Первые впечатления ВЛАДЕЛЬЦЕВ о новом Outlander 2013

Pashkoff · 24.04.2013, 20:28

Цитата:

Сообщение от garrick

А разве уменьшение веса авто - это плохо?

А разве нет?

С краской расстраивайте Вы меня. Цвет хорошо хоть серебристый, сколы не так видны будут надеюсь.

Уменьшение веса теоретически должно приводить к увеличению динамики и уменьшению расхода топлива. В гоночных машинах каждый грамм на счету. Если считаете что слишком легкая машина то положите в багажник 2 мешка цемента.

А вот за счет чего этот вес уменьшался действительно интересно...

Romboks · 24.04.2013, 20:34

Вот я немного недопонимаю таких людей, которые берут недешевое авто, и говорят, что их обманули с расходом, не соответствующем заявленному. Кто-нибудь видел,чтобы расход на каком-либо авто был в точь-точь(ну немного +\-) был как в ТТХ? Это кроссовер,и меньше 13л(даже 14-15) он вряд ли будет есть! Главное запас хода есть-ну и ладно,смотреть на расход только ради развлечения,ИМХО!
З.Ы. Сегодня вроде как успешно преодолел диагоналку, правое колесо попало в глубокую яму,авто вывесилось(ну я сам, ясное дело, не видел),машина сначала не захотела ехать вперед,сдал назад-опять заехал-и дал хорошего газу-выехала!

slim · 24.04.2013, 20:35

чем меньше вес тем больше повреждения при аварии, это любой школьник. Куча экспериментов и куча роликов в ютубе на эту тему есть

CoffeDrinchik · 24.04.2013, 20:36

Pashkoff, когда проходил ТО на 1000 км. ненароком спросил у мастера-приемщика: "а правда ли что наш вариатор имеет свойство перегреваться?" на что ответ: "ну нет же! здесь есть как на XL радиатор охлаждения." И хотел было мне его показать, однако так и не нашел... Вот Вам и один из элементов экономии в весе.

Romboks · 24.04.2013, 20:39

CoffeDrinchik,
Ну если и на XL варик грелся,тогда бы почему и 3 аута он должен не греться?

M.V.K. · 24.04.2013, 20:39

Цитата:

Сообщение от CoffeDrinchik

Pashkoff, когда проходил ТО на 1000 км. ненароком спросил у мастера-приемщика: "а правда ли что наш вариатор имеет свойство перегреваться?" на что ответ: "ну нет же! здесь есть как на XL радиатор охлаждения." И хотел было мне его показать, однако так и не нашел... Вот Вам и один из элементов экономии в весе.

На ХЛ не ставят радиатор CVT с 10-го года. Изменена схема охлаждения через основной радиатор.
Вариаторы грелись на всех авто, и с радиаторами и без.

Pashkoff · 24.04.2013, 20:43

Цитата:

Сообщение от Romboks

Вот я немного недопонимаю таких людей, которые берут недешевое авто, и говорят, что их обманули с расходом, не соответствующем заявленному. Кто-нибудь видел,чтобы расход на каком-либо авто был в точь-точь(ну немного +\-) был как в ТТХ? Это кроссовер,и меньше 13л(даже 14-15) он вряд ли будет есть! Главное запас хода есть-ну и ладно,смотреть на расход только ради развлечения,ИМХО!
З.Ы. Сегодня вроде как успешно преодолел диагоналку, правое колесо попало в глубокую яму,авто вывесилось(ну я сам, ясное дело, не видел),машина сначала не захотела ехать вперед,сдал назад-опять заехал-и дал хорошего газу-выехала!

Я видел. В мегане было заявлено 8,6 а ела машина 9,2 разницу меньше литра могу объяснить своим активным стилем вождения. А на счет вне дорожных качеств как-то раз видел как аут в щебенке застревает. Газует, щебенка в разные стороны летит а он в нее все глубже закапывается.

mmc_dion · 24.04.2013, 20:45

Цитата:

Сообщение от slim

чем меньше вес тем больше повреждения при аварии, это любой школьник. Куча экспериментов и куча роликов в ютубе на эту тему есть

))))))
а что-же вы по весу не выбирали авто? Взяли бы 2-х тонный автомобиль какой-нибудь. Денег не хватило? Тогда точно, пару мешков цемента в багажник)

CoffeDrinchik · 24.04.2013, 20:48

Romboks, я чуть о другом. При пробуксовке грелся понятно. А вот на XL при постоянно высокой скорости грелся? Из отзывов читал, что любители скорости на третьем ауте на это жалуются. Мол выскакивает сообщение о перегреве коробки при езде на скорости в районе 140 и выше продолжительное время. Соответственно любопытство мое и было выражено в данном вопросе мастеру приемщику.

slim · 24.04.2013, 20:51

Цитата:

Сообщение от mmc_dion

))))))
а что-же вы по весу не выбирали авто? Взяли бы 2-х тонный автомобиль какой-нибудь. Денег не хватило? Тогда точно, пару мешков цемента в багажник)

у меня есть двухтонный авто, причем с мотором 3.7. Брал для повседневки.

Pashkoff · 24.04.2013, 20:54

Цитата:

Сообщение от CoffeDrinchik

Romboks, я чуть о другом. При пробуксовке грелся понятно. А вот на XL при постоянно высокой скорости грелся? Из отзывов читал, что любители скорости на третьем ауте на это жалуются. Мол выскакивает сообщение о перегреве коробки при езде на скорости в районе 140 и выше продолжительное время. Соответственно любопытство мое и было выражено в данном вопросе мастеру приемщику.

Ехал с постоянной скоростью 140 вчера 500 км, сообщений о перегреве не было.

CoffeDrinchik · 24.04.2013, 21:00

Pashkoff, ну значит спишем на единичные случаи! Чтобы ни каких сообщений у нас и не выскакивало)

Romboks · 24.04.2013, 21:23

Цитата:

Сообщение от Pashkoff

Я видел. В мегане было заявлено 8,6 а ела машина 9,2 разницу меньше литра могу объяснить своим активным стилем вождения. А на счет вне дорожных качеств как-то раз видел как аут в щебенке застревает. Газует, щебенка в разные стороны летит а он в нее все глубже закапывается.
Pashkoff на форуме Добавить отзыв для Pashkoff Пожаловаться на это сообщение

Вы тоже переживаете насчет расхода?) Дык, щебенка как песок-больше газу,быстрее закапываешься.

garrick · 24.04.2013, 21:28

Цитата:

Сообщение от Бутявка

Осталась прежней, а может стала хуже, усилителя ведь у нас нет, а там есть, тесты делались наверняка с усилителем.

Ну, тут пишут, что: "При создании нового поколения Outlander японские инженеры стремились не только сократить массу автомобиля и сделать его легче, но и соблюсти выполнение строгих норм и стандартов безопасности. Так, например, особое внимание было уделено вопросам пассивной безопасности путем использования конструкции несущего кузова RISE, повышающей безопасность при ударах с разных направлений, а также новому переднему двойному продольному подрамнику и стрингерам. Конструкция RISE призвана рассеивать нагрузки при боковом и заднем ударах и ограничивать деформацию салона, повышая защиту водителя и пассажиров, а также защищать топливную систему при заднем ударе. Кроме того, в новом Outlander при фронтальном столкновении риск получить травму ступни, голени или колена водителя теперь сокращен благодаря более безопасной конструкции педали тормоза, а также надколенной подушкой безопасности. "

5 звезд NCAP, опять же против 4-х звезд для взрослых пассажиров и 3-х - для детей у XL-я.
А задний усилитель - я фиг знает, насколько он влияет на безопасность. На сохранность задней двери - да, а на все остальное - могу только догадываться.

---------- Добавлено в 00:36 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:28 ----------

Цитата:

Сообщение от slim

чем меньше вес тем больше повреждения при аварии, это любой школьник. Куча экспериментов и куча роликов в ютубе на эту тему есть

Тут ключевой момент: повреждения автомобиля или людей внутри? Если первое - согласен, а если второе - краш-тест NCAP для Smart ForTwo показывает обратное: 4 звезды по безопасности пассажиров (столько же, сколько у XL-я, например).

Pashkoff · 24.04.2013, 21:36

Цитата:

Сообщение от Romboks

Вы тоже переживаете насчет расхода?) Дык, щебенка как песок-больше газу,быстрее закапываешься.

Не, я не переживаю. На XL привык и скорее бы удивился если бы он снизился существенно на новом ауте. Если за все переживать - переживалки не хватит. Просто констатирую факт что снижение расхода по паспорту это маркетинг и не более того.

А на счет щебенки Вы правы, если мозгов нет можно и песке закопаться. По бездорожью пока не лазил на новом ауте. На XL механика была, там в раскачку из грязи выбирался легко если буксовал. С вариатором наверное посложнее будет...