считать кобыл, моменты, ньютон-метры и тп... - еще куда ни шло, НО: сравнивать динамику гольфика VR6 (его еще называли "машиной для надоевшей любовницы") и авто массой под две тонны с аналогичными движками всё-же некорректно.
А по поводу "...вот эх, конечно движки раньше были..." - не забывайте, что раньше об экологических нормах особо не заботились. А в современных двигателях они ставятся во главу угла. И это касается не только продукции MMC.
считать кобыл, моменты, ньютон-метры и тп... - еще куда ни шло, НО: сравнивать динамику гольфика VR6 (его еще называли "машиной для надоевшей любовницы") и авто массой под две тонны с аналогичными движками всё-же некорректно.
А по поводу "...вот эх, конечно движки раньше были..." - не забывайте, что раньше об экологических нормах особо не заботились. А в современных двигателях они ставятся во главу угла. И это касается не только продукции MMC.
*** учимся читать для начала !!! я нигде не сравнивал ДИНАМИКУ ! сравнивать динамику разных совершенно автомобилей некоректно. Я сравнивал лишь базовые заводские параметры двигателей, двигателя 20 летней давности и современного. Причем современные конструкции с изменяемыми геометриями впуска/выпуска и новыес системы впрыска дали весьма большой удельный рост мощности и момента. В отличии от старых движков без всего этого. Так что экологические нормы безусловно повлияли, но не на столько же !
OutlanderXL добавил 14.07.2008 в 14:29
Цитата:
Сообщение от tolivan
Считаешь субару НЕ приличным производителем, а ММС приличным что ли?
фигасе перл! Надо субароводам при встрече рассказать
*** да, считаю субару НЕприличным производителем (имел достаточно богатый опыт обладания продукцией субару, больше не хочу и никому не пожелаю). А ммс считал производителем сильно получше чем субару.
Последний раз редактировалось Мне впарили *АВНО; 14.07.2008 в 14:29.
Причина: Добавлено сообщение
*** да, считаю субару НЕприличным производителем (имел достаточно богатый опыт обладания продукцией субару, больше не хочу и никому не пожелаю). А ммс считал производителем сильно получше чем субару.
Я тоже имел более чем продолжительный опыт с Субару исключительно положительные воспоминания.
А если тебе попался убитый хлам, то кого винить? Всяко не Субару
Я тоже имел более чем продолжительный опыт с Субару исключительно положительные воспоминания.
А если тебе попался убитый хлам, то кого винить? Всяко не Субару
*** я исключительно про новые машины от официальных диллеров, а не 3-х летки из америки и не серые машины из эмиратов.
Расход топлива на Mitsubishi я так понял не самая сильная сторона. Был лансер 1,6 AT, так я все возмущался как такая "малолитражка" жрет приличных 14 литров топлива(еще раньше у меня была хонда СРВ 2.0AT, Nissan Cefiro 2.0AT: расход от 13-15 литров) Теперь Аут 2,4 вариатор и возмущаюсь, что потребляет без стеснения 19-20 литров. Но сделать уже ничего нельзя- ездить по-пенсионерски я не могу.
Пятница, десять вечера, трасса М4, плотный поток дачников, средняя скорость 65, расход 7,8л (отрезок от мкада до Оки, потом, ближе к Туле расход вырос до 8,5, впрочем и скорость 100-130). Все это с ближним и климатом.
ОФФ. Количество чудаков с задними птф неуклонно растет.
Такая же ситуация как у Demos. Двигатель 2.4 Расход по области при средней скорости 100 - 120 примерно 8.4 - 8.7 По городу примерно 10л. кушает. Опять же работает климат+ближний+передние ПТФ.
OutlanderXL
Выбрасывем катализатор, перепрошиваем по норму ЕВРО-2, ставим выпрямитель педали газа и получаем вчерашний день и нужный крутящий момент...
ездил в москву на днях, так вот скорость 100-110 по круизу кондей выключен стёкла люки и тд закрыто вообщем ну никак не хочет опускаться ниже 10 литров ну никааааак...пробег уже 2000 с лишним тыщи если это имеет значение конечно.
ездил в москву на днях, так вот скорость 100-110 по круизу кондей выключен стёкла люки и тд закрыто вообщем ну никак не хочет опускаться ниже 10 литров ну никааааак...пробег уже 2000 с лишним тыщи если это имеет значение конечно.
Не волнуйтесь, на 3тык. смЕните масло к зиме, все прикатается и будет вам счастие в 9л/100км на круизе под 100-110км/ч
Короч по городу литров 18-19 (если по пробкам ездить), если не давить на педаль - 15.
Недавно ездил в Белоруссию на ней, по трассе шел 180 где-то. Короч расход 19литров показывал. Бака хватало на 280-300км
Это только у меня? Или у всех такой? Машина 3.0литра
*** у меня ровно также, хоть убейся, но жрёт он просто невообразимо много. А 15 на компе вообще никогда не видел. Бака хватает на 280 км в пределе. Похоже всетаки там мотор очень древний или конструкция и программа управления крайне неудачная.
OutlanderXL добавил 19.07.2008 в 21:57
Цитата:
Сообщение от Zonder
Мазда 6 седан
Мазда 6 намного ниже
Мазда 6 имеет аэродинамику намного лучше
Все остальные машины перечисленные Вами имеют намного больший бак.
Непонятно КАК можно сравнивать...
*** Вот так можно сравнивать ?
ездил на опель антара 3.2 вобщемто полный аналог по параметрам, в ней 227 кобыл. Расход по городу 15-16 литров, на трассе 14-15. Ездил я лично (2 дня), в томже режиме что и на аутлендере.
На ауте 20, на антаре 15, разница больще чем 30% !!! Вот поэтому и удивлен сильно столь невероятно большим расходом на ауте. Грустно.
Последний раз редактировалось Мне впарили *АВНО; 19.07.2008 в 21:57.
Причина: Добавлено сообщение
ездил на опель антара 3.2 вобщемто полный аналог по параметрам, в ней 227 кобыл. Расход по городу 15-16 литров, на трассе 14-15. Ездил я лично (2 дня), в томже режиме что и на аутлендере.
На ауте 20, на антаре 15, разница больще чем 30% !!! Вот поэтому и удивлен сильно столь невероятно большим расходом на ауте. Грустно.
Некорректно с Вашей стороны напрасно хаять ХЛя перед владельцами ХЛя.
Почитайте форумы Антара и Каптива клубов. Что там пишут реальные владельцы этих, подчеркну, весьма достойных корейских автомобилей. Даже на моторах 2,4 л. расход в среднем 15 л., а в пробках 18-20. Некоторые, живущие на севере при сильных морозах расходуют по 27-30 л. После 120 км/ч ускориться на данных авто нелегко, при обгонах нервов уходит порядочно.
Я езжу на своём ХЛе 2,4 СVT третью неделю, пока на обкаточном масле, средний расход 12,6 л/100км, причём только по городу. Если без пробок и под зелёные светофоры, случалось к вечеру увидеть на компе цифру 9,7 л./100 км. Не потому, что денег жалко на бензин, а просто в кайф, что такой БОЛЬШОЙ автомобиль легко уходит от рычащих "рэйсеров", и при этом показыват такие результаты по расходу.
Вчера по Драйв-тв в 13,00 был тест Каптивы 3,2 с АКПП и С-кроссера 2,4 с МКПП. Сказали, что динамика реально лучше у Кроссера и управляемость лучше.
И почему тогда Вам грустно?
Хотите экономить - старайтесь ездить так, чтоб на педаль тормоза практически не нажимать. И будет Вам счастье