Airtrek TURBO VS ...

Denis Alexandrovich · 02.06.2011, 09:58

Мое мнение, что сильней влияет переключение с первой на вторую, вот там действительно ударная нагрузка... А с двух ног, как мне кажется, может влиять следующим образом: стоим - растет статическая нагрузка, повышается момент, старт - резкий разгон, наверное можно назвать ударной нагрузкой, подумайте сами - ускорение стремится в бесконечность в момент старта, т.е. когда дельта t мала, а скорость уже изменилась от нуля до какого-то значения. Я когда в своем проекте считал привода, путем моделирования системы в Матлабе, так там действительно судя по нагрузкам, все самое неприятное в момент старта. Ну как-то так

Поправляйте теоретика если что не так

invictus · 02.06.2011, 10:30

Цитата:

Сообщение от Deni'$k@

хм.... никакого удара ни на одном автомате не замечал ))

Ты же не шестерёнка!

Deni'$k@ · 02.06.2011, 11:59

Цитата:

Сообщение от Denis Alexandrovich

Мое мнение, что сильней влияет переключение с первой на вторую, вот там действительно ударная нагрузка... А с двух ног, как мне кажется, может влиять следующим образом: стоим - растет статическая нагрузка, повышается момент, старт - резкий разгон, наверное можно назвать ударной нагрузкой, подумайте сами - ускорение стремится в бесконечность в момент старта, т.е. когда дельта t мала, а скорость уже изменилась от нуля до какого-то значения. Я когда в своем проекте считал привода, путем моделирования системы в Матлабе, так там действительно судя по нагрузкам, все самое неприятное в момент старта. Ну как-то так

Поправляйте теоретика если что не так

теория рулит!!!

---------- Добавлено в 15:00 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:59 ----------

Цитата:

Сообщение от invictus

Ты же не шестерёнка!

логика железная ))))))

invictus · 02.06.2011, 12:02

Мы уходим от темы, но ударов в коробке достаточно. Из-за них разбивает валы планетарок, из-за них стачиваются шлицы и т.д. и т.п.

Spayn · 02.06.2011, 12:22

да и вообще тут обсуждаем кто кого,а ни кто как коробку убивает)

unkind_nsk · 02.06.2011, 17:14

Цитата:

Сообщение от Spayn

Вот только появился один не приятный момент,когда 2я передача выкручивается до отсечки и должна включиться 3я,происходит какой то пинок будто я еду на 3й и резко бросаю в кикдаун и включается 1я,тоесть получается у меня опять вместо 3й включается 2я передача,с пинком и потом уже на 3ю переходит и продолжает дико валить!
написал может и немного не по Русски,но не знаю как еще описать этот баг!может кто подскажет??

Цитата:

Сообщение от Spayn

ты меня не понял!у меня получается нечто такое,вторая передача выкручивается,потом толчок,опять докручивает и переключает на 3ю уже,
то есть коробас переключает на 3ю,потом понимает что газ в полу,снова включает 2ю,и потом уже 3ю врубает и едет дальше!но это все происходит в одну-полторы секунды!как то так

Вот такая же шляпа у меня, точь-в-точь. Машина в этот момент сильно дергается. Не знаю как быть, хочу заняться коробкой, пока возможности нет. Надеюсь потом не будет поздно(((

Spayn · 02.06.2011, 19:47

Цитата:

Сообщение от unkind_nsk

Вот такая же шляпа у меня, точь-в-точь. Машина в этот момент сильно дергается. Не знаю как быть, хочу заняться коробкой, пока возможности нет. Надеюсь потом не будет поздно(((

лучше не затягивать с этим!дешевле предупредить,чем лечить!!

shalnoy · 03.06.2011, 02:54

вчера уехал от Legacy IV дважды, не знаю какой объем, но сопротивлялась хорошо....а потом от чипованного GOLF IV 1.8T 210hp на палке

Denis Alexandrovich · 03.06.2011, 09:29

Цитата:

Сообщение от unkind_nsk

Вот такая же шляпа у меня, точь-в-точь. Машина в этот момент сильно дергается. Не знаю как быть, хочу заняться коробкой, пока возможности нет. Надеюсь потом не будет поздно(((

оффтоп. проверьте маф-сенсор и давление наддува - такое из-за них бывает тоже.

labrador · 03.06.2011, 11:10

http://www.youtube.com/watch?v=jpTpAdbzAcY
Вот свежее видео отснял,вчера чистил форсы и менял свечи...Пропали прострелы которые были на старых свечах Тфу Тфу

По ощущениям стало ехать лучше на 3-5%,но все равно на 240 кабыл по моему не тянет.

Думаю попробовать в ручном режиме и закручивать до 7000,т.к. коробка у нас очень тупая и тугая,а еще у меня машина переключается на 6300-6500 где то вместо положенных как я понял 7000.

C00LM4N · 03.06.2011, 11:18

8.5 секунд. Должно быть 7

В ручном режиме, особенно если докручивать до 7000 - едет медленнее ))) После 5500 мощность падает, турба маленькая. А коробка у нас ни разу не тупая. Особенно если подкрутить )

Deni'$k@ · 03.06.2011, 13:47

Цитата:

Сообщение от labrador

http://www.youtube.com/watch?v=jpTpAdbzAcY
Вот свежее видео отснял,вчера чистил форсы и менял свечи...Пропали прострелы которые были на старых свечах Тфу Тфу

По ощущениям стало ехать лучше на 3-5%,но все равно на 240 кабыл по моему не тянет.

Думаю попробовать в ручном режиме и закручивать до 7000,т.к. коробка у нас очень тупая и тугая,а еще у меня машина переключается на 6300-6500 где то вместо положенных как я понял 7000.

кто то говорил что момент валиться после 5,5 крпм. Поэтому лучше ехать в Д.

Не помню писал или нет, но в прошлую субботу был надран лансер Х ралли арт. Надран незначительно. На пол кузова где то. Но все таки. У меня все сток, кроме топливного насоса. Все фильтра поменяны, свечи новые. Буста нет. Едет на положенном 0,9-1,1 на переключениях.
подвеска правда тейн. но не думаю что это критично.

labrador · 04.06.2011, 00:33

Путем не хитрых вычеслений и тестов с spayn установлено,что моя машина не едет из-за соленойда,т.к. когда его поменяли то поехало кабыл на 200-220 точно.
Остался вопросс за тем что простреливает,скорее всего высоковольтники ,т.к. свечки новые..или еще что?

C00LM4N · 04.06.2011, 03:04

Маф проверял?

Marshall · 04.06.2011, 05:29

Вчерашний вечер поверг в шок всю нашу гт тусовку. До этого они не представляли что "универсал" еще и митсубиши сможет натянуть всех бустапных вэшек на палках и прочем)))
1. Я vs Калдина - Привез ей корпусов 10 наверное.
2. Я vs Очень живой марк, который всех рвет - Привез ему корпуса 2. (После этого хозяин марка сказал что у него проблемы какие-то с насосом топливным)))
3. Я vs Еще какой то живой бустапый марк 90 кузов. Корпуса 4, не меньше.
4. Я vs ГТР 33ий, построенный самим Нагервадзе во Владике сил на 750 наверное. Мне было похрен с кем ездить, все равно нахожусь на стадии настройки. Но хозяин гэтэра странный человек, в последний момент сказал, поехали на бабки, на что был послан.
5. Я vs Марк 100-ый турбо. Тоже где-то далеко.
И вот после последнего заезда начались какие-то проблемы. Буст вообще пропал. Как позже выяснилось слетел хомут с байпаса (китай сраный).
Вообщем день показал, что пока все хорошо. Будем настраиваться. Ну и потихоньку копить на томей)))