Сегодня был ахтунг!!!
Еду никого не трогаю, печка дует в ноги и тут...повалил дым.
Включил аварийку, остановился, достал огнетушитель, забрал мобильники (мимо двери пробегал), открыл капот - дыма нет.
Машина не заглохла, никакие "чеки" не высветила, жидкости в норме.
В салане была вонь пару часов, схожая с вонью в районе задних колёс.
За один день умерла подсветка подогрева водительского сидения (до этого умерла подсветка пассажирского, воскрешали путем замены по гарантии) и ксенон левой противотуманки. Неудачный денек выдался, а на следущий день не открылся лючок бензобака. Одна сломаная отвертка, пара проклятий в сторону Японии и лючок заработал. Осталось до ТО-45000 накатать тыщу километров. Отдамся в руки наших официалов. Пущай исправляют. Эти мастера у нас самые беспощадные и безжалостные по выбиванию денег из наших карманов и нервных клеток из головы.
Сигналку ставил/панель разбирали ?
Скорее всего не подключили контакты "крутилки" и кнопки.
При переключени режимов привода на дисплее обязательно меняется индикация.
С ASC хитрее - чтобы ее выключить, нужно на стоящей машине держать 3 секунды кнопку - это защита от случайного включения.
Да, 100 пудов.
тож кнопка и крутилка не работали, звонок в ОД, сигналку ставили? да. провода забыли подсоединить. )
снял мелкий бордачёк слева под подстаканником и воткнул оба разъёма. и вуаля, всё заработало )
chevelcha добавил 19.02.2009 в 23:26
Цитата:
Сообщение от аута нет
Сегодня был ахтунг!!!
Еду никого не трогаю, печка дует в ноги и тут...повалил дым.
Включил аварийку, остановился, достал огнетушитель, забрал мобильники (мимо двери пробегал), открыл капот - дыма нет.
Машина не заглохла, никакие "чеки" не высветила, жидкости в норме.
В салане была вонь пару часов, схожая с вонью в районе задних колёс.
и это нормально???
жесть (
так а что это всё таки было то?
Последний раз редактировалось chevelcha; 19.02.2009 в 23:26.
Причина: Добавлено сообщение
Еще бы кто его дал... Их не было, нет, и будут только недели через 2. Пока дочитал в том, что есть в клубе (спасибо dr.) - вот тут-то и озадачился вопросами...
3недели назад сделал то45000 и поехал на след день в Сургут из Тюмени, температура была где то -28, через час температура опустилась до -30, и вдруг появился свист, как то сходу выключил печку(она работала где то на 3й скорости) сразу стало тихо, снова включил свист, думаю все приехал сейчас накроется печка, решил остановиться только сскорость упала до 60км час свист пропал, разогнался до 110 через 2 минуты примерно снова свист снова сбросил скорость печка переставала свистеть, и так вот всю дорогу, останавливаешься сразу как только свист появляется проходит пару минут и исчезает, я так понял что печка замерзала на скорости выше 90км час и температуре гдето 28-30 и ниже, на обратном пути из Сургута все точно также пока не проехал Тобольск тут было 25момроза и свиста больше не появлялось, только на следующий день в Тюмени когда было гдето 32 точно так же все, пока до дилера не доехал так как заставить их разбирать если нет постороннего звука очень сложно. Кто то сталкивался?