Nok1577 >>> и >>>
Alienated >>> и >>> и >>>
Zonder >>>
Black XL >>>
Quest >>>
wlad777 >>>
pinzet (Citroen C-Сrosser) >>>, видео
AUDI-стайл с отключеными диодами основных фонарей
cyberman >>>, видео
3) Общие вопросы и советы по изготовлению LED-фонарей
Скрытый текст
Как разбирать фонарь >>> и >>>
Схема пайки и расположения диодов >>> и >>> и >>>
Как высверливать отверстия для диодов >>>
Чем приклеить светодиоды? >>>
Номиналы сопротивлений для диодов >>>
Схема подключения диодов >>>, еще схема >>>
Какие светодиоды испольуются при изготовлении фонарей >>> и >>> и >>> и >>> и >>>, (японцы используют >>>), интересное решение из Польши >>>
Калькулятор расчета сопротивлений для светодиодов >>>
Из теории про защитные светодиоды (советую почитать) >>>
Долой скрутку проводов (или будьте в ногу со временем) >>>
[свернуть]
4) Как подключать фонари>>> и >>> и >>>
Электросхема режимов работы фонарей >>>
Где брать питание для подключения фонарей >>>
5) Проблемы при подключении светодиодов и работе фонарей
Скрытый текст
Перегорают светодиоды >>> и >>> (совет >>> и еще и еще ), защита от перегорания
Пульсация диодов (только на машинах с нештатным ксеноном) >>>
Убираем пульсацию >>>
Несовпадение цвета в фонарях крышки багажника и основных фонарях. Вариант решения >>>
Через некоторое время с начала эксплуатации стало отклеиваться стекло >>>, решение - >>>, >>> и >>>
[свернуть]
6) Контакты, кто делает LED-фонари:
Скрытый текст
г. Москва, район Курского вокзала >>>
г Москва >>>
г. Москва >>>
г. Москва >>>
г. Королев Московская обл. >>> (>>>)
Заказ из Японии >>> и >>> и >>> (>>>) и >>>
[свернуть]
7) Если гарантийная машина, можно ли поставить?>>>
8) Прочие вопросы...
- Стоимость новых (не переделаных) фонарей в Эксисте >>> и >>>
- Каталожные номера фонарей >>>
- На каких машинах какого цвета пластик (внутренний -черный или хром?) >>> и >>>
- Фото передних фар с LED-фонарями >>> и >>>
- Фото передние ПТФ с LED-подсветкой >>> и >>>, как сделать? >>>
- Светодиоды габаритного огня в задний ПТФ - как сделать? >>>, как смотриться? >>>, отчаяние Станислава (ссылаясь на закон) >>>
- Смайл-фонарь >>>
- Тонированные задние фонари пленкой. Как это выглядит? >>>, >>>
Бегающий поворотник - >>>
Последний раз редактировалось chindiasov; 22.04.2016 в 21:32.
Причина: add
Возник вопрос!
При разборе стопа вместо паяльного ножа, можно ли строит. феном разогреть и разслоить стекло от корпуса???
таким методом можно разобрать фару, а не фонарь, так как прозрачная часть фары клеится на герметик, который становится эластичным при нагреве. либо фреза либо паяльник Вам в помощь....
Классная тема! Жалко что отчеты от Zonder-а пропали и он забанен..
Однозначно себе буду делать только так и не понял какие диоды лучше ставить..
Еще 1 момент не понял: если заказывать в экзисте фанари по указанным в шапке арткулам
8331A041
8331A042
могут привезти 1 фонарь хром, один обычный? Как этого избежать? Парой нет партномера?
Те кто делал сам по схеме YesYes подскажите если делать контур на габариты, а на стопы зажигался и контур и центральная часть необходимо два регулятора ставить?
---------- Добавлено в 11:12 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 19:30 ----------
Ну вот(( Светодиоды TLCS5110 нигде не доступны. В чипидипе сказали нет возможности поставки. Начался геморой(
Цитата:
Сообщение от Эдуард
1 имеет место мерцание "прокаченных" на нижней границе регулировки.Аккурат "почти" совпадающей со стоковыми габаритами.
2 Впаяйка 47 мкф кондера,на мой взгляд,подтвержденный,кстати, установкой,проблеммы не решает.
Цитата:
Сообщение от YesYes
1 замерьте напряжение после регулятора на нижней границе и увидите что оно "ниже плинтуса".
Банально -цепочки из 3-х светодиодов не хватает напруги и они начинают мерцать. Обычная лампочка светилась бы в этой ситуации красной спиралькой, а светодиод (при очень точном подгоне) начинает стробоскопировать.
Цепочка из 3-х светодиодов с резистором была расчитана на максимальную яркость по напряжению и силе тока (и при этом не перегореть) на напряжение 14,3 вольта.
2 У Сеня, на его регуляторе было мерцание и на самом максимальном (полностью открытом) напряжении. Для этого и был дан совет, пофиксить мецание, которое появлялось только при заведенном двигателе (2.4), впайкой кондера в 47 мкф.
И самое главное: Не получится подогнать цвет свечения, путем изменения яркости... Надо другие светодиоды для этого искать.
Об этом уже говорилось... И даже если такие найдутся, то все одно останутся две причины которые не дадут точно попасть в цвет: глубина колодцев под диоды и отсутсвие ломаной зеркальной поверхности в них (как на боковых фонарях).
Удачи!
Возникла такая же проблема. Т.к использовал новые вишаевские диоды с повышенной светоотдачей, пришлось выкручивать совсем на минимумы регулятор чтобы яркость со штатными на уровне была. Получил конкретное моргание диодов - режим стробоскоп прямо) Что интересно на выключенном движке все тип топ на включенном такая байда (никаких доп электрич схем в машине нет. ксенон заводской вкл/выкл ничего не меняет). Пробовал втыкать кондеры разных емкостей и паралельно диодам и в схему регулятора - одна фигня. Пришел к выводу что это регулитор модуляцию дает на низком напряжение с частотой видимой глазу (шим вроде как)). Решение нашел втыканием резисторов после регулятора! и на стоп и на габарит (разных номиналов) Резисторы подобрал на глаз чтобы граница необходимой регулировки находилась вне зоны мигания. Естественно граница регулировки сужается но меня это не сильно волновало)
Получил абсолютно немигающие фонари работающие на миним. яркости
Добрался наконец до компа.. Внесу свои 5 копеек в технологию)
Распил и сборку фонаря делал по технологии YesYes - за что ему огромное спасибо!
Светодиоды брал новые VLCS5130. Старые похоже уже сняты с производства. У новых те же параметры но выше светосила.
Если яркость не выкручивать то стоящим за авто будет мягко говоря некомфортно - светят добезобразия ярко и надолго оставляют слепоту в глазах) На габарит пришлось выкручивать чуть ли ни на минимумы чтобы добится схожей со штатными яркости. http://www.vishay.com/docs/81938/vlcs5130.pdf
В схему добавлены резисторы 2 штуки после ШИМ регуляторов лапм для уменьшения яркости и избавления от мигания диодов на выкрученном напряжении. Резисторы 20 Ом (на стоп канал) и 500 Ом (на габарит канал) 2 ватта.
Рассверливал на машине под взглядами с ужасом окружающих)) - чувак стоит и сверлит машину за лимон))
Вот сборку блока управления светодиодами сделал по своему - взял корпус старого блока питания - туда как раз влезают 2 ШИМ и платка с диодами Шоттки. Получилась такая вот аккуратная коробочка:
Коробку крепил двухсторонним авто скотчем справа у фонаря на облицовку, предварительно просверлив 2 небольших отверстия под ручки
Отверстия очень мелкие - ручки можно утопить совсем вровень - регулируя толщину скотча. Получилось удобно для регулировки и аккуратно. Себе оставил небольшой выступ ручки - крутить легче))
В итоге на 5 двери получаем 2 небольших аккуратных бугорка)
Вопрос к участникам (другой подходящей темы не нашел). Вобщем стал я случайно обладателем светодиодных ламп с цоколем wy21w желтого цвета. Естественно засунул их в фонари поворотников. И естественно вылезла проблема срабатывания контроля целостности ламп - поворотник включается учащенно. Ставить нагрузочные резисторы не хочется. Пришло на ум избавиться от блока контроля ламп. Посему вопросы:
1. Контроль за сопротивлением ламп поворота осуществляется штатным реле поворотников или это отдельный модуль?
2. Если это реле то где найти его тип (для подбора аналога без контроля)? По форуму полазил, но или лыжи не едут или я е...й.
3. Схему электрики тоже не нашел. Какие тут были ссылки - не открылись.....
а не проще 1 резюк воткнуть прямо в патрон?)) Чем гемор себе создавать. Религия не позволяет или вы думаете он схавает все питалово машины?
Кстати обманку в некитайские лампы прямо в лампу втыкают - схем в интернете много - можно реализовать + обход полярности диодов - курочить по такому случаю саму машину считаю крайне не целесообразно