Попытаюсь систематизировать информацию по "нескрипящим" колодкам:
MZ690019, MZ690349, MZ690332, Lucas GDB 1126 - Не скрипят. Номера колодок одобрены дистрибьютором. Lucas GDB 1126 - много отрицательных отзывов. Mintex MDB1539 не скрипят.
Номера колодок Textar 21363 157 0 5 Т4047/MZ600006. Номера дисков Textar 98200 1352 0 1/mr205215 ATE 13.0460-5958.2 EBC Green Stuff DP2954 - говорят очень хорошие, но лучше брать 6954 - они для SUV Ferodo - FDB 765 очень советую, проблему с тормозами вообще забыл с данного момента.
Краткий обзор с ценами: >>>
Кашияма, судя по отзывам одноклубников "не айс".
Подборка тормозных дисков и колодок от YesYes - >>>
Резюме по тормозным дискам и колодкам на 03.03.09 от v64 - >>>
Самостоятельная замена колодок (Инструкция) - >>>, >>>, >>>
Немного тех части от YesYes - >>>
[свернуть]
Сборник полезной информации по колодкам: >>> (Спасибо YesYes)
Скрытый текст
Цитата:
Сообщение от YesYes
Подборка по тормозным дискам (Фирма\текущий артикул):
... Подборка по тормозным колодкам (Фирма\текущий артикул):
...
Дим-Димыч
Это так называемые "противоскрипные" пластины - типа отводят тепло от колодок. Без них "скрипеть" будешь при торможении.
У меня слесаря тоже не поставили (вот уроды (с) Брат) - периодически езжу скриплю Колодки Кебоно.
Дим-Димыч
Это так называемые "противоскрипные" пластины - типа отводят тепло от колодок. Без них "скрипеть" будешь при торможении.
У меня слесаря тоже не поставили (вот уроды (с) Брат) - периодически езжу скриплю Колодки Кебоно.
А у меня эта пластинка одна всего не вставала, отливки на основании колодки мешали. Остальные поставил.
Видно придется разбирать снова...
Так и не смог привыкнуть к работе тормозов с колодками Nisshinbo PF-3233... откатал на них ~ 1.5 тыщи... Акустический комфорт на 5++ ни каких свистов, шумов, хрюканий, хрустов и т.п.
НО! Они сильно жесткие... начинают нормально работать когда их хорошенько прогреешь... По итогу дозировать тормозное усилие нормально невозможно, постоянно нужно вдавливать педаль в пол чтобы получить эффективное и прогнозируемое торможение... к тому же жрут диски прямо на глазах
В поисках чего же поставить взамен уже поломал мозг! Полностью перечитал данную тему, все 93 (!) страницы... в итоге еще больше запарился.
Что хочется:
- эффективность торможения не хуже штатных (был полностью доволен);
- аккустический комфорт (штатные время от времени поскрипывали при скоростях близкой к 0);
- вменяемая цена (желательно).
В итоге выписал следующие варианты:
- Ferodo FDB765;
- Sumitomo SN799P;
- Textar 2136301 или 2137001 (в чем разница между ними?);
- Штатные 4605A492
а также Kashiyama D6039M (противоречивые отзывы, но нормальный ценник и они "мягкие")
Памагите доломать мозг до конца )
P.S. всякие минтексы и прочие ате, лукасы не рассматриваю...
Гуру раздела Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г.
Авто: XL 3.0 S11 black
Сообщений: 4,328
Re: Тормоза, колодки
Цитата:
Сообщение от tolivan
дискам 28,8 пробегу...
По пробегу толщину дисков не определить, ровно и состояние поверхности (канавки\бугристость). Протачивать диски - деньги на ветер, а если поверхность в канавках - быть звуковому дискомфорту.
Не мучайся тогда и купи оригинал MZ690349 или MZ690332, получишь хотя бы моральное удовлетворение.
купи оригинал MZ690349 или MZ690332, получишь хотя бы моральное удовлетворение.
Мой оригинал это 4605A492 или 4605A730... но дорого мля... можно подобрать и неплохой оригинал, за половину/ треть цены... нужны только знающие люди для этого
В середине июня планирую поездку в Западный Казахстан. Сейчас осмотрел передние тормозные диски, померил. Вроде как 1мм (а может даже на десятую-другую мм больше, за точность измерений не ручаюсь) проточился (с одной стороны). То есть - пора менять диски. Но пробег 39 тыс, планировал поменять диски-колодки на ТО-45 сразу после возвращения из Казахстана (туда-обратно - 3200-3400 км). Никаких намеков на ухудшение эффективности торможения или посторонних звуков со стороны дисков-колодок нет. Может имеет смысл поменять их до поездки? Или я неточно померил, может критический рубеж еще не пройден? Как точно узнать величину износа диска (штангенциркулем не очень удобно там измерять, на пару-тройку десятых мм реально ошибиться можно).
насколько я понимаю, меряется не износ и остаточная толщина диска. и штангенциркулем это измеряется легко.
у меня на ТО-30000 диски уже были минимально допустимой толщины (22.4 мм, если не ошибаюсь, кстати, на самом диске написано, на торце), но в Рольфе их в наличии не оказалось, так что докатаю их до 45000. вот только новые колодки переодически "хрустят" при торможении, цепляясь за выступы старого диска. так особо не напрягает, но перед дальней поездкой я бы поменял )))
я на эти праздники один диск убил стертыми колодками - в выхи никто не работал, колодки купить нигде не мог. Поменял пока только колодки (поставил итальянские LTR, за 770р, вроде мягкие, пока не свистят), собираюсь диски заказывать. Простые точно не буду брать, советуют DBA из Австралии.. за 7тр, с дырочками. модель не знаю. Может у кого есть опыт, поделитсь плз.