[Andrey DZR]

Вот какое нашёл TANECO DeLuxe Eco Special Synth SAE 5W-30 ACEA C3. Вроде бы для нашего мотора подходит? На ойл клубе хвалят. Кто пользуется таким?

[geshkin]

Сегодня заскочил в местный центр замены масла, поинтересоваться что с ценами, т.к. на одометре уже ТО-15000


В конце декабря менял у них же масло на 7.5ткм, брал shell helix ultra ect c2/c3 0w30 по 870р/л
Вот думаю, остаться на нем же или на лето залить 5w30, или вообще перейти на лукойл?

У официалов, расчет на сайте, получается:
Моторное масло 8,40л 8821,43₽

Полностью ТО-1 ~21тыр

[biggan]

Вечер добрый, господа!
Есть вопрос, на который пока не нашёл ответа.
Можно ли у нас использовать данное масло. Подарили 9 литров.

[Sokol]

Сообщение от biggan

Вечер добрый, господа!
Есть вопрос, на который пока не нашёл ответа.
Можно ли у нас использовать данное масло. Подарили 9 литров.

Ну скажем так, что здесь конечно вязкость немного другая.
И допуски А3/В3, А3/В4 не подходят для авто с сажевым фильтром. Т.е. если не будет сажевого фильтра, то можно. В ином случае убьет фильтр очень быстро.
По вязкости вопрос дискуссионный, кто-то ранее писал, что льет масло с такой вязкостью.
Производитель для этого мотора определил только два варианта 0W30 и 5W30. Опять же для моторов с сажевым фильтром. Однако в глобальном сервис-мануале для моторов без DPF допускается вязкость 20W40 и 15W40. Наверное поэтому 5W40 можно лить, опять же без сажевого фильтра и с соответствующими допусками.

[biggan]

Сообщение от Sokol

Ну скажем так, что здесь конечно вязкость немного другая.
И допуски А3/В3, А3/В4 не подходят для авто с сажевым фильтром. Т.е. если не будет сажевого фильтра, то можно. В ином случае убьет фильтр очень быстро.
По вязкости вопрос дискуссионный, кто-то ранее писал, что льет масло с такой вязкостью.
Производитель для этого мотора определил только два варианта 0W30 и 5W30. Опять же для моторов с сажевым фильтром. Однако в глобальном сервис-мануале для моторов без DPF допускается вязкость 20W40 и 15W40. Наверное поэтому 5W40 можно лить, опять же без сажевого фильтра и с соответствующими допусками.

Спасибо за развёрнутый ответ.
Очень жаль, т.к. сажевик не убирал. Придётся маслице скидывать

[а270]

нет, у нас 5w-30

[evg_krd]

я на такой вязкости и таких допусках езжу и не жужжу. DPF на месте.
двигатель мягче работает на полнозолном масле.
вы сами посчитайте, ту гомеопатическую дозу превышения которая может попасть в DPF при угаре допустим 200-300 грамм этого масла, по сравнению с 200-300 грамм масла 5w30 С3. а если у вас летит масло в выпуск, то у вас совсем другие проблемы, кроме как какого допуска масло летит туда

[rbely]

Я вот тоже не понимаю, почему недопустимость такого масла связывают именно с DPF. И имею абсолютно противоположный собственный опыт - на П4007 дизель 2.2 hdi (по-митсушному did, 4HN) с системой FAP (DPF, EGR, присадка Eolys) - рекомендованное масло именно 5W40 А3/В4 по ПСА (что Митсу для ХЛей с таким движком рекомендует не знаю), использую Тотал 9000 на протяжении всей эксплуатации (сейчас 194тыка), сажевик девственно чист (на 180тыках делал сброс счётчиков по Эолису, заодно проверил всё и принудительно прожёг - это спецоперация такая, запускаемая МУТом, выбросов сажи практически не было, ну может секунд 10 при общей продолжительности процедуры около 4-х минут).

[Sokol]

Сообщение от rbely

Я вот тоже не понимаю, почему недопустимость такого масла связывают именно с DPF. И имею абсолютно противоположный собственный опыт - на П4007 дизель 2.2 hdi (по-митсушному did, 4HN) с системой FAP (DPF, EGR, присадка Eolys) - рекомендованное масло именно 5W40 А3/В4 по ПСА (что Митсу для ХЛей с таким движком рекомендует не знаю), использую Тотал 9000 на протяжении всей эксплуатации (сейчас 194тыка), сажевик девственно чист (на 180тыках делал сброс счётчиков по Эолису, заодно проверил всё и принудительно прожёг - это спецоперация такая, запускаемая МУТом, выбросов сажи практически не было, ну может секунд 10 при общей продолжительности процедуры около 4-х минут).

Для ХЛ с дизелем 4N14 те же масла, что и для МПС3 c дизелем 4N15.
А для моторов 4НК (я так понимаю это и есть мотор Пежо) прямо перечень дан, какие лить: TOTAL ACTIVA INEO ECS 5W-30, TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W-30, TOTAL ACTIVA 7000 10W-40, TOTAL QUARTZ 7000 10W-40, TOTAL ACTIVA 9000 5W-40 or TOTAL QUARTZ 9000 5W-40.
Так что ты льешь как раз то, что надо и прямо рекомендовано производителем мотора.
Как-то так.

[rbely]

Сообщение от Sokol

Для ХЛ с дизелем 4N14 те же масла, что и для МПС3 c дизелем 4N15.
А для моторов 4НК (я так понимаю это и есть мотор Пежо) прямо перечень дан, какие лить: TOTAL ACTIVA INEO ECS 5W-30, TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W-30, TOTAL ACTIVA 7000 10W-40, TOTAL QUARTZ 7000 10W-40, TOTAL ACTIVA 9000 5W-40 or TOTAL QUARTZ 9000 5W-40.
Так что ты льешь как раз то, что надо и прямо рекомендовано производителем мотора.
Как-то так.

Да 4HN и 4HK - это один и тот же движок, только сертификация под разные нормы: евро-4 и евро-5 соответственно (правда все ХЛи с 2.2DID, ввезённые в РФ, т.к. дилеры такую модификации не продавали, встречались с 4HN).
Именно так, всегда лью рекомендованное и не парюсь... только в чём отличие, понять не могу.

[Sokol]

Сообщение от rbely

Да 4HN и 4HK - это один и тот же движок, только сертификация под разные нормы: евро-4 и евро-5 соответственно (правда все ХЛи с 2.2DID, ввезённые в РФ, т.к. дилеры такую модификации не продавали, встречались с 4HN).
Именно так, всегда лью рекомендованное и не парюсь... только в чём отличие, понять не могу.

4HN и 4HK - это не серия двигателей 4N.
Разные разработчики и производители. У них объем по факту разный, компрессия, мощность и много чего.
4N - это дизели Мицубиси, разработанные на базе бензиновых двигателей серии 4В.

[Sokol]

Вы эти вопросы производителю задайте почему именно так.
Вот скрин их спецификации сервисного мануала ММС.
Четкое разделение на двигатели с DPF и без оного.

[rbely]

Так они же не ответят, а просто также покажут мануал...
(интересно-то по сути узнать, т.к. мы можем видеть, что другие производители вполне допускают другие масла для движков с DPF)

[Sokol]

Сообщение от rbely

Так они же не ответят, а просто также покажут мануал...
(интересно-то по сути узнать, т.к. мы можем видеть, что другие производители вполне допускают другие масла для движков с DPF)

См. сообщение выше. Моторы разных производителей, разные рекомендации.

[DraftFas]

Здравствуйте. Я хотел узнать нам это масло что не подходит:TANECO DeLuxe Eco Special Synth SAE 5W-30 ACEA C3
Здесь более подробно: https://tanecooil.ru/taneco-deluxe-eco-special-synth-sae-5w-30