[AlexSlovak]

Сообщение от Sludnov

Можно отключить датчик дождя и колесико будет регулировать скорость дворников, подробнее есть в теме о скрытых возможностях.

Это можно сделать в MMCS - я его (датчик дождя) отключил сразу, мне он не нужен.

[mubarac]

Сообщение от Беленький

Тоже порой раздражает поведение датчика, он действительно реагирует именно на капли и грязь, а в снегопад тупит. Пытаюсь найти с ним общий язык при помощи обдува: режим стекло-ноги, обороты вентилятора побольше, и снег начинает интенсивней таять в зоне датчика, соответственно датчик начинает более корректно срабатывать.

Пытался и так и сяк, дул только на стекло при максимальных оборотах вентилятора - бесполезно!!! При минус 15 градусах и ветре со снегом 25 метров в секунду ехал вслепую почти час по загруженному проспекту в гигантской пробке. Снег махом застывает, нет обогрева зоны покоя щёток, сами щетки обрастают коркой льда, стекло на очищается, едешь "по приборам"!!! Вручную подключал дворники каждые 10-15 секунд в течении ЧАСА!!! При самом нижнем положении переключателя дворники так быстро носятся по лобовому, что только размазывают снежную кашу по стеклу тонкой ледяной коркой и мельтешат перед уставшим взором...
У товарища на новом КИА-Спортаже точно такая же история: делились утром, тоже из=за датчика дождя. Официалы говорят- надо отключать, но летом-то он,говорят, полезен (в смысле -датчик -дождя) или у уважаемых форумчан другое мнение?

[Барисыч]

mubarac, поменяйте дворники на зимние и пользуйтесь еще омывайкой поедреней в таких случаях. При сильном снегопаде с мокрым снегом на трассе не помогает даже полный обогрев стекла, как был у меня на форде.

---------- Добавлено в 20:08 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:08 ----------

Да, лучше отключить, на мой взгляд. Ручного управления с головой хватает.

[mubarac]

Спасибо за совет, попробую!

[орк]

Сообщение от galinetz

Я в настройках повысил чуствительность. Стал лучше реагировать на грязь/снег.

Подробнее , если можно ... про настройки

[Барисыч]

орк, колесиком на подрулевом переключателе регулируется. К плюсику - больше чувствительность, к минусику - меньше.

[орк]

А я так понял , что как то через головное устройство ... Может не заметил чОйнто . Колёсиком - это ясное дело сам разобрался ...

[Sludnov]

Сообщение от орк

А я так понял , что как то через головное устройство ... Может не заметил чОйнто . Колёсиком - это ясное дело сам разобрался ...

Колесиком регулируется чувствительность датчика.
Если датчик отключен, колесиком регулируется частота взмахов.
Как я понял, в максималке можно датчик отключить из ГУ.

[ИгорьН]

Сообщение от Sludnov

Как я понял, в максималке можно датчик отключить из ГУ.

А не в максималке только через MUT?

[Sludnov]

Сообщение от ИгорьН

А не в максималке только через MUT?

Вроде как ДА, без изменения кодинга, т.е. официалы доолжны уметь.

[v888v]

Сообщение от Deniskazak

Приехал сегодня к ОД, объяснил что сломался бардачек, сказали что мне повезло, крышка есть в наличии т.к. какой-то клиетос отказался от гарантийного ремонта бардачка (сделали сами распаяли крышку и че-то там нахимичили), но крышки есть в москве )))) короче сделали за 15 минут и ГЛАВНОЕ что сказали закрывать бардачек с отогнутым рычажком, а после закрытия крышки его отпускать, т.к ломается мханизм при закрытии!!!! Поставили крыштуточно такую же, на мой вопрос что через две недели она опять сломается, сказали что когда мицубиси исправит данную проблему - заменят на нормальную =)))) К стати крышка перчаточного ящика (я подглядел как он называется когда сервисмэн забивал заказ-наряд) стоит 11700 и стоимость его замены че-то около 300 руб... Так что не дешевое удовольствие!

Интересно. Мне то же меняли ведь. Засунул я туда две стандартные папки. Закрыл. А открыть не смог. А в одной из папок ОСАГО. Начал его дергать этот бардачок. Пытался отжать. Короче понасиловал спегка. Когда приехал к ОД попросил открыть. Пригласили в ремзону. Показали что я там натворил при попытках открыть. Сфотографировали. На след день мне звонят, сказали: " Рольф принял решение заменить".
Заменили.
Самое слабое место - работа самой ручки в перчаточном ящике.. Напрашивается тянуть ручку сразу, а под весом откроется. Но под весом крышки боковые тяги-защелки упираются в углубления .. И трения об углубления (пластик по пластику) достаточно чтоб ручка "свернулась" относительно этих тяг-защелок .. если ручку тянуть предварительно не прижав слегка вперед саму крышку. (Надеюсь поняли мою писанину).
Короче пластиковый узел ручка-защелка деликатный.

ГЛАВНОЕ что сказали закрывать бардачок с отогнутым рычажком, а после закрытия крышки его отпускать, т.к ломается мханизм при закрытии!!!!

Странно. Может быть важно на ручку не нажимать при закрывании? Не давить. Пластик где то сворачивается..
А так. Главное - прижать крышку а потом тянуть ручку наверх (при открывании).
А защелкивается, при закрывании, легко. И там нет нагрузки на ручку при закрывании. Тяги-защелки сами пружинкой перемещаются. Нагрузка дозирована пружинкой.
А нагрузка появляется когда пытаемся открывать. Тянем ручку наверх. Ручка тянет тяги .. И если тяга зажата .. Слабое звено

[galinetz]

Сообщение от орк

Подробнее , если можно ... про настройки

кнопка settings, затем настройки автомобиля - щетки.

[Ridan]

Кто сталкивался с тем что руль немного повернут (в моем случае по часовой стрелке) немного примерно градусов на 5-10...Помню на Лансере тоже было аналогично, и после Сход-развала осталось тоже самое. Обращались к ОД?

[Антонио Б.]

да обращались и делали сход-развал. После этого все норм стало! И машину не ведет

[Ridan]

Спасибо