Официально объявляю о возможности прошивки (чип тюнинга) автомобилей Аутлендер 3.
Поскольку по мотору/коробке автомобиль практически копия XL, ожидаемые результаты для 2.0 - 160/220 (л.с./н.м.), для 2.4 - 184/250 (л.с./н.м.), снижение расхода по трассе до 1л/100км, меньшая реакция на кондиционер, лучшая эластичность двигателя.
Более подробно можно читать у XL'ей >>>
Перепрограммируются ЭБУ мотора и вариатора. Всё делается через диагностический разъем в течение 30 минут (с запасом), соответственно на выезде делается без проблем.
Дилер не видит изменений в ПО.
Спасибо первопроходцам, отзывы которых есть здесь >>> , с ними процесс происходил дольше и сложнее.
Также можно одновременно подключить любые доп. функции (если одновременно с тюнингом, то будет хорошая скидка).
Сделать можно у меня в Москве >>> и в Нижнем Новгороде, у Алексея (Glance) >>> стоит это 6000 руб.
Если есть вопросы, пишите мне в ЛС, времени сидеть на форуме практически нет.
вот тапка в пол на чипе Димы. Раньше боялся так делать, особенно когда из салона на трассы выехал, обороты адско закидывало на небольшом педалировании до красной зоны, сейчас все более адекватно https://www.youtube.com/watch?v=L5ClO1cgUbc
__________________
Прочитав ваше ссобщение, решил сегодня посмотреть "а как с этим у меня" ... Так вот, двигатель 2.0, прошивка заводской сток.. педаль в пол из положения " стоял" и ускоряться до 100..
Ничего криминального не увидел, чтобы "бояться" зашкаливания оборотов.. Никаких красных зон..Нормальное, прогнозируемое ускорение..
Прочитав ваше ссобщение, решил сегодня посмотреть "а как с этим у меня" ... Так вот, двигатель 2.0, прошивка заводской сток.. педаль в пол из положения " стоял" и ускоряться до 100..
Ничего криминального не увидел, чтобы "бояться" зашкаливания оборотов.. Никаких красных зон..Нормальное, прогнозируемое ускорение..
Всё правильно, при педали в пол срабатывает "отсечка" на 6 с копейками.
Привет!
Машина Аут XL 2.4 2007 года, один хозяин, хотел активировать притухающий евросвет (реле купил и поставил), сгонял к официалам на мут 3 не нашли такого пункта в меню, его просто не было для активации притухающего евросвета, только просто DRL.
Да и вообще хотелось бы настроить все таймеры на большую величину...
Можно еще и сигналку заодно штатную активировать...
Сначала, хотел обратиться к нашим представителям https://gyazo.com/3adfa0b4f515d328e245e7d67da7999f
НО, как выяснилось - они не могут настраивать, только перепрошить могут двигатель и коробку последней прошивкой от APC ADACT.
Следовательно вопрос, сколько сейчас стоит перепрошивка и настройка?
papsi, я ездил на 2л тапка в пол с чипом и без, разница с 2.4 есть, на двушке все это более плавно что ли. то что на видео выложенное мной это реально работа над ошибками производителя, до этого рев ужасный оборотов много а скорости мало
И так. Есть еще один вариант прошивки Вашего Outlander III. Для дальних.
По почте. Есть 3 варианта.
1. Вы снимаете свой блок и присылаете мне, я прошиваю и отправляю Вам.(не удобно но все же)
2. Вы оплачиваете прошивку и сам блок управления, я высылаю Вам блок, когда он придет к Вам, вы его ставите на машину а свой блок отправляете мне, как я его получу и проверю на работоспособность, верну цену блока.
3. Вы оплачиваете и прошивку и блок и забираете все. Родной блок остается с вами(на случай обновления прошивки или просто в запас).
От Вас нужны только оплата, вин номер и пожелание по кодингу. Ни каких действий больше делать не надо.
Способ проверенный, на форуме есть люди, которые уже так сделали. Можно и за границу. Все остальное, в личку или есть контакты.
Последний раз редактировалось kidanov; 15.01.2016 в 17:50.
привет всем после обновления прошивки (на ту что с эко, до этого стояла та что без эко годовой давности) машиная начала дергаться периодически на старте (на светафорах когда стоиш и стартуеш, как будто а механике не полностью сцепление отпустил) как в режиме еко так и в обычном. ни у кого не было ? че можно придумать?
привет всем после обновления прошивки (на ту что с эко, до этого стояла та что без эко годовой давности) машиная начала дергаться периодически на старте (на светафорах когда стоиш и стартуеш, как будто а механике не полностью сцепление отпустил) как в режиме еко так и в обычном. ни у кого не было ? че можно придумать?
Привет, у кого шился, и как трогаешся, переключаешся ли с нейтрали или всегда стоит на D?
шился у того у кого и первый раз у димы когда он в питер призжал две недели назад.. насчет положения ручки счас не скажу.... сегодяня без машины завтра буду на машине засеку в каком положение будет дергаться она имено не всегда... может клемму сбросить с акума или не поможет?