моё мнение - при сварке были перегреты игольчатые подшипники на сателитах - под нагрузкой от перегрева они рассыпались. Как я понимаю, сателиты заклинило и они не крутятся, верно?
Мне кажется, сателлиты сожрало у Змея из-за того, что не выставили соосность их при сварке, они крутились абы как и раздолбали к хренам собачьим планетарку. Но отмечу, что такое возможно и при лазерной сварке. А может и заклинивало их от перегрева на аргоне. То, что сейчас крутится всё - не показатель. ИМХО.
Соосность не выставляли, не было необходимости. Пальцы все простукивались молотком на предмет качения, все было в идеальном состоянии. Проваривал просто потому что снимал диф из раздатки, коробку разобрал до кучи. Теперь жалею что вообще полез туда, еще бы ездила и ездила.
Только не f5, а W5. Можете поздравить, разобрал коробку, вся сварка на планетарках на месте, пальцы целые, сателлиты крутятся, не заклинили, но гладкие как з...а. Попробую чуть позже фотки выложить.
Ну не знаю я где то каталог в инете находил вбивал номер коробки мне выдало что номер трансмиссии f5a51
Парни, я ж специально на прошлой странице выписал из Экзиста, куда они ставились... вы посмотрите на маркировку тех коробок, где эти запчасти ставились... там всё- и f серия и v серия и w серия, 4 ступки, 5 ступки и т д....
Парни выручайте. Поставил сегодня контрактный коробас, завел машину и где-то секунд через десять-пятнадцать из коробки появился некий звук, на стук не похоже, больше смахивает на подсос воздуха, нечто хлюпающее. Звук идет откуда-то с задней верхней части коробки. типа за аккумулятором. При этом сама коробка работает идеально переключается суперски без рывков и толчков. Звук есть на холостом ходу. Если вывалить тысячи три оборотов, то опять пропадает на несколько секунд. Где копать подскажите. Не хочу продавать неисправный авто.