Официально объявляю о возможности прошивки (чип тюнинга) автомобилей Аутлендер 3.
Поскольку по мотору/коробке автомобиль практически копия XL, ожидаемые результаты для 2.0 - 160/220 (л.с./н.м.), для 2.4 - 184/250 (л.с./н.м.), снижение расхода по трассе до 1л/100км, меньшая реакция на кондиционер, лучшая эластичность двигателя.
Более подробно можно читать у XL'ей >>>
Перепрограммируются ЭБУ мотора и вариатора. Всё делается через диагностический разъем в течение 30 минут (с запасом), соответственно на выезде делается без проблем.
Дилер не видит изменений в ПО.
Спасибо первопроходцам, отзывы которых есть здесь >>> , с ними процесс происходил дольше и сложнее.
Также можно одновременно подключить любые доп. функции (если одновременно с тюнингом, то будет хорошая скидка).
Сделать можно у меня в Москве >>> и в Нижнем Новгороде, у Алексея (Glance) >>> стоит это 6000 руб.
Если есть вопросы, пишите мне в ЛС, времени сидеть на форуме практически нет.
Всем привет !!!! подскажите а есть мастера в Сочи или хотя бы в Краснодаре??? И вообще стоит ли делать чип после 90к пробега двигатель 2.4 Заранее спасибо !!
Все зависит только от вас, если нет ни какой возможности прошится где либо, но вы очень этого хотите, то можно и по почте.
ну все, теперь за Вас тут начнут бороться все чип-тюнеры РФ, поэтому внимательно следите за этой темой, чтобы не пропустить лучшее предложение =)
Цитата:
Сообщение от vovs23
естественно с гарантией.
естественно ее дают все чип-тюнеры, оформляете договор, где прописаны все тех/ характеристики до и после и ресурс, который выдержит двигатель на этих настройках с Вашими условиями эксплуатации, да и самое главное не забудьте попросить мастера приложить Вам свой зуб к контракту - так надежнее.
Благодарю уважаемый глобус 2003 за информативность. Я так понял, что Вас уже прошили. Поделитесь впечатлениями.
Зачем снова писать об этом человеку? Почитайте тему, в ней ну очень много отзывов, тех кто чиповался. Проще ведь спросить чем поискать самому. Кстати функция "поиск" рулит.
короче поездил и уже довольно много в режиме эко и в обычном... в обычном подергивания нет при переключение с N на D ... в режиме эко почти через раз бывает и подряд (75 процентов грубо говоря) надо сильнее давить на газ тогда почти не заметно.. смущает что не всегда дергается.. если бы всегда было понятно дави на газ сильнее и все... чуствую надо звонить диме и спросить или может проще ему в личку написать...
Я задавал этот вопрос Димке. Он сказал что это особенность новой прошивки, смиритесь.
В данной прошивке появился адаптивный круиз контроль, на не активированных машинах он не виден, переключение между активным и пассивным круиз контролем выполняется с кнопки на руле. Так как это активная система, в целях безопасности блок управления двигателем отключает круиз контроль после выключения зажигания. Это не является неисправностью.