А что здесь выдающегося? Они есть и гольф-классе за совсем другие деньги. Разве что кроме поддержания урвоня зада, но это из разряда: это не баг, это фича
на гольф-классе за 700 штук много чего.
а на моём японце за 1.4 ляма нет ничего.
так почему на корейце должно это стоить меньше, чем на японце?
кто зажрался: японцы или корейцы?
потому что опций у него в максималке столько, сколько у бизнес-класса за 2.2 ляма минимум.
почему-то все смотрят только на цену. и никто не смотрит что входит в эту цену.
например. в моём СХ-5 за 1.4 ляма нет этих опций, но есть в новой Санте за 1.6:
что вы пишите ерунду, видно не вооруженным глазом (вы не в теме) опций.
Shpunt, вот ты говоришь есть в новой Санте за 1.6:
Электрорегулировка сиденья водителя в 12 направлениях - имеется в 8-ми, а в санте только за 1,71
Электрорегулировка сидения пассажира - имеется
Память настроек для двух водителей - за 1,6 тоже был бы
Подогрев задних сидений - имеется
Коленная подушка безопасности водителя - не имеется, да и в санте за 1,6 ее нет, только в топе за 1,71
Дефлекторы обдува пассажиров 2-го ряда - имеется
Система регулировки усилия на руле (Flex steering) - не имеется, ну если хочется поиграться этой штукой - флаг тебе в руки.
Система автоматической парковки - нах нах, да и то за 1,71
электронный стояночный тормоз с режимом автоматического удержания - прикольно, у меня ножной
Система автоматического поддержания уровня задней части кузова - есть только в одной комплектации - фэмили
Подсветка поворотов при включении сигнала поворота - не понял, а что они не светятся, поворотники чтоль
Обогрев зоны покоя стеклоочистителей - на кроссере и то были, за 1 лям
Навигация Navitel и дисплей 8 дюймов. - только навител и плюс, а монитор и у меня за 1,52 ляма имеется
Продольная регулировка сидений второго ряда - имеется, и на кроссере был
Регулировка наклона спинок сидений второго ряда - не имеется, но на кроссере был
И вот вопрос, где тут и что явного преимущества, взяв за 1,6 мур и электропакет был бы весь, и еще пару вкусностей
Да и чуть не забыл - 249 лошадок, за 1,52
и динамиков 11
А вот датчика уровня жидкости в бачке стеклоомывателя нету, в Санте
А что здесь выдающегося? Они есть и гольф-классе за совсем другие деньги. Разве что кроме поддержания урвоня зада, но это из разряда: это не баг, это фича
Не надо путать...за 700 на гольфе этого не будет.. новый будет за 1000 лям и более.
Lаwyer да никто не спорит что дорого.. но ведь берут.
Lаwyer,
тех денег которые за него просят в России он не стоит. да и вопрос приобретения отпасть может не только из-за финансовой составляющей. СергейМДХ,такое вы тут задвигаете, прогресс, опции ))
давайте лучше обсудим сколько будет стоить гранд санта-фе. ляма два?
Не надо путать...за 700 на гольфе этого не будет.. новый будет за 1000 лям и более.
Lаwyer да никто не спорит что дорого.. но ведь берут.
Почему путать - от 800 начиная с С4 где за эти деньги будет топ (но не все опции, но будет например такая опция как комфортная подвеска, которая у Санты отсутствует), до чуть больше ляма за Гольф со всеми этими опциями, плюс едущий движок, хорошая подвеска и т.п.).
В общем за исключением не особо нужного в Москве автопарковщика (да откровенно бесполезного без адаптации шасси и коробки - регулировка усилия на руле) там ничего особенного нет.
А то что на Мазде за 1.4 чего-то нет. Хм, думаю список опций чего нет в Санте, но есть в Мазде, думаю будет не намного короче (особенно если учитывать расход топлива). Так что...
Но машина все-равно будет продаваться так как обертка у нее хорошая, как ни крути (хоть и маленькая). ИМХО по размерам новая Санта не намного больше Мазды (визуально).
---------- Добавлено в 17:30 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:14 ----------
Цитата:
Сообщение от SASHA71
давайте лучше обсудим сколько будет стоить гранд санта-фе. ляма два?
Не меньше 2х лямов. Гранд же пришел на замену их55, а учитывая на сколько поднялась цена Санты, то и Гранд будет дороже их55.
Oleg L-- еще раз стоп... Они есть и гольф-классе за совсем другие деньги.
с 4 на.. не нужен...в нем кроме опций ничего выдающегося нет..вы как бы сказали все тоже самое(что шпунт сказал)..не верю.. за 700 не было. и нет.просто мы тут все сравнивает а реалии таковы что приходя в салон(фольца итп) даже несколько опций выходят+100.мне тоже опции санты многие не нужны..но я и не сравниваю с пузотеркой за 700р.кому надо гонять..берите другие машины.
с 4 на.. не нужен...в нем кроме опций ничего выдающегося нет..
Хм. В общем то именно это я говорил про корейцев. Что нет там ничего выдающегося, ни в подвеске (давайте честно - никакая подвеска), ни в рулежке, ни тем более в динамике. Опций много, да и то, есть они у конкурентов, но в другом наборе. В итоге получаем авто либо с никаким движком и на механике и с минимумом опций за разумную цену, либо с чрезмерным набором опций (часть из них бесполезная) за уже не совсем разумную цену, либо авто с тем же набором опций, но с едущим движком за уже реально неразумные деньги.
Вот сейчас появится Гранд Санта. И какой нормальный человек ее будет покупать, когда за те же деньги можно будет купить Гранд Чероки, который банально больше, проходимее, мощнее и т.д., но у которого нет только автопарковщика, ну еще чего то по мелочам?