такой вопрос, поставил hana(форс)+zenit(мозги)+tomasetta(мультиклапан)+brc(бублик наружный), при заправке сначала травило из под резьбы к мультиклапану, но заправлялось нормально без всяких нагрузок газ попадал в баллон и после заправки ничего не травило, потом заехал и мне устранили (как сказали на стаге, что вам не правильно установили мультиклапан, его надо повернуть не много по часовой стрелке), теперь заправляется без стравливаний, но работает заправка в нагрузке, как будто чтото удерживает и не дает нормально заходить газу в баллон, аж чуть ли не со свистом! обратились к знакомому, чтоб далеко не ехать, он стравил капельку с место для подсоединения переходника для запрвки (в лючке бака), покатались, заехали на азс иии нормально все заправилось, ну думаем нормально все! теперь опять попробовал заправиться, заправщик дал отбой на 10ти литрах, переподсоединился и пошло опять нормально без нагрузок! вопрос: мне бить установщикам на то, чтобы заменили мультиклапан вместе с клапаном (в который вкручивается переходник для заправки)? а то это както не комфортно немножко
Всем привет. Хочу поинтересоваться у кого какой стот редуктор на 3,0. У меня проблема в следующем. При резком ускорении переходит на бензин т.к. давление в системе падает и электроника переключает.
Машину брал год назад с установленным газовым оборудованием. Решил привести его в норму и на диагностике показало ,что редуктор установлен не по объему ДВС.
отпишитесь у кого какой стоит.
Было такое, но проблема не в редукторе, а в том что при резком наборе испаряется много газа и обмерзает редуктор, а как известно помпа у трешек качает не очень...выход, я себе ставил доп обогрев на впуск газа и после этого забыл о этой проблеме. Выявили кстати только с компом на ходу подключенным по датчику температуры газа.
У меня с прогревом точно нет проблем. Стоит вэбасто и качает через печку к редуктору. Как писали выше на ходу и поймали это падение давления, про температуру я показания не видел,видимо датчика температуры нет.
Заказал редуктор ловато HP. через неделю придет.так же заказал шнур для диджитроник, буду сам регулировать .
Всем привет. Хочу поинтересоваться у кого какой стот редуктор на 3,0. У меня проблема в следующем. При резком ускорении переходит на бензин т.к. давление в системе падает и электроника переключает.
Машину брал год назад с установленным газовым оборудованием. Решил привести его в норму и на диагностике показало ,что редуктор установлен не по объему ДВС.
отпишитесь у кого какой стоит.
В настройках оборудования сделать 100 процентов при нагрузке и будет все в ажуре, как не дави на педаль, на бензин не переключится пока есть газ.
прочитал все 90 страниц, но так и не нашел однозначного мнения стоит ли ставить себе газ или нет, а если ставить то какой фирмы. Но все же решился, 15.04 еду в Польшу на установку, а там будет видно прав - что решился или нет
Андрей Брест
Ставь не пожалеешь. только ставить должны специалисты. Редуктор по объему ДВС!! и не экономь на форсунках. Блок управления?!, лично у меня Digitronic 3D Power стоит и радует.Купил к нему шнур и скачал программу, пока балуюсь с настройками.
прочитал все 90 страниц, но так и не нашел однозначного мнения стоит ли ставить себе газ или нет, а если ставить то какой фирмы. Но все же решился, 15.04 еду в Польшу на установку, а там будет видно прав - что решился или нет
Все зависит от того какие у вас цены на эти сорты топлива т.е. бензин и снг. Если учесть что тот же мотор потребляет снг на 20% больше чем бенза остоетсья пощитать когда окупится. Я ставил BRC с капельницой , окупилось через год или 12000 км.
Андрей Брест
Ставь не пожалеешь. только ставить должны специалисты. Редуктор по объему ДВС!! и не экономь на форсунках. Блок управления?!, лично у меня Digitronic 3D Power стоит и радует.Купил к нему шнур и скачал программу, пока балуюсь с настройками.
Погоню туда где знакомые ставили, правда ему на каптиве солянку сделали, форсунки- япония, редуктор - италия, балон польша. Ездит уже три месяца, доволен. Заеду посмотрю что мне предложат
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от woow
Все зависит от того какие у вас цены на эти сорты топлива т.е. бензин и снг. Если учесть что тот же мотор потребляет снг на 20% больше чем бенза остоетсья пощитать когда окупится. Я ставил BRC с капельницой , окупилось через год или 12000 км.
Я за год накатываю 50-60 тыс, а разница в цене на топливо 45 %, так что думаю быстро окупиьься, тем более года два еще собираюсь ездить на машине.
Доброго всем времени суток. Купил себе б/у аутлендер 3.0 и поставил сразу Газ. Газ ставил у хороших специалистов. В пример могу привести в Москве беруться делать за 6-8 часов .Люди мне делали 2-ое суток. Оборудование стоит Элпигаз Редуктор с большой пропускаемостью для тойоты тундры.Хорошие Форсунки. С капельницой обошлось 37000р Проехал 60 000км нариканий нет вообще. Тяга зимой чуть меньше,расход максимум на 1 литр больше у меня получалось по разному. Когда также когда чуть больше.После установки ездил к ежику пыху на прошивку и он еще мне поднастроил под газ.Вывод один,если мастер хороший,то ничего не бойтесь, ставте не прогадаете. Если кому надо из Московского региона вот где ставил я http://gazavtec.ru/ Ребята проверены годами