Учитывая то , что Игорю( трек696) он был должен, и эта история была на форуме и после неё его забанили. Ребята всё равно отсылали ему деньги и планетарки, зачем так рисковать я не понимаю.
Да и вообще не хотелось бы слышать как его называют Ромой... Лучше по нику наверное, а то как читаю, так не по себе становится....
Он до тебя был, его уже так привыкли называть, особенно в привязке к теме АКПП и проварки планет...
---------- Добавлено в 19:04 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:03 ----------
Цитата:
Сообщение от vavan
Учитывая то , что Игорю( трек696) он был должен, и эта история была на форуме и после неё его забанили. Ребята всё равно отсылали ему деньги и планетарки, зачем так рисковать я не понимаю.
Он- человек настроение и руководствуется причинами, известными только ему самому. Одним он делал нормально, другим вообще ничего не возвращал, как Игорю и Антону...
Кстати, он мне сам как-то говорил, что процесс наладили и теперь все безупречно - криворукие пионэры теперь варят только под его личным присмотром...
Вобщем вчера пришел домой, завел машину, подергал ручку - скоростя по прежнему не включаются. Машину не глушу, стоит греется на парковке, минут через 20-30 прогрева повторяю попытку и...... вуаля! Медленно, но уверенно стали включаться передачи вперед и назад! Видимо коробас от движка немного прогрелся и дело пошло. Причем назад включения чувствовались, а вперед нужно было подгазнуть чтоб покатилась. Так катал машину вперед, назад около 5 минут, после чего включения стали почти идеальными, без задержек. Может сильно забита сетка в коробке или фрики сильно выработались. Кто что думает?
На улице в момент запуска и до этого какая температура была?
У меня после переборки стало начинать выть когда заканчивается 3я передача (естественно не на тапке, просто при спокойном движении, иначе не услышишь). Подходит момент переключения, нарастает вой, переключается на 4 и в этот момент вой пропадает.
Не парюсь.
У меня после переборки стало начинать выть когда заканчивается 3я передача (естественно не на тапке, просто при спокойном движении, иначе не услышишь). Подходит момент переключения, нарастает вой, переключается на 4 и в этот момент вой пропадает.
Не парюсь.
Вот точно такая же тема, 1-в-1, слышно ощутимо, но не сильнее, чем выла механика в моём давнишнем Шевроле Ланос.