Ребят, хочу смазочку поменять в наружнем шрусе. Сами пыльники в норме, менялись то-ли по весне этого, то-ли по весне прошлого года, предыдущем владельцем. Вопрос: при замене смазки хомуты одноразовые или многоразовые? Кроме оригинальных хомутов и говенного китая типа фебеста, есть хорошие хомуты или только оригинал брать?
Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
Цитата:
Сообщение от booyadarkman
Я только что забрал машину с сервиса. Заменили на левой гранате смазку. Хруст остался. Что делать камрады? Может ли быть такое что хруст не связан с гранатой? Когда на лево еду и газую слышится треск. ХЕЛП!
У меня были хрусты и вправа и влево. Тоже поменял смазку на какую то хорошую японскую, ничего не изменилось. По глупости поменял привод в сборе на новый оригинальный. И что вы думаете? Выехал с СТО и спустя 2 минуты в повороте опять появится хруст. Конечно был сильно расстроен. Но поездив весну-лето-осень я понял что это зимняя проблема и потерпеть этот хруст можно пару-тройку месяцев. Как вариант не давать сильно газу в поворотах зимой, и будет спокойнее.
Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
Все скрипы, хрусты, трески в ауте это "ДУБОВАЯ ЯПОНСКАЯ РЕЗИНА" примененная в ауте, вы пыльники руками пожамкайте все поймете ..... Пыльники шрусов, втулки стабилизаторов, пыльники стоек, резинка лобового стекла, все эти резинки в мороз дубеют и становятся как пластик, отсюда хрусты, скрип, трески пуки...
Выход один, менять резинки на контрактные... или как я забить и ездить
Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
@booyadarkman, на счет смазки тоже интересно, но больше интересно, почему меняли смазку в левом ШРУСе, если хрустит при повороте влево? На сколько я помню, если хрустит при левом повороте, то меняем смазку в правом и наоборот. Хотя если захрустели ШРУСы менять надо и в левом и в правом, дабы голову не греть. И сервису доверяете, смазку точно меняли или просто деньги взяли? Меняли со снятием вала?
Добавлено через 6 минут @GReddY_NT, не обобщайте! Если речь о хрусте ШРУСа, то с этим можно справится, заменой смазки. И это доказано и проверено, в том числе мной лично. Машину купил в декабре 2014 и при первых морозах захрустело. Покурил эту тему и в январе 2015 заменил смазку в обоих ШРУСах, вторая зима пошла все тихо. А у нас в Томске уже неделя -35 за окном.
Последний раз редактировалось Nikdas; 23.11.2016 в 16:14.
До этого я писал с работы и не был уверен что именно купил при сервисе, банально не запомнил фирму.
И не нужно умничать гуталин может быть ты сам и применяешь помимо сапогов где то... не обобщай.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Nikdas
@booyadarkman, на счет смазки тоже интересно, но больше интересно, почему меняли смазку в левом ШРУСе, если хрустит при повороте влево? На сколько я помню, если хрустит при левом повороте, то меняем смазку в правом и наоборот. Хотя если захрустели ШРУСы менять надо и в левом и в правом, дабы голову не греть. И сервису доверяете, смазку точно меняли или просто деньги взяли? Меняли со снятием вала?
Добавлено через 6 минут @GReddY_NT, не обобщайте! Если речь о хрусте ШРУСа, то с этим можно справится, заменой смазки. И это доказано и проверено, в том числе мной лично. Машину купил в декабре 2014 и при первых морозах захрустело. Покурил эту тему и в январе 2015 заменил смазку в обоих ШРУСах, вторая зима пошла все тихо. А у нас в Томске уже неделя -35 за окном.
меняли кажется без снятия вала. Хруст издается с водительского переднего колеса когда я руль в лево и газую
Добавлено через 10 минут
Цитата:
Сообщение от GReddY_NT
Все скрипы, хрусты, трески в ауте это "ДУБОВАЯ ЯПОНСКАЯ РЕЗИНА" примененная в ауте, вы пыльники руками пожамкайте все поймете ..... Пыльники шрусов, втулки стабилизаторов, пыльники стоек, резинка лобового стекла, все эти резинки в мороз дубеют и становятся как пластик, отсюда хрусты, скрип, трески пуки...
Выход один, менять резинки на контрактные... или как я забить и ездить
у МЕНЯ ЕЩЕ КАК БУДТО ЛОБОВОЕ СТЕЛКО ОТКЛЕИВАЕТСЯ КАКОЙ ТО стук резкий на кочках щелчок от лобьового стекла. Не сталкивались случайно?
Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
@booyadarkman,
данную смазку в этой теме не припомню, поэтому по ее годности только Тесла может сказать. Опять же повторюсь если хрустит при повороте влево, то меняйте смазку в правом ШРУСе. Так как при повороте влево нагружается правый ШРУС он и хрустит.
Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
Ну вот и причина Вашей проблемы со скрипом ШРУСов - данная смазка Elf минеральная смазка с нижней температурой эксплуатации в ухле -25 С , загустевать начинает фактически уже ниже -20 С . Читайте тему , нужные смазки я указывал . Вам нужна синтетическая ПАО -смазка типа Petro-Canada Precision synthetic moly , можно применить Tutela All Star ( есть в инет-магазинах , номер найдете в яндексе ).
Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
Цитата:
Сообщение от tesla
Ну вот и причина Вашей проблемы со скрипом ШРУСов - данная смазка Elf минеральная смазка с нижней температурой эксплуатации в ухле -25 С , загустевать начинает фактически уже ниже -20 С . Читайте тему , нужные смазки я указывал . Вам нужна синтетическая ПАО -смазка типа Petro-Canada Precision synthetic moly , можно применить Tutela All Star ( есть в инет-магазинах , номер найдете в яндексе ).
Спасибо за то что направили почитаю. поищу.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Nikdas
@booyadarkman,
данную смазку в этой теме не припомню, поэтому по ее годности только Тесла может сказать. Опять же повторюсь если хрустит при повороте влево, то меняйте смазку в правом ШРУСе. Так как при повороте влево нагружается правый ШРУС он и хрустит.
А как быть со звуком? я на лево поворачиваю звук как будто и слева идет... Или не обращать внимание?