Mazda CX-5

Economist · 16.10.2012, 14:21

Цитата:

Сообщение от Sergy

Чиповать атмосферные моторы особо без толку.
В Тигуане - турбина, поэтому игра стоит свеч (если не брать в расчет снижение ресурса).

Ну может не так выразился, снять ограничение для российского рынка в 150 л.с.,
хотя 10,5 сек до 100 на ХЛ хватает

Shpunt · 16.10.2012, 14:27

нет никакого ограничения.
я же ездил на измерения.
у меня выдало 155 коней при 6300 оборотах.
бензин в Европе лучше нашего. поэтому там 160 сил получилось.

---------- Добавлено в 14:28 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:27 ----------

Цитата:

Сообщение от Economist

1. в европе 165 л.с. - почему у нас не возможно?

165 для 2WD. 160 - для 4WD.
чиповать имеет смысл только турбо-двигатель.
Тигуан 170 турбо поднимают до 240.
вот появится в России СХ-5 турбо-дизель 175 сил - вот его можно будет хорошо поднять.

Economist · 16.10.2012, 14:32

Цитата:

Сообщение от Shpunt

нет никакого ограничения.
я же ездил на измерения.
у меня выдало 155 коней при 6300 оборотах.
бензин в Европе лучше нашего. поэтому там 160 сил получилось.

Т.е. замеряют на местном бензине?
Где-нибудь в монголии может быть 140?

---------- Добавлено в 16:34 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:32 ----------

Цитата:

Сообщение от Shpunt

вот появится в России СХ-5 турбо-дизель 175 сил - вот его можно будет хорошо поднять.

Про такой двигатель на 6 ничего не слышно?

Shpunt · 16.10.2012, 14:35

в России делают измерения на нашем бензине. во время тестов по России, перед началом продаж.
...
это же объясняет измерения рагона.
в Авторевю и ЗР были машины дилерские, тестовые, не обкатанные, с неадаптированной коробкой.
а на моём видео был тест на реальной машине, прошедшей обкатку и с адаптированной коробкой под активную езду. именно поэтому разгон был лучше, чем в "журнальных" тестах.

Economist · 16.10.2012, 14:39

Цитата:

Сообщение от Shpunt

в России делают измерения на нашем бензине. во время тестов по России, перед началом продаж.
...
это же объясняет измерения рагона.
...

Раз в европе двигатель выдает больше лошадей на их бензине - значит там и динамика должна быть лучше чем у нас заявлено?

Shpunt · 16.10.2012, 14:52

при разнице в 5-10 лошадей ты не почувствуешь разницы в динамике.
вот если 150 и 180 - тогда да, есть смысл.

Economist · 16.10.2012, 15:08

Цитата:

Сообщение от Shpunt

при разнице в 5-10 лошадей ты не почувствуешь разницы в динамике.
вот если 150 и 180 - тогда да, есть смысл.

ну 10 л.с. - 7%, я могу и не почувствовать но на замерах сказаться должно...
Просто как-то мне удивительно что в каждой стране свои замеры, так по идее на все машины разница должна быть, но на том же ХЛ разницы не было, а появилась только при переходе на 92-й бензин на новом ауте

---------- Добавлено в 17:24 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:08 ----------

К тому же на ауте разница из-за адаптации к 92 бензину 3 л.с., а тут все 10 только из-за качества бензина....

Oleg L · 16.10.2012, 16:13

Цитата:

Сообщение от Shpunt

в Авторевю и ЗР были машины дилерские, тестовые, не обкатанные, с неадаптированной коробкой.
а на моём видео был тест на реальной машине, прошедшей обкатку и с адаптированной коробкой под активную езду. именно поэтому разгон был лучше, чем в "журнальных" тестах.

Ну-ну, вижу уже энтузиазма поубавилось, смотрю уже сомнения появились, а не решил ли пошутить некий однофорумчанин и не развести всех как кроликов и хихикать потихоньку над ними.

Я понимаю, манагеры всегда так успокаивают, мол коробка сейчас тупит, потом все раскатается и т.п. Чтобы успокоить, когда видят, что клиент в шоке от того что машина не едет. Вот только потом, если машина и разъезжается, да вот только на несколько процентов, ну никак не на 20%, обычно автовладелец просто привыкает, что машина у него не едет и начинает думать, а может так оно и должно быть и меняет свой стиль вождения. Помнится кто-то недавно доказывал, что 7.5с до сотни наше все, а теперь как купил неедущую машину начинает втирать, мол зачем гонять на машине в городе, да и негде гонять, гайцы с пробками обложили со всех сторон и т.п. песни.
Валера, у каждого производителя есть пресс-парк из которого и выдаются машины на тесты журналистам, а вовсе не дилерские машины. И журналисты их совершенно не жалеют, так как и машина халявная и бензин редакция оплачивает. Таких пресс-парковых машин на самом деле несколько штук, которые и раздаются по очереди всем желающим журналистам. Поэтому пробеги на них за год по 30тыщ в легкую и скорее всего пока они дошли до тех же ЗР или Авторевью, там уже пробег был поболее чем будет у тебя через год.

Sergy · 16.10.2012, 16:34

Цитата:

Сообщение от Shpunt

в России делают измерения на нашем бензине. во время тестов по России, перед началом продаж.
...
это же объясняет измерения рагона.
в Авторевю и ЗР были машины дилерские, тестовые, не обкатанные, с неадаптированной коробкой.
а на моём видео был тест на реальной машине, прошедшей обкатку и с адаптированной коробкой под активную езду. именно поэтому разгон был лучше, чем в "журнальных" тестах.

Ты лично готов заехать на своей CX-5 (с видео) против любой другой машины ?

Shpunt · 16.10.2012, 17:20

Цитата:

Сообщение от Sergy

Ты лично готов заехать на своей CX-5 (с видео) против любой другой машины ?

а мне оно надо?

у меня нет желания никому ничего доказывать.
я просто предоставил видео реального человека и реальной машины.
и для наглядности наложена линейка цифрового секундомера.
и мне реально пофик верят этим замерам или нет.
я просто дал информацию, не более того.

Sergy · 16.10.2012, 17:45

Цитата:

Сообщение от Shpunt

а мне оно надо?

у меня нет желания никому ничего доказывать.
я просто предоставил видео реального человека и реальной машины.
и для наглядности наложена линейка цифрового секундомера.
и мне реально пофик верят этим замерам или нет.
я просто дал информацию, не более того.

Может этот человек ехал под горку ?
Может он стартовал "с двух педалей", насилуя модную трансмиссию SkyAktiv ?
Может он залил финское "спортивное" топливо с октановым числом 103 ?
Может он в процессе "раскадровки видео" вырезал каждый 12й кадр - никто этого и не заметит, а результат получится лучше?

Тогда зачем ты под это гнилье так активно подписываешься? Или уже продавать "болид" решил?

Oleg L · 16.10.2012, 18:22

Цитата:

Сообщение от Sergy

Может он в процессе "раскадровки видео" вырезал каждый 12й кадр - никто этого и не заметит, а результат получится лучше?

Зачем так сложно? В любом профессиональном видеоредакторе сжатие временного интервала видеоряда делается за несколько щелчков мыши, к тому же в таком разрешении это делается онлайн, даже рендеринг не нужно ждать.
З.Ы. В подтверждение этому факту играет отсутствие звука - дело в том, что там нужны дополнительные манипуляции типа понижения тона, либо работы по нарезке звука и наложения (как ни странно, но ухо тяжелее обмануть чем глаз).

Shpunt · 16.10.2012, 19:29

мда ...
тяжёлое общение ...
слушать подобный бред ..

I62 · 16.10.2012, 20:21

Цитата:

Сообщение от Shpunt

мда ...
тяжёлое общение ...
слушать подобный бред ..

Да, уж, тяжко одному здоровому среди такой массы больных......

Oleg L · 16.10.2012, 21:38

Цитата:

Сообщение от Shpunt

мда ...
тяжёлое общение ...
слушать подобный бред ..

Правильно, зачем слушать, лучше смотреть.
Почему-то Валера забыл нам показать ролик со своего форума, где отчетливо видно, что на механике разгон 11с:
http://www.youtube.com/watch?v=Gpe3z20q5Wg
А уже если залезть в ютюб и посмотреть, что нам показывают забугорные товарищи без задушенного двигателя и на отличном от нашего бензине, то видим опять таки 11с (165 лошадей, а не наши 150):
http://www.youtube.com/watch?v=AQpOeYLXNzQ
Хотя и наши соотечественники умеют снимать видео и опять 11с, даже больше, но лень раскадровку делать:
http://www.youtube.com/watch?v=71rNIUXTUN4
Причем все ролики со звуком, в отличии от фейка, которым Валера тут всем тычет.
Да как тяжело одному кататься на машине которая только у него, да еще и любителя розыгрышей разгоняется меньше 10с, а остальным пятачководам, судя по форуму, почему-то не повезло и у них не получается так разгонятся даже с бустерами.