Добрый час! Провёл небольшой анализ по АКБ и вот, что получилось:
2,4 - габариты(ДхШхВ), 232x173x225 (мм) еще про размер >>>
размеры посадочного места Outlander XL 2.4 CVT - 230х180, Outlander XL 3.0 - 270х180мм
родной 75d23l Аналоги
Varta Blue dynamic NEW 60 Ач
Bosch Silver NEW S4 60 Ач
Dupex LX80D23L 70 Ач 234х172х200
Super Nova 75D23L 65 Ач 232x173x225
Varta Blue Dynamic E23 / аналог Bosh Silver S4 0092 s40 260 >>>
FB Super Nova - украинец! Была такая фишка аккумуляторная Fire Ball, которая по тестам ЗР занимала первые места ( лет 7-10 ранее), когда было - мир\дружба\сало\газ. FB сокращение по первым буквам. Выпускаются на Окраине по лицензии- качество ...???
Многие жалуются на аккум, не понимая что купили не то.
Furukawa Super Nova 75D23L /Furukawa 7000 80D23L/ Furukawa 9000 85D23L - нипонцы!
Отсюда и разница в цене.
Внимательнее при покупке/заказе.
Furukawa vs FB \Japane vs Ukraine.
Т.Е. 75D23L FB Super Nova (Окраина), 75D23L Furukawa Super Nova (japane).
7000,9000 насколько знаю - чистокровные нипонцы.
Вот спасибо, вовремя подсказали, чуть не вляпался. Я думал, что FB это новое сокращенное название, как на АКБ пишут И разницы между FB и Furucawa нет. А как оказалось есть, да и существенная. Спасибо огромное.
Машина простояла ночь на морозе (-40 - 42 градуса). С утра начал заводить - под капотом щелчки, попытка завода - неудача....и так несколько раз. Снял аккум, отнес домой, отогрел, но не заряжал. Поставил обратно, попытка завести - под капотом щелчки и все. Подъехал отец, решили прикуриться. Сажусь в машину, поворачиваю ключ и с полоборота завожусь без всякой прикурки. Что это могло быть? С тех пор проблем с акумом пока не было...
Вот спасибо, вовремя подсказали, чуть не вляпался. Я думал, что FB это новое сокращенное название, как на АКБ пишут И разницы между FB и Furucawa нет. А как оказалось есть, да и существенная. Спасибо огромное.
Так Украина еще и коробки подделывает!!!
Какого хрена у них упаковки совпадают!!!! Иероглифы на украинской продукции!!!
От того что он стал теплый, заряд в нем не повысится....
Прикуривал товарища,Лансер 10, завелся, снимаем провода - глушим Лансер, опять заводим - щелчки и все...опять провода.
вывод: низкий заряд аккумулятора.
прикурили, он его погонял (поездил по городу, сменил масло вдобавок) - фсе ,проблем нет.
[QUOTE=Uncle Tom;109154]Можно поставить аккумулятор и 200 А\ч, только все упрется в генератор, который не сможет эту батарейку нормально заражать, да и кончится при этом тоже может из-за постоянной нагрузки.
Генератору все равно что заряжать 60 а/ч или 200 а/ч, сила необходимого зарядного тока очень мала... Все будет решать время
В начале декабря поставил Tumen Premium, за 2800р взял с обменом на старую акб, которая отслужила всего 2,5 года (Bosh S5). С 31 декабря по 05 января за руль не садился, завелась бодро, посмотрим как дальше будет служить...
От того что он стал теплый, заряд в нем не повысится....
Прикуривал товарища,Лансер 10, завелся, снимаем провода - глушим Лансер, опять заводим - щелчки и все...опять провода.
вывод: низкий заряд аккумулятора.
прикурили, он его погонял (поездил по городу, сменил масло вдобавок) - фсе ,проблем нет.
вопрос в том, что меня не прикуривали....на моем аккуме только щелчки были после того как он оттаял дома...мне привезли другой, я его поставил - выяснилось, что он вообще мертвый, даже панель в машине не загоралась....поставил назад свой и с полоборота завелся...езжу уже месяц без проблем
У плёнки окисла на клеммах батареи толщина небольшая, но контакты она нарушает вполне надёжно. Лампочка с проводами- лёгкий способ диагностики плохих контактов. Только некоторым лень провода с лампочкой использовать. А батарейка она бессловесная, матом ругаться не умеет.
Спасибо за отзывы и информацию. Приобрёл японца Yuasa YBX5005 12V 65Ah 550A Silver High Performance. Как родной встал. К Бош и Варта нет доверия и гарантия на них год. Yuasa - 3 года гарантия. На родном 6 лет с салона, Outlander XL 2.4 . 100000 пробег.