Timka
В задней части, в районе клапана вентиляции - разряжение. Воздушные массы премещаются из области высокого давления в область низкого. Это и способствует увеличению количества воздуха, поступающего в салон.
Что впереди у воздухозаборника высокое давление - бред, зимой бы снег лихом выдувало. На скорости (на трассе) конденсер обдувает сильнее, кондиционер работает эффективнее. Не думаю, что на скорости вентилятор у печки быстрее вращаться будет, электродвигатель этому воспротивится. (если чего я к реалистам , хотя на лансере был доволен кондером) На своем ауте летом еще не ездил, на служебном проблем с климатом не было, ничего не потело, не мерз, не грелся.
На правах примечания: Вы в курсе, что львиную долю ворздуха аут засасывает из под капота? С выключенным кондеем на стоячем авто (в тени) из дефлекторов очень быстро начинает дуть >60 градусов.
---------- Добавлено в 09:32 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:29 ----------
Цитата:
Сообщение от TimSIP
На скорости (на трассе) конденсер обдувает сильнее, кондиционер работает эффективнее.
Таким образом вы заявляете, что "климат" как таковой на ауте отсутствует и мы имеем дело с обычной кондишкой? Это я намекаю на то, что по вашей логкие эффективность охлаждения аутом не отслеживается?
Заборники не совсем под капотом... они как бы на срезе. Стоячий аут точно тянет большую долю (если не почти все) из подкапота, аут в движении не менее половины (а может и столько же сколько стоячий).
Это я еще будучи на честной гарантии заставил сервис полностью всю печку разобрать в поисках неисправности - горячий воздух из сопел при выключенной печке (крутилка влево) и отключенном кондее. Консилиум на вскритии (+консультации с импортёром) постановил = дефект конструкции авто - сосемс из подкапотного пространства
Что впереди у воздухозаборника высокое давление - бред, зимой бы снег лихом выдувало.
Бред - писать бред, не проверив как это работает
Попробуйте проверить на трассе - сразу станет ясно.
А почему так происходит - Timka все верно написал.
Только прежде чем дальше спорить - проверь на практике.
А что проверять? Как я проверю давление в "кармане" где дворники? Понимаю только то, что в красной зоне скорее разряжение будет
Ибо это уже будет не аэродинамично для авто. Посмотрите на видео на стендах, чет я не видел в той области завихрений
TimSIP,
Ребят, ну реально, зачем спорить не изучив "мат.часть". Почитайте любой учебник по аэродинамике. Препятствие на пути воздушной струи создает и область повышенного давления и область разряжения. Вы сами это проиллюстрировали фоткой МВ. Посмотрите на изменение толщины струи по капоту в районе лобового стекла. А вот завихрения, которых Вы там не наблюдаете, это и есть область низкого давления и естественно там их не будет.
В красной зоне если и получится разряжения, то при движении задним ходом
Посты про отсутсвие воздухозаборников, "про кондиционер а не про климат-контроль" показывают полное не владение вопросом организации микроклимата в современном автомобиле. Зачем ввязываться в спор обладая лишь домыслами и догадками? Достаточно просто отписаться, что Вас работа ACC полностью устраивает.
---------- Добавлено в 11:41 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:26 ----------
Цитата:
Сообщение от Timka
Стоячий аут точно тянет большую долю (если не почти все) из подкапота,
А у Вас уплотнитль между капотом и декор накладкой стеклоочистителей установлен? У меня стоит. Он вроде должен отсекать потоки из моторного отсека.
Хм...если в автомобиле LancerX 1.5 отсутствовал климат-контроль (поддержание заданной управлением температуры), имелся кондиционер, то я и пишу "про кондиционер, а не про климат-контроль". Сейчас комплектации (судя по информации на офф. сайте) изменили и пишут просто "кондиционер". Хотя у аутов там же пишут климат-контроль. В лансерах как минимум 2007 г. с двигателем 1,5л не было температурных датчиков в салоне. Поэтому вопросом организации микроклимата в современном автомобиле , видимо, не я один не владею.
Не выключайте кондиционер, если у вас отключено автоматическое управление им - зажмите кнопку кондиционера на секунд 10-15, должно пискунть 2 раза и 3 раза мигнуть.
Конешно, если вы вмешиваетесь в работу КК и вырубаете кондиционер сами, то у вас потеют стёкла.
Короче вот: