Outlander 2013-2014-2015 - Шины, диски. Всё по тематике колёс
Штатные размеры дисков и резины в третьем поколении Outlander идентичны Outlander XL.
Вот тут: https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=4343 есть тема, в которой много полезной информации по этому вопросу: подойдет/не подойдет, будет/не будет цеплять, а что с вылетом, какой производитель лучше и тп.
Для желающих обсудить то, что обсуждено не один десяток раз - пусть будет эта тема.
Для обсуждения сезонной резины для Outlander III и XL:
Traktorist, Bog888, вы оба задаете вопрос касающийся комплекта?
Комплект,это 4-ре "новых" диска + штатная резина?Или...
И при этом никто из вас,абсолютно,не делает акцент,резина штатная устанавливается(по умолчанию) или же иная?Параметры очень серьезно "гуляют".
Исходя из грамотно сформулированного последнего вопроса вы и получите более чем адекватный ответ!На данный момент,ответы по умолчанию,штатная...
Прошу прощения, что не указал параметры резины. Резина будет в размер, указанный производителем, т. е. 215х70 R 16 и диски TECHLINE 629 6.5 / R16 До получения авто, хотел собрать диски с резиной, что бы в салоне все сразу поставить на машину, но продавец дисков вкрадывает сомнения, что диски по каким либо параметрам могут не встать, что лучше сначала примерить на авто, а потом одевать на них резину.
Авто: Outlander III 2.4 Ultimate, w/pearl, Made in Japan
Сообщений: 1,639
Re: Out III - Шины, диски. Всё по тематике колёс
Цитата:
Сообщение от Traktorist
До получения авто, хотел собрать диски с резиной, что бы в салоне все сразу поставить на машину, но продавец дисков вкрадывает сомнения, что диски по каким либо параметрам могут не встать, что лучше сначала примерить на авто, а потом одевать на них резину.
Traktorist, Bog888, вы оба задаете вопрос касающийся комплекта?
Комплект,это 4-ре "новых" диска + штатная резина?Или...
И при этом никто из вас,абсолютно,не делает акцент,резина штатная устанавливается(по умолчанию) или же иная?Параметры очень серьезно "гуляют".
Исходя из грамотно сформулированного последнего вопроса вы и получите более чем адекватный ответ!На данный момент,ответы по умолчанию,штатная...
Уточняю резина 235/55/R18 и диски 7,5x18/5x114,3 ET35 - 67,1 встанут нормально или будут задевать?
Теперь понятно, ключевое слово ИМХО, дело в том, что Vanes-t спрашивал какое давление рекомендуется выставлять на 225/60/17, а не кому как комфортно ездить, ну а про последствия пониженного давления вы, я думаю, лучше меня знаете.
Теперь понятно, ключевое слово ИМХО, дело в том, что Vanes-t спрашивал какое давление рекомендуется выставлять на 225/60/17, а не кому как комфортно ездить, ну а про последствия пониженного давления вы, я думаю, лучше меня знаете.
Авто: Outlander III 2.4 Ultimate, w/pearl, Made in Japan
Сообщений: 1,639
Re: Out III - Шины, диски. Всё по тематике колёс
Цитата:
Сообщение от Evgen177
Ну 2,2 это ещё не пониженное.
Смотря с чем сравнивать?
Если с минимальным штатным 2,4 - то пониженное.
Если с риском вылета с трассы, то "нормальное". Т.е. риска нет. Но износ резины всё равно увеличивается.
Уточняю резина 235/55/R18 и диски 7,5x18/5x114,3 ET35 - 67,1 встанут нормально или будут задевать?
Встанут нормально,но присутствуют нюансы...
Нюансы следующие:
-колесо в сборе на 2 мм (0.1'') ближе к деталям подвески и тормозной системы,что для большинства автомобилей приемлемо;
-колесо в сборе будет выпирать наружу на 8 мм (0.3'') относительно штатного,что для большинства автомобилей аналогично приемлемо.
Следовательно,если не "ходите" с нагрузкой,близкой к мах. проблем не возникнет.
И еще,вылет 35,в отличии от штатного 38,изначально "намекает" на повышенную нагрузку на ступичные подшипники...Нет,они не умрут мгновенно,просто процесс их "старения" начнется значительно ранее,в отличии варианта со штатным вылетом.
Встанут нормально,но присутствуют нюансы...
Нюансы следующие:
-колесо в сборе на 2 мм (0.1'') ближе к деталям подвески и тормозной системы,что для большинства автомобилей приемлемо;
-колесо в сборе будет выпирать наружу на 8 мм (0.3'') относительно штатного,что для большинства автомобилей аналогично приемлемо.
Следовательно,если не "ходите" с нагрузкой,близкой к мах. проблем не возникнет.
И еще,вылет 35,в отличии от штатного 38,изначально "намекает" на повышенную нагрузку на ступичные подшипники...Нет,они не умрут мгновенно,просто процесс их "старения" начнется значительно ранее,в отличии варианта со штатным вылетом.
Bog888 Тоже рассматриваю аналогичный вариант размера диска, но с шириной обода 8 дюймов т.е. 8x18/5x114,3 ET35 PCD-67,1. Считаю некритично. Эдуард Вылет (ЕТ) измеряется в миллиметрах, а не в десятых долях дюйма. Поэтому колесо будет выпирать наружу не на 8 мм, а всего лишь на 3 мм.