DIMAN, посмотри на салонный водительский плафон освещения.
У меня такое было: тоненький писк, особенно когда свет "притухал". Оказывается металлический шарик, находящийся между контактами выключателя чуть сместился и работал зуммером. Снял, поставил шарик на место - тихо.
Спасибо за совет-но к сожалению не то,плафон вытащил всё проверил, но звук не от туда
Сергей спасибо. Всегда от тебя звучат конкретные ответы на, даже кажущиеся простыми, вопросы. Да, у меня комплектация с штатным ксеноном. Но светит он, как мне показалось в туман, не низко а высоко, и получается белая стена. Тут то и хотелось бы пониже направить фары, но регулятора нет.
Я-бы на Вашем месте особо не не расстраивался, т.к. уверен, что ЛЮБАЯ (что авто, что ручная) регулировка фар, которая позволяет корректировать наклон луча 2-3 градуса, НЕ способна заменить ПТФ.
Последний раз редактировалось Sergy; 11.02.2009 в 22:32.
Неужели мне так не повезло...
потеют обе головные фары, обе перед.ПТЫ и правый задний фонарь.
Всё это под гарантию?
Да и тут как то заметил что перед. бампер с парвой стороны под фарой , где с крылом идёт разрез, как то отошол, оказалось соскочил каким то образом с защёлки. с силой защёлкнул обратно.
Неужели мне так не повезло...
потеют обе головные фары, обе перед.ПТЫ и правый задний фонарь.
Всё это под гарантию?
Да и тут как то заметил что перед. бампер с парвой стороны под фарой , где с крылом идёт разрез, как то отошол, оказалось соскочил каким то образом с защёлки. с силой защёлкнул обратно.
Блин, мы тут пишем уже 2 года, а вновь прибывшие читать не хотят
2,5 недели назад стал счастливым обладателем Instyle. Все замечательно (кроме традиционных проблем с подсветкой и т.п.), но вот тут наконец почитал мануал и закрались смутные сомнения - переключения 2wd-4wd-lock никак не отображаются на информационном дисплее - все время горит 4wd), нажатие на кнопку asc off тоже не приводит к выводу соответствующего сообщения.
Не то, чтобы зимой это сильно напрягало зимой в городе (4wd как раз самое то), но вот пытаюсь понять - то ли оно совсем не переключается (что расстраивает, т.к. порой наверное и блокировка пригодится), то ли не выводится на дисплей (что тоже неприятно - забудешь переключиться, а подсветки на шайбе нет, и будешь без нужды бензин поедать).
Было ли у кого что-то похожее? Или это вообще штатное поведение?
Заранее спасибо.
P.S. - простите, если вопрос не к месту, но поиск фраз 4wd и asc по форуму результатов не дает...
Сигналку ставил/панель разбирали ?
Скорее всего не подключили контакты "крутилки" и кнопки.
При переключени режимов привода на дисплее обязательно меняется индикация.
С ASC хитрее - чтобы ее выключить, нужно на стоящей машине держать 3 секунды кнопку - это защита от случайного включения.
Последний раз редактировалось Sergy; 19.02.2009 в 13:45.
Уточню - это неработающая индикация или все же неработающее переключение режимов?
Без индикации можно проверить только опытным путем, но лучше смело нагибать ОД. ASC- подержи кнопочку подольше, если индикация не отобразится, то дорога у тебя одна.
А сдилером, думаю, на ТО-0 разберусь - как раз надо будет к тому времени на 2WD переключаться
Спасибо огромное за быстрые и содержательные ответы!
Разница в расходе при езде в режимах 2 и 4 вд незначительная, но по управляемости 4 вд лучше. Если нет подсветки крутилки, то точно отсоединена, кривыми руками установщиков сигнализации.