А вот это Вы зря язвите! Тему лучше почитайте, умные люди многие тут так и советуют, тем более что машина эксплуатируется в основном в городе и в горной местности. Да и топливо у нас - не айс. Хотя и в Первопристольной на АЗС "......." хватает.
Может Вам с вашим Лукойлом и стоит перейти на 1000км. интервал замены масла.
Последний раз редактировалось kidanov; 09.01.2016 в 21:54.
@AlexNov, По поводу выпуска не известно. Но на заправках или в ашане ещё можно выцепить 30-ку из старых запасов. @Сергей095, А вот тут, уже вы, зря язвите. Лукойл отходит подольше вашего Idemitsu и при этом не хуже защитит ДВС в экстремальных режимах. Да и загустителя у Лука в разы меньше, а следовательно он нагадит меньше и будет стабильнее пахать в красной зоне тахометра. А отсутствие молибдена это не беда. Ах да!!! Там нету молибдена на который все молятся.
Последний раз редактировалось WarGamer; 09.01.2016 в 16:57.
Я съязвил не поводу Лукойла, а по поводу заявления одного нашего коллеги, предложившего мне менять масло каждую 1000 км. в ответ на мои слова "... подумываю о замене масла через 5000 км. ...". Хотя пока я меняю через 7,5 тыс. км.
Вот я тоже предложил ему в ответ...
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от WarGamer
Лукойл отходит подольше вашего Idemitsu
Относительно Idemitsu - не на этом ли форуме ранее многие активно советовали это масло, в том числе как замену фирменному маслу Mitsubishi?! Я до форума об этом масле и не слышал. Я ничего против "Лукойла" не имею. При возможности стараюсь заправляться на его заправках, да и масло он наверное неплохое делает.
Но у меня сложилось впечатление, что после скачка курса инвалюты, многим импортное масло стало не по карману. Вот тут "Лукойл" тут как тут.
Но это каждому решать самому. Удачи!
Последний раз редактировалось Сергей095; 09.01.2016 в 17:05.
@Сергей095, Идемитсу- это середняк на гидрокрекинге. В нём впринципе ничего примечательного нету. Его советовали до скочка курса, как альтернативу родному маслу. Тогда оно стоило дешевле чем родное и параметры у него сильнее. При нынешней ситуации уже нету смысла его покупать. За эти же деньги можно купить чего получше. Ну и цены на масло не настолько выросли, что бы нельзя себе было позволить два раза в год лить Mobil, Shell и т.д. Просто сейчас импортные масла начали подделывать с новой силой. Вот народ и пытается избежать попадоса и переходит на отечественного производителя.
Спасибо.
Как информированный человек, что сейчас посоветуете?
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от WarGamer
Просто сейчас импортные масла начали подделывать с новой силой.
В курсе. Иногда даже думаешь, а на том же "Экзисте" не всплывут ли подделки?!
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от WarGamer
и переходит на отечественного производителя.
А его, что не подделывают? Иногда смотришь на ценник масла на той же Лукойловской заправке и думаешь - а за эту цену разве можно купить хорошее масло? Нет ли тут развода с другой стороны - свое, отечественное, но не шибко хорошее. Но мол при нынешнем курсе зеленых президентов и это возьмут.
На безрыбье - и рак рыба!
Вам так не кажется?
Добавлено через 11 минут
Цитата:
Сообщение от WarGamer
Вот народ и пытается избежать попадоса
Обычно народ попадает впросак, когда начинает покупать якобы "фирму" непонятно где и по подозрительно низким ценам. Торгаши же могут любую легенду придумать - протащили без уплаты таможенных пошлин, "конфискат" и т.п. Если брать у серьезных продавцов, там шанс нарваться на "левак" думаю минимален, если он вообще есть (хотя последние сообщения с "фронта" настораживают). Idemitsu Zepro Touring Pro например фасуется в железную фирменную тару. Говорят, что ее пока не подделывают.
Вот поэтому я масло этого производителя и прикупил.
Последний раз редактировалось Сергей095; 09.01.2016 в 19:31.
@Сергей095, Ну присоветовать много чего можно. Вы посмотрите список Вадима в ветке XL. Там наглядно приведены все плюсы и минусы масел подходящих нашему ДВС. Лукойл достаточно хорошее масло. Не зря оно имеет реальные допуски от MB, BMW, WV, PORSHE..... И эта инфа есть на офф. сайтах этих гигантов. В то же время большинство именитых брендов лишь соответствуют этим требованиям. Т.е. они не предоставляли масло на проверку, а всего лишь сами считают, что это масло подходит. Но это все лирика)))) В нынешней ситуации я бы смотрел на 20-ку от Shell с GTL базой. Но там не особо защищённая канистра, как и большинства европейских брендов. Поэтому если вы боитесь использовать отечественный продукт, то либо смотрите Shell и очень внимательно проверяйте канистру на контрафакт. Или оставайтесь на Idemitsu. Но 7т.км на нём придел. А на Exist можно легко налететь на подделку. Это обычный перекуп-агрегатор. Вы заказали у них, они выкупили у мелкого/крупного/частного поставщика (как повезёт) и перепродал вам с наценкой.
Вы это имеете в виду - https://out-club.ru/board/showpost.p...postcount=3425 ?
Если да - я на него и ориентировался, когда подбирал замену оригинальному маслу Мицу. Там же первой строчкой и идет - 0W-20 Idemitsu Zepro (плюсы: рекордный индекс вязкости, отличные низкотемпературные, очень богатый пакет антизадирных EP-присадок на основе молибдена и бора, высокое щелочное, минусы: цена, плохая доступность). Я прикупил Idemitsu Zepro Touring 5W-30.
Про Idemitsu Zepro 0W-20 тоже не соглашусь что середняк. Гидрокрекинг да, но в остальном масло на голову выше аналогов. Пусть походит оно 250 м.ч., но двигатель защитит на отлично. Всем его советую, после того как разобрались об алюминии в отработке.
Разобрались,что его там не СТОЛЬКО, но он там всё же есть.. не идеализируйте пожалуйста..
Про Лукойл : Ну ладно бы мы были первопроходцами.. можно было бы сомневаться..опасаться... А то уже столько анализов сделано... уйма
Добавлено через 9 часов 48 минут
Цитата:
Сообщение от Сергей095
Сейчас меняю масло через 7,5 тыс. км., думаю перейти на замену через каждые 5,0 тыс. км.
Сергей,всё таки более правильно была бы замена по моточасам. У вас борт комп должен среднюю скорость показывать.. Пробег разделили на ср скорость и получили моточасы. Сейчас по городу у вас наверняка около 20км/ч средняя. тогда 5000км и смена. А будет трасса ср скорость увеличится, а соответственно и пробег до смены будет больше.. Удачи! Я тоже такой же..лучше перебдеть(от слова бди),чем недобдеть и потом затылок чесать.
@ostr_vit, посмотрите на анализ отработки Zepro 0W-20 нашего одноклубника ZMS. А алюминия было много во всех анализах отработки, т.к. столько же его и в свежем масле.
@amel, Андрей, я спорить не буду масло это и правда неплохое..И достойное....но не волшебное... вот я о чём.. кому интересно вот можете поизучать.. не всё так однозначноhttp://www.oil-club.ru/forum/topic/1007-masla-idemitsu/
В моем, сейчас совсем не "пробочном" режиме, вырисовывается такая картинка.
Если я правильно посчитал, то как раз пробег в 7300км будет равен 200 м/ч., приблизительно.
Это при том, что трасса и город у меня сейчас в соотношении примерно 80/20 соответственно.
У тех, у кого город-пробки-прогревы, на таком пробеге мото/часов будет гораздо больше.
Это я к интервалам замены масла раз в 15000км.
@Mobilis, Виталь привет! чтобы менять раз в 15тыс. нужно,чтобы средняя скорость была 60км/ч- это нереально по моему... Ну или все 15тыс. на трассе накатать...( До Китая и назад)