Попытаюсь систематизировать информацию по "нескрипящим" колодкам:
MZ690019, MZ690349, MZ690332, Lucas GDB 1126 - Не скрипят. Номера колодок одобрены дистрибьютором. Lucas GDB 1126 - много отрицательных отзывов. Mintex MDB1539 не скрипят.
Номера колодок Textar 21363 157 0 5 Т4047/MZ600006. Номера дисков Textar 98200 1352 0 1/mr205215 ATE 13.0460-5958.2 EBC Green Stuff DP2954 - говорят очень хорошие, но лучше брать 6954 - они для SUV Ferodo - FDB 765 очень советую, проблему с тормозами вообще забыл с данного момента.
Краткий обзор с ценами: >>>
Кашияма, судя по отзывам одноклубников "не айс".
Подборка тормозных дисков и колодок от YesYes - >>>
Резюме по тормозным дискам и колодкам на 03.03.09 от v64 - >>>
Самостоятельная замена колодок (Инструкция) - >>>, >>>, >>>
Немного тех части от YesYes - >>>
[свернуть]
Сборник полезной информации по колодкам: >>> (Спасибо YesYes)
Скрытый текст
Цитата:
Сообщение от YesYes
Подборка по тормозным дискам (Фирма\текущий артикул):
... Подборка по тормозным колодкам (Фирма\текущий артикул):
...
Штатные колодки - 4605A492 Пробег 28 т.км. Остаток 3,8-4,0 мм.
Нравились, прогнозируемым поведением. При торможении пару раз с 150-160 до 80-90 "плыли". В городском цикле проблем не было. Иногда могли скрипнуть при около нулевой скорости, но редко.
Поставил на замену им перед летним сезоном Nisshinbo PF-3233, много кто их хвалит, но мне не понравились. Слишком жесткие и требуют основательного "прогрева". По акустическим хар-кам на 5+ Снял их ))
Поставил Kashiyama D6039M. Пока о их достоинствах и/или недостатках говорить преждевременно, так как откатал на них 40 км всего (1 день), но первые впечатления очень положительные. Не требуют прогрева, не издают ни каких звуков, очень предсказуемое поведение, начинают схватывать при легком касании педали тормоза, такое сочно-вязкое торможение. Но это пока...
Прикатаю их км 300... спецом выеду за город, посмотрю как они поведут себя при оттормаживании на трассе со скоростей 150-160... если все будет ОК оставлю их, если НЕ удовлетворительно то заменю на штатные -4605A730
При торможении пару раз с 150-160 до 80-90 "плыли". В городском цикле проблем не было.
Правильно я понял, что "поплыли" - это что-то вроде нажал тормоз, тормозишь, нажал сильнее - а тормозить лучше особо не стали, при этом педаль как бы "дубеет"?
Правильно я понял, что "поплыли" - это что-то вроде нажал тормоз, тормозишь, нажал сильнее - а тормозить лучше особо не стали, при этом педаль как бы "дубеет"?
Это когда на педаль давишь, а результат начинает пугать... давишь сильнее... а толку все равно нет... и так пока не остынут...
Описанный тобой случай больше походит на перегрев тормозной жидкости.
Это когда на педаль давишь, а результат начинает пугать... давишь сильнее... а толку все равно нет... и так пока не остынут...
Описанный тобой случай больше походит на перегрев тормозной жидкости.
Ясно, значит мои нынешние колодки тоже склонны "поплавать" (RoadHouse). Менял родные заводские на 23080км, сейчас точно 35755км на одометре. Износ меньше половины (напомню, что родные стерлись в нули, когда ставил вышеозначенные колодки). Думаю, побегают тыщ 30.
Бывает, езжу на цельнометаллическом фургоне длиной больше 5м, стоят колодки LPR там. Тормоза без АБС, но они острее, тормозят мягко, четко. К перегреву не склонны (даже когда груженый). Площадь тормозного диска там больше. У наших ХЛей тормоза слабоваты, вынужден признать сей факт Имхо, на сухом и чистом асфальте (а особенно шершавом) довести дело до срабатывания АБС при всем желании не получится, особенно если тормоза "уплыли".
Тыщ 30-40р мне будет не жалко на передние диски и колодки, есть такие варианты? Только чтобы не вело и со 150 до 80 можно было затормозить хотя бы несколько раз подряд....
Вымучили меня передние тормоза.
Ещё ТО-75тыщ не подошло, а уже четвёртые диски повело. Можно тут матом написать?
И нет никакой гарантии, что купленные за огромные деньги якобы вечные диски тоже не поведет. Да и левак могут впарить под видом супердисков (это у нас запросто). Поэтому лично я не искал бы панацеи (ни дешевой, ни дорогой), а продолжал бы ставить и менять проверенные бюджетные варианты.
Проехал на Mintex MDB1539 2000км. Из нареканий только небольшой скрип при трогании пока холодные один-два раза. Больше нареканий нет. Следующие куплю такие же. Может я и не гонщик но заводские стер за 22000 км. То есть вроде торможу активно.
Поэтому лично я не искал бы панацеи (ни дешевой, ни дорогой), а продолжал бы ставить и менять проверенные бюджетные варианты.
Уже и не знаю, что пробовать. Родные, ниппартс, текстар, феби - всё повело. Родные продержались дольше. Буду ставить их. Да и дешёвые 3 комплекта в сумме оказались дороже, чем один заводской.
А я разочеровался в Mintex`е. Пробег на новых колодках и дисках ~3000км и последнюю тысячу колодки задевают за диск, а при торможении тишина. Завтра буду разбирать и смотреть что там всё-таки случилось, невозможно просто ездить. Kebono рулит, только где их взять???
Минтексы лежат в коробке и ждут свего часа... 41 тысяча намотана, а родные колодки... Народ? Если я не ошибаюсь, они должны запищать, если дошел до критического?? Пока торможение нормуль. ОД у нас процентовку износа не пишет. Думаю, до ТО-2 докатаюсь.
Минтексы лежат в коробке и ждут свего часа... 41 тысяча намотана, а родные колодки... Народ? Если я не ошибаюсь, они должны запищать, если дошел до критического?? Пока торможение нормуль. ОД у нас процентовку износа не пишет. Думаю, до ТО-2 докатаюсь.
Будет "металлический" скрип, сразу почувствуешь.
Мои родные колодки "кончились" в 23 000км. Причем ездил довольно спокойно и в большинстве случаев по трассе.