жеесть. а мне пофиг, наклейка под слоем льда, который не топится обогревом заднего стекла) Зато у единственного на мой взгляд достойного конкурента Аута-нового Хонда ЦРВ клиренс 17!!!!см)))))и без разницы какая наклейка 2wd или 4))) Япы что-то совсем остраннели. видимо цунами не проходит бесследно, зато теперь я точно спокоен за свой выбор)
Как это -ФИГ??? За что мы такие бабки отвалили??? Что бы все видели, что мы 4ВД!!! Олег, полюбому пиши притензию.
Полюбасу отошедшая наклейка 4WD тянет на замену авто.
Да и ездить с оторванной "деталью" - мовитон. Хуже чем без бампера или фары....
ЗА ЧТО БОРОЛИСЬ..., ДА КОЛЕ....
Если так и дальше пойдет, то для МИЦУ уже Страстбург светит на горизонте.
ну что могу сказать про машину... впрЫнцЫпе аут улучшился по сравнению с экселем... но погремушка ещё та
из багов что увидел я за пробег 1200+км:
1. Рамка знака задняя - гремит (помог паролон)
2. Нада делать сход-развал - машину уводит.
3. Стучит\хрустит подвеска спереди - буду парить моск ОД в субботу.
4. Непонятный стук в салоне сзади - не получается пока что найти что ето за зверь.
Пока что всё
На всех автомобилях с приводом открытия багажника существуют блокировки его открытия при заведенном двигателе. Обычный алгоритм работы системы: если заведен двигатель, то селектор АКПП должен быть в положении "Р", должна открыться и закрыться водительская дверь - это показывает бортовому компьютеру, что это вы пытаетесь открыть багажник, а не посторонний человек с улицы.
Извините, если я чего то не до понял. Т.е. если я нажимаю кнопку открытия багажника (ту которая на приборке под рулем слева), то компьютер думает, что это чужой человек пытается открыть?
А если мне надо воспользоваться этой кнопкой, то мне сначала нужно выйти из машины и сесть обратно?
Зачем тогда она вообще нужна, если все равно выходить приходиться?
Какой то запутанный алгоритм выходит.
Хотя я не специалист. Еще раз прошу прощения.
Извините, если я чего то не до понял. Т.е. если я нажимаю кнопку открытия багажника (ту которая на приборке под рулем слева), то компьютер думает, что это чужой человек пытается открыть?
А если мне надо воспользоваться этой кнопкой, то мне сначала нужно выйти из машины и сесть обратно?
Зачем тогда она вообще нужна, если все равно выходить приходиться?
Какой то запутанный алгоритм выходит.
Хотя я не специалист. Еще раз прошу прощения.
Попробуйте сначала открыть и закрыть водительскую дверь....не выходя из машины)))
---------- Добавлено в 18:25 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:24 ----------
Работает и с пульта от авто и из салона и с пульта сигнализации , работает естественно и от кнопки на багажнике ... На морозы ( по прогнозу ) от -25 и сурово ниже - отключаю автоскладывание зеркал и на всякий случай эл. мот. закр. багажной двери ...
Работает и с пульта от авто и из салона и с пульта сигнализации , работает естественно и от кнопки на багажнике ... На морозы ( по прогнозу ) от -25 и сурово ниже - отключаю автоскладывание зеркал и на всякий случай эл. мот. закр. багажной двери ...
О блин, я так и думал... А мне сказали что нельзя сделать так чтобы с пульта сигналки багажник открывался, потом выяснилось что и зеркала с сигналки не открываются и свет при открытии не загарается...(( ну все, теперь я точно до них доберусь...
Дилер хорошо поковырял, при обращении на гар.случай, видимо не поверили, что краска может слезать. По мне виновато отсутствие зазора в этом месте. к сожалению, изображение утрачено
В салоне сфоткал новые авто такой-же бел.перл и серый. на сером кажется зазор больше, а у белого авто будет тож самое, на фото плохо видно но там краска крыла и бампера слились вместе!будто только с покраски ставили.
У нас сегодня на улице потеплело, было +3. Обнаружил у себя сегодня в салоне капли влаги в месте куда сматывается ремень безопасности со стороны водителя и пассажира. Потрогал пассажирский ремень, а он влажный. Что это такое и как с этим бороться? Может и конденсат выпал, но почему только в этих местах. Может кто сталкивался.