Форсунки омывателя лобового стекла Outlander XL спроектированы так, что поливают стекло автомобиля "веером". Задумано отлично, но при скоростях выше 50 км/час набегающий поток воздуха так прижимает этот веер, что вода попадает лишь в самый низ стекла, практически в зону парковки щеток. Зимой "незамерзайка" густеет и ситуация ещё усугубляется.
Различные варианты решения этой проблемы, родившиеся в ходе споров и обсуждений клуба:
Правильно отрегулированные родные омыватели (при хорошей омывайке) хорошо брызгают в любую погоду >>>
Отрегулировать распылители форсунок так, что бы струи "били" повыше - во время стоянки автомобиля струи веера должны "добивать" до верха лобового стекла (под кромку). Тогда на скорости ситуация чуть улучшается. Подробное описание: >>>
Дополнительно отрегулировать распылители форсунок - повернуть "губки" каждой из форсунок плоской отверткой по часовой стрелке так, чтобы веер шел немного под наклономи. Схематично это можно изобраить так: вместо такого (=) положения сделать вот такое: (\\) или (//)
Вариант 2:Снятие обратных клапанов
Снять часть обратных клапанов, стоящих в магистрали трубопроводов системы стеклоомывателя от бачка с жидкостью до самих форсунок >>>
Плюсы - увеличивается напор.
Минусы такого решения - а) часть жидкости просачивается на капот во время работы заднего стеклоомывателя, б) появляется некоторая задержка от нажатия на кнопку полива стекла до появления струи.
Вариант 3:Замена штатных форсунок на альтернативные
штатные форсунки нового образца (с октября 2008 года) (код 8265A381 - левая, 8265А382 - правая). Форсунки нового образца "бьют" в 4 струи (по 2 струи из каждой форсунки) >>>, >>>, >>>
форсунки от Mazda (код BN8V-67-510 (правая) и BN8W-67-510(левая)) Садятся плотно и четко, как раз в штатное место. Они вместо "веера" дают по 4 струи из каждой. Итого 8 ! неплохая замена вееру. Они совсем незначительно, но отличаются друг от друга, кмк, шириной "расхода в стороны" струй. В принципе, можно взять две одинаковых и не забивать себе голову. >>>. Подробный отчет по установке: >>>
форсунки от Volvo (код 30655605) Тоже дают "веер", но он не так прижимается ветром. Единственное, что посадочное место не совсем одинаково, поэтому требуется небольшая доработка. >>> Видео работы форсунок на разных режимах >>>, >>>
форсунки от Toyota>>>, >>>, сравнение артикулов форсунок от Тайоты >>> без снятия обшивки 85381-34030
Пробовал шлангом наружным диаметром ~15-20мм (меньше не было) - не лезет. Пришлось через форсунки (передние и задние) пропускать. Остаток жидкости в бачке был около 2л (смесь воды и омывайки) - встроенным насосом заняло времени ~15-20мин. Налил омывайки свежей - еще пропустил в тепле (а то у нас уже по утрам за -25 морозы).
Я большим шприцем откачиваю (200 мл или что-то такое). На шприц - силиконовый шланг (он просто мягкий и легко одевается). По длине - не помню, но меньше метра. Методом тыка проверяете - длинную тонкую палку берёте и вставляете её в горловину бачка, уперлась в дно. Намечаете длину. Достаёте, отмеряете шланг, надеваете его на шприц и так шприцем откачиваете - долго (потому как бачок, по-моему, 4,5 л, если полный. а шприц всего 200 мл - посчитайте сколько подходов надо сделать).
Я на всех машинах так делаю - воду выбирает норм. Потом незамерзайки концентрата бахнул, чтобы со остатками воды перемешалось и через форсуки прогнал - чтобы и там воду выгнать потом.
Всё. максимум делов на 30 минут с перекурами.
Перестали сцать форсунки...в дальней дороге... Насос норм, система не пролувается. Залез, сдернул обратные клапана (стояли два штуки параллельно но во встречных направлениях ..хз зачем так сделано, я не понял). Одмн продувается еле-еле в обе стороны, второй в обе - практически нет. Соединил на прямую без них. Итогом получил мощную омывайку, даже на скорости.
Коллеги, добрых суток. Есть вопрос по омывателю. Машина новая, пока ездил летом и ранней осенью - омывать было нечего. Сейчас решил начать брызгать, но что-то не брызгает совсем.... До этого залил в бачок остатки жидкости, что юзал на предыдущей машинке, их там около 1 л было. По факту на лобовуху не брызгает совсем, на заднее стекло что-то вытекает справа, если смотреть в зеркало. Мало жидкости или что-то исправлять надо? Машина пока гарантийная.
@Alex2727, тупо могли зарасти грязью форсунки. Как минимум насос должен гудеть. Если с полным бачком не брызгает, но гудит, то заглянуть под капот — может и мимо...
@Alex2727, тупо могли зарасти грязью форсунки. Как минимум насос должен гудеть. Если с полным бачком не брызгает, но гудит, то заглянуть под капот — может и мимо...
Долил до полного, ничего не брызгает. Насос не гудит. К дилеру обращаться? Машина на гарантии.
Уже подал заявку в онлайне, никто не перезвонил. Подозреваю, что дилер без фанатизма отнесется к этой проблеме. Буду долбить его дальше. Главное чтоб не затянулось на неопределенное время.
Коллеги, добрых суток. Есть вопрос по омывателю. Машина новая, пока ездил летом и ранней осенью - омывать было нечего. Сейчас решил начать брызгать, но что-то не брызгает совсем.... До этого залил в бачок остатки жидкости, что юзал на предыдущей машинке, их там около 1 л было. По факту на лобовуху не брызгает совсем, на заднее стекло что-то вытекает справа, если смотреть в зеркало. Мало жидкости или что-то исправлять надо? Машина пока гарантийная.