >>>
Различные датчики охраны на XL (наклон, удар...) - >>>
Мысли вслух - >>>
Замок капота в сборе 5908A010
Установка концевика капота - >>>, >>>, >>>
Отзывы:
Конечно, заманчиво установить штатный датчик,все красиво,правильно, но цена великовата с учетом панели, кабеля, активации, сирены. Да и очечник пропадает. Может подключить не штатные датчики через CAN модуль? Как минимум дешевле будет. Кто что думает?
Конечно, заманчиво установить штатный датчик,все красиво,правильно, но цена великовата с учетом панели, кабеля, активации, сирены. Да и очечник пропадает. Может подключить не штатные датчики через CAN модуль? Как минимум дешевле будет. Кто что думает?
Мое ИМХО, поставить доп. сигналку CAN, с нужными датчиками и активировать штатку. По любому бюджетней, и очечник останется на месте.
Есть такой вопросик, может ли так случиться что при активации штатной сигналки была задействована какая либо "функция" которая не дает "заснуть", "перейти в "спящий режим" кан модулю и отключиь питание авто.
Вопрос задаю в связи с обнаружившейся утечкой токов, приводящей к полной разрядке аккомулятора за 3 суток (простоя), все электрики которые искали утечку утыкаются в CAN.
Есть такой вопросик, может ли так случиться что при активации штатной сигналки была задействована какая либо "функция" которая не дает "заснуть", "перейти в "спящий режим" кан модулю и отключиь питание авто.
Вопрос задаю в связи с обнаружившейся утечкой токов, приводящей к полной разрядке аккомулятора за 3 суток (простоя), все электрики которые искали утечку утыкаются в CAN.
В кодинге есть такая функция
Rent-a-car mode always after IG_OFF - Available
Lexia трактует ее как засыпание сетей при выключении зажигания.
Чтобы понять причину, нужно смотреть файл кодинга.
На CAN шине случайно не висит ни чего не штатного?
Прошу прощения. Не мог ли бы кто написать инструкцию пошагово для дилера как активировать ШС на пежо4007. На форуме находил описание. Но кто пишет модуль сиги тип А, кто тип В. Я опасаюсь, что он с такой инструкцией пошлют подальше. А сами они честно признались, что такого никогда не делали.
Прошу прощения. Не мог ли бы кто написать инструкцию пошагово для дилера как активировать ШС на пежо4007. На форуме находил описание. Но кто пишет модуль сиги тип А, кто тип В. Я опасаюсь, что он с такой инструкцией пошлют подальше. А сами они честно признались, что такого никогда не делали.
У меня А - с зуммером пре-аларм, B,C без зуммера, глубже разбираться не стал, поставил A. По шагам только вечером, не помню на память. Лучше точно под какой софт DiagBox или PP2000.
К сожалению точно сказать не могу. Живу за 70км от дилера. Записался на четверг. Сначала они категорически отказывали, но через знакомого приемщика удалось договориться, но он сказал, что они еще такого не делали. С самим мастером пока пообщаться не удалось.
В кодинге есть такая функция
Rent-a-car mode always after IG_OFF - Available
Lexia трактует ее как засыпание сетей при выключении зажигания.
Чтобы понять причину, нужно смотреть файл кодинга.
На CAN шине случайно не висит ни чего не штатного?
В настоящий момент ничего более не штатного не подключено. по умолчанию данная функция включена ?
Всем спасибо за информацию. Подключил вчера ШС у дилера (Курск). Использовали Диагбокс. В первом листе, где включение ШС перевод кривой. Всесто активации СИГИ написано активиция датчика сиги. Не обошлось без накладок. Обнаружил, что перестала мигать аварийка при включении ЦЗ с пульта. Подскажите, кто знает как исправить. Ребята не сервисе нормальные. Но опыта в этом деле нет.
Всем спасибо за информацию. Подключил вчера ШС у дилера (Курск). Использовали Диагбокс. В первом листе, где включение ШС перевод кривой. Всесто активации СИГИ написано активиция датчика сиги. Не обошлось без накладок. Обнаружил, что перестала мигать аварийка при включении ЦЗ с пульта. Подскажите, кто знает как исправить. Ребята не сервисе нормальные. Но опыта в этом деле нет.
ETACS-ы разные поэтому разнятся названия и расположение некоторых функций. Иногда лучше пользоваться английским, точнее получается Мигание аварийкой при постановке и снятии с охраны находится в меню опций клиента, выглядит примерно так:
Hazard Answer Back
Lock:1, Unlock:2
Lock:1, Unlock:0
Lock:0, Unlock:2
Lock:2, Unlock:1
Lock:0, Unlock:1
Lock:2, Unlock 0
Lock:0, Unlock:0
Cannot select
Просто при изменении кодинга, опции слетают, нужно править.
Подключил сегодня концевик капота. Провод протянул отдельно. Отверстие просверлил сам около рулевой колонки. Провода проложил в черной гофре. Провел параллельно штатному жгуту.
---------- Добавлено в 12:15 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:04 ----------
Хотелось бы поменять штатные сигналы на волговские. В связи с этим вопрос: при срабатывании ШС включаются штатные сигналы через какое-то реле. Выдержат ли контакты реле ток волговских сигналов. А то писали, что нужно ставить предохранитель, расчитанный на больший ток. И еще есть мысль подключить датчик удара. Как я понимаю нужно организовать его работу так, чтобы при включении ШС на него подавалось напряжение. А его выход подключить к концевику капота. Появляется ли на каких контактах (возможно замка двери) постоянное напряжение для запитки датчика удара?