Всем привет, читаю статьи и не могу понять по ценам по ТО-1, все говорят о сказочных ценах, звоню к дилеру Краснодар, цена ТО-1, 16 тыс.150 р.,без замены воздушного фильтра. Пипец, просто обдираловка.
Сегодня прошёл ТО 15000 в Туле в Автоклассе. Цена с их запчастями 12800 я приехал со своими цена сразу стала 4000. Вот вам и математика: масло я брал 5 литров по 700р за литр 0w30, фильтр масленный 500р и салонный 400р
Проходил ТО 15000 км в "ОКАМИ ТАГИЛ".
2500 ТО + свои расходники 3150=ИТОГО менее 6000 руб. деревянных.
Пы.Сы. При этом, 50 минут (ПЯТЬДЕСЯТ минут, КАРЛ, пятьдесят минут!!!) машина стояла на выдаче без движения! Благо я находился в отпуске и было интересно зафиксировать работу дилера.
Фактически, на работы на ТО 15000 км, дилер потратил 1 час. Остальное - бла,бла,бла, оформляли документы и тому подобный детский лепет!
Для информации, может кому понадобится.
Всем привет, читаю статьи и не могу понять по ценам по ТО-1, все говорят о сказочных ценах, звоню к дилеру Краснодар, цена ТО-1, 16 тыс.150 р.,без замены воздушного фильтра. Пипец, просто обдираловка.
Да, все правильно, с мотор тестом, регулировкой схождения, с расходниками дилера. Я проходил То 15 в Краснодаре Ключавто на Дзержинского. Все расходники купил в Экзисте. Все ТО вышло 3,4 расходники +8,5 т.р работы ТО с регулировкой схождения (развал слесарь сказал не ругулируется) + 1,0 за активацию функции евросвет и увеличение времени работы стекло подъемников после выключения зажигания. При проведении ТО присутствовал сам, кстати один из 8 или 10 клиентов.Пожалел, что не почистил систему кондиционирования(появился слабый неприятный запах при работе печки)
Авто: Outlander III 2.0 Intense Chipped by Glance 2014
Сообщений: 62
Re: Out-III Плановое ТО-15000
Добрый вечер! Хотел бы услышать совет знающих людей. Ситуация заключается в следующем. 30 ноября у меня по сроку подошло ТО-1. Пробег в настоящее время 12900. Проблема в том, что делать ТО у своего ОД в г. Ижевске не хочу, был негативный опыт общения с ним в течение года. Во второй половине января буду в г. Уфе. Пробег к тому моменту явно не превысит 15000 км, но вот по времени пройдет почти 2 месяца с момента наступления срока очередного ТО. Внимание вопрос: не возникнет ли проблем с гарантией в таком случае? PS. Выбор пал на ОД "Независимость" в г. Уфе поскольку отзывы по ним были не плохие, в отличие от нашего "Гаранта", да и обещанная скидка для членов Out-клуба лишней не будет. Расходники уже приобретены свои.
Последний раз редактировалось Enigmik; 20.12.2015 в 21:09.
Причина: уточнение
Пробег к тому моменту явно не превысит 15000 км, но вот по времени пройдет почти 2 месяца с момента наступления срока очередного ТО.
Я всегда ориентировался на пробег, а не на какие-то временные интервалы.
Даже иногда бывало, чуток (+1,5 - 2,5 тыс. км.) превышал установленные границы межсервисного пробега (15000, 30000 и т.д.). Ничего, ОД ничего не говорил.
Все делал и печати необходимые ставил.
Enigmik, заранее запишись по телефону на конкретную дату и вопросов, я думаю, не должно быть. Я в крайний раз отказался от всего лишнего. Фильтры поменял сам. Только замена масла и осмотр машины, и мне поставили печать о прохождении ТО 45000 за 1600 руб. Если будут проблемы, звони мне. Контакты дам в личке.
Последний раз редактировалось Aram193; 20.12.2015 в 22:32.
Не советую!
На а/м жены (опель)просрочили ТО по времени 4 месяца. Ели уговорил отметить в базе данных ОД нужной датой. Спасло то что был по отзывной компании в нужный момент у них и отметили ТО этой датой.
Отметка в гарантийной книжке вторична и для самоуспокоения, а вот база данных ОД важна. Система на дает коректировать данные задним числом!!! Проверено на вольво , опель, BMW.
На а/м жены (опель)просрочили ТО по времени 4 месяца
А если на этот момент не набежал километраж, что тоже делать ТО? Например, я сделал очередное ТО, поездил немного и улетел в длительную служебную командировку. Вернулся домой, еще чуток поездил и тут время наступило, хотя межсервисный пробег был с гулькин х... И что же мне тогда на очередном ТО будут делать? ОД то все равно, ведь все оплачиваю я - и работы и расходные материалы.
А мне то не все равно. Зачем мне, к примеру, менять масло и фильтр, если машина пробежала в межсервисный пробег всего 3 - 4 тыс. км. (цифры указаны просто для примера)? А там и салонный надо менять. Где логика? Может я конечно что-то не догоняю?
Авто: Outlander III 2.0 Intense Chipped by Glance 2014
Сообщений: 62
Re: Out-III Плановое ТО-15000
Спасибо, ребят за советы. Думаю сделаю по совету Айрата. Правда, конкретной даты поездки пока не знаю, но обязательно в ближайшее время созвонюсь с ОД и узнаю его мнение на сей счет, а уже ближе к делу, как определюсь с датой позвоню и запишусь.
Спасибо, ребят за советы. Думаю сделаю по совету Айрата. Правда, конкретной даты поездки пока не знаю, но обязательно в ближайшее время созвонюсь с ОД и узнаю его мнение на сей счет, а уже ближе к делу, как определюсь с датой позвоню и запишусь.
В их интересах тебя принять вряд ли будут против, по их правилам перебег на месяц нормально ,ну будет немного больше
На днях сделал ТО-15000, прошел год после покупки авто, пробег 13500. Заменил только фильтр салона + работы собственно ТО. Масло, масляный и воздушный фильтр не менял т.к. проехал с прошлой замены (с июля) всего 4 тык. Заплатил 4 900 рублей.
Дилер сообщил, что допускает перепробег по времени до 2-х месяцев, по километражу я не уточнял.