Напрягает, чтобы включить/выключить габариты надо перепрыгивать через "авто".
А с учётом нынешней погоды, "авто" постоянно ксенон врубает. Крайне неудобно.
Ещё досаждает, что с габаритами противотуманки надо включать каждый раз.
К примеру, в Аккорде - один раз колёсико на передние противотуманки установил и при любом включении габаритов, противотуманки зажигаются.
Всё вышеперечисленное для многих покажется бредом. Но те, кто днём ездят с габаритами и противотуманками - меня поймут.
Напрягает, чтобы включить/выключить габариты надо перепрыгивать через "авто". А с учётом нынешней погоды, "авто" постоянно ксенон врубает. Крайне неудобно.
Ещё досаждает, что с габаритами противотуманки надо включать каждый раз.
К примеру, в Аккорде - один раз колёсико на передние противотуманки установил и при любом включении габаритов, противотуманки зажигаются.
Всё вышеперечисленное для многих покажется бредом. Но те, кто днём ездят с габаритами и противотуманками - меня поймут.
А можно подробнее про такой интересный выбор светового решения? (Может, что-то важное в жизни проходит мимо... )
Последний раз редактировалось Sergy; 24.11.2008 в 17:04.
в условиях недостаточной видимости как отдельно, так и с ближним или дальним светом фар;
в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар;
вместо ближнего света фар в условиях, предусмотренных пунктом 19.5 Правил. 19.5. При движении в светлое время суток с целью обозначения движущегося транспортного средства ближний свет фар должен быть включен:...
Засада с тоннелями...
Цитата:
19.1. В темное время суток и в условиях недостаточной видимости независимо от освещения дороги, а также в тоннелях на движущемся транспортном средстве должны быть включены следующие световые приборы:
на всех механических транспортных средствах и мопедах - фары дальнего или ближнего света
А вообще, товарищ с Украины . Там могут быть свои нюансы. Во всяком случае полная "экономия фар" в темное время суток распространена повсеместно
Разочарован водительским сиденьем в S60. При выборе именно кожаное сиденье с электрикой и понравилось!!! И именно оно больше всего стало раздражать при пробеге в 500 км... Высокие борта боковой поддержки спереди сиденья больно упираются в ноги... Привык, знаете ли, сидеть врастопырку, по-американски, а тут такая подстава. Не подумал об этом. Немного посидеть очень комфортно, что и делал раз пять в автосалоне, а как проехал 500 км, то задумался отчего так болят ноги... сначала пытался элеткрорегулировками настроить сиденье, но бестолку. Думаю на боковую поддержку, хотя и само сиденье очень жесткое. Привык на Элантре к "американской" посадке. Теперь придется дорабатывать ноги...
С.
Вывод: в светлое время суток с хорошей видимостью - ПТФ включать запрещено ПДД.
...
вместо ближнего света фар в условиях, предусмотренных пунктом 19.5 Правил. 19.5. При движении в светлое время суток с целью обозначения движущегося транспортного средства ближний свет фар должен быть включен: на мотоциклах и мопедах; при движении в организованной транспортной колонне; на маршрутных транспортных средствах, движущихся по специально выделенной полосе навстречу основному потоку движения; при организованной перевозке групп детей; при перевозке опасных, крупногабаритных и тяжеловесных грузов; при буксировке механических транспортных средств (на буксирующем транспортном средстве).
Приехал к ОД, разбираться на счет неработающей задней правой ПТФ, был очень удивлен, когда мастера, с улыбкой мне объяснили, что он в принципе работать не может, потому как это муляж...
Правильно. это катафот без лампочки
Радуйтесь, что у вас 2 белых лампы заднего хода. на некоторых машинах она одна, а вторая обычно красная и используется как задний ПТФ.
Вывод: в светлое время суток с хорошей видимостью - ПТФ включать запрещено ПДД.
прямого запрета нет.
есть даже всякие акции типа "Внимание, дети" - проводятся в начале и конце летних каникул.
В их ходе нужно включать ближний свет днем - для пассивной безопасности.